在世界汽車發(fā)展歷史上，雪鐵龍的產(chǎn)品系列是一個(gè)重要組成部分。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">雪鐵龍汽車的設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品思路、生產(chǎn)方式都是極具風(fēng)格和特點(diǎn)的，對(duì)世界汽車發(fā)展的推動(dòng)和影響也是舉足輕重的。

　　50年前，雪鐵龍DS車系亮相巴黎車展，即刻成為當(dāng)時(shí)最大的熱門。它所擔(dān)負(fù)的是“未來車型”的使命。DS車系那圓滑的錐式外形以及巨大的玻璃面積，使它看起來比當(dāng)時(shí)公路上奔跑著的所有車型都前衛(wèi)20年。尤其是它那革命性的自我調(diào)平液壓氣動(dòng)懸停功能、動(dòng)力方向盤（帶前向盤）的動(dòng)力剎車以及半自動(dòng)變速箱，都是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的技術(shù)�！毖╄F龍公司的高級(jí)管理人士說。直至今日，在雪鐵龍所有汽車身上，都還能依稀找到DS的蛛絲馬跡。可見，雪鐵龍的創(chuàng)新精神、時(shí)代意識(shí)由來已久，而且始終保持著旺盛的活力。

　　1934年?duì)恳�先鋒是雪鐵龍生產(chǎn)出的世界第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車，也是雪鐵龍公司在當(dāng)年推出的最新科技成果，盡管雪鐵龍汽車的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍于1935年7月3日與世長辭，但由于雪鐵龍公司是法國最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅6年之后，年產(chǎn)量即突破100萬輛。1928年即達(dá)到日產(chǎn)汽車400輛，占法國汽車產(chǎn)量的 l／3。此后，雪鐵龍又推出了輕型15，該款車系在此后的二十年中“紅顏不老”，直至1955年在巴黎車展上推出新的車系DS19后，才完成了它的歷史使命。而直至1975年，雪鐵龍汽車公司已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)量70萬輛。

　　1976年，雪鐵龍與標(biāo)致公司達(dá)成協(xié)議，標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)從此以更強(qiáng)大、殷實(shí)的集團(tuán)形象，使雪鐵龍汽車的引領(lǐng)潮流理念得到了更好發(fā)揮的平臺(tái)。

　　1992年雪鐵龍推出動(dòng)感與舒適巧妙結(jié)合的富康ZX，1999年推出的第一款震驚世界、獨(dú)具潮流敏感度的薩拉·畢加索XSARA PICASSO，2000年推出挑戰(zhàn)速度魅力的賽納XSARA以及成為世界冠軍車的XSARA WRC，2001年推出符合都市生活的C3和高檔豪華并采用升降底盤技術(shù)的C5，2002年的旅行車貝林格BEILIGE、陸地公務(wù)艙C8、以及在中國推出的愛麗舍ELYSEE,2003年推出的青春理念車C2……雪鐵龍追求創(chuàng)新的設(shè)計(jì)精神從未停歇，反而在不斷地磨練中愈演愈烈。