對(duì)于一款車(chē)而言，“天籟”是一個(gè)漂亮的名字。盡管也是音譯，但這個(gè)靈光一現(xiàn)的名字卻充滿(mǎn)了書(shū)卷氣息，總叫人聯(lián)想起山清水秀、百鳥(niǎo)齊鳴，舒暢而柔美。但不要忘記，正是這款用“天籟”命名的車(chē)卻裝載著Nissan向國(guó)內(nèi)更高端市場(chǎng)擴(kuò)張的勃勃野心，陽(yáng)春白雪背后竟也隱隱有金戈之音。筆者日前參加了由東風(fēng)汽車(chē)乘用車(chē)公司在海南三亞組織的“品味天籟， 感受熱情”的試車(chē)活動(dòng)，得以提前體驗(yàn)這款全新豪華轎車(chē)的至雅風(fēng)尚。

　　奔馳在三亞亞龍灣寬闊的海濱大道上，呼吸著濕潤(rùn)而又清新的海風(fēng)，窗外掠過(guò)陽(yáng)光與椰樹(shù)的光影，耳邊傳來(lái)海浪的拍擊聲，加上發(fā)動(dòng)機(jī)低沉而又澎湃的奏鳴，一曲“天籟之音”因此奏響。這是一次真正意義上的親密接觸，也是一次讓人難以忘懷的“熱情印象”。

　　在6月的北京車(chē)展上驚鴻一現(xiàn)之后，Nissan天籟始終享有最高的媒體曝光率。一方面，Nissan天籟將同卡迪拉克一塊掀起下半年國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)暴，人們期待著更多的實(shí)力派加入這一強(qiáng)手的游戲，打破奧迪長(zhǎng)時(shí)間的壟斷。另一方面，在藍(lán)鳥(niǎo)和陽(yáng)光之后，Nissan終于毫無(wú)保留地把當(dāng)家花旦引入了中國(guó)，把野心沉淀成決心。人們?cè)敢饪吹絅issan對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更多的專(zhuān)注，畢竟他們從來(lái)都不缺乏這份實(shí)力。

　　天籟是目前Nissan最新的車(chē)型之一。Nissan公司在2000年正式確定了天籟項(xiàng)目并提出設(shè)計(jì)概念；2000年5月設(shè)計(jì)制造出了第一輛天籟模型；到2002年底，天籟便已正式下線并投放日本市場(chǎng)。在日本的第一個(gè)銷(xiāo)售年度，天籟創(chuàng)造了3.3萬(wàn)的出色銷(xiāo)量。此外，天籟在日本年度最佳車(chē)型評(píng)選中獲得“2004－2005最有價(jià)值特別獎(jiǎng)”，同時(shí)還獲得了日本工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)會(huì)（JIDPO）頒發(fā)的“杰出設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。

　　天籟遵循了Nissan“現(xiàn)代時(shí)尚生活”的設(shè)計(jì)理念，這款代表著新時(shí)代成功者生活理念的豪華轎車(chē)，在設(shè)計(jì)之初的目標(biāo)就是成為新時(shí)代成功人士彰顯人生格調(diào)、在工作之余體驗(yàn)無(wú)盡激情的高級(jí)座駕。體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上就是要超越現(xiàn)有高級(jí)轎車(chē)的思考慣性，成為引領(lǐng)未來(lái)的時(shí)尚先鋒。所以在整車(chē)設(shè)計(jì)上，天籟不拘束于以往由外觀設(shè)計(jì)入手的慣例，首先將著眼點(diǎn)放在內(nèi)飾方面，從簡(jiǎn)約、安逸、注重細(xì)節(jié)的現(xiàn)代家居設(shè)計(jì)理念中得到靈感。

　　在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上，天籟運(yùn)用了大面積的整體紅楓木紋材質(zhì)。這些楓木軟飾覆蓋著中控臺(tái)兩側(cè)的面板、排檔桿底座和后座的中央扶手，木質(zhì)細(xì)膩，色澤典雅，一如高級(jí)別墅中精心制作的家具。在中控臺(tái)和排檔桿底座的兩側(cè)還裝飾有鈦金材質(zhì)的鑲邊，在品味中注入個(gè)性的元素。為增加豪華感和乘坐時(shí)的舒適度，座椅進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)，依照人體工學(xué)座椅的概念進(jìn)行設(shè)計(jì)，面料選擇的是柔軟細(xì)膩并進(jìn)行精心的縫制，以充分滿(mǎn)足乘坐者視覺(jué)和觸覺(jué)上的愜意。動(dòng)感十足的變速桿配合四周獨(dú)特的木紋裝飾，看上去就像一張一件現(xiàn)代藝術(shù)裝飾品，十分典型地散發(fā)出天籟式的設(shè)計(jì)氣息。

　　Nissan的首席造型設(shè)計(jì)師中島敬先生在談到天籟的外形時(shí)總是離不開(kāi)“雕刻”二字，在他的眼里，這款車(chē)便像是一尊運(yùn)動(dòng)的雕塑。東西方的美學(xué)理念在這款車(chē)上完美地融合，車(chē)頂是東方傳統(tǒng)的圓潤(rùn)造型，車(chē)頭和車(chē)尾卻又刻劃著西方的剛毅線條，兩種風(fēng)格各自獨(dú)立卻又纏繞交織，華貴又樸實(shí)，浪漫又端莊，沉穩(wěn)而不失飄逸。整車(chē)腰身線條流暢，像刨子刨出來(lái)一樣簡(jiǎn)潔利落。一般出現(xiàn)在腰線上的鍍鉻裝飾在天籟上被移到了裙部，降低了整車(chē)的視覺(jué)中心，顯得沉穩(wěn)而厚重。前臉設(shè)計(jì)采用了Nissan最新的四輻橫式隔柵，盡顯端莊之氣。前燈和尾燈組形狀也完全超越了當(dāng)前的造型潮，圓滑的曲線走到盡頭卻別具匠心的勾勒出棱角，張馳之道盡在其中。
在車(chē)身設(shè)計(jì)上，Nissan的設(shè)計(jì)師們銳意創(chuàng)新，而在動(dòng)力系統(tǒng)上，天籟更延續(xù)了Nissan堅(jiān)實(shí)的技術(shù)內(nèi)涵。熟悉汽車(chē)行業(yè)的人都會(huì)知道這樣一個(gè)評(píng)比，即Ward’s Auto World每年的世界10佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，這是目前最具權(quán)威性的世界范圍發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)比，Nissan VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在過(guò)去的10年內(nèi)連續(xù)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。天籟上配備的正是這樣一顆有著輝煌成就的心臟，Nissan VQ35DE V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到180千瓦，扭矩則在3600轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值318牛米，起步及再加速性能十分突出，同電子自動(dòng)變速器配合，時(shí)速0到100公里加速時(shí)間僅為7.9秒。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中裝備排量最大的一款，毫無(wú)疑問(wèn)，配備這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟頂級(jí)車(chē)型將對(duì)國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)構(gòu)成巨大的沖擊。在頂級(jí)版之外，天籟的消費(fèi)者還可以有一臺(tái)2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，其最大功率和最大扭矩分別為127千瓦和221牛米，無(wú)疑對(duì)以雅閣、奧迪A6、君威等為主的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)投下了極大震撼。
為了保證高檔轎車(chē)用戶(hù)對(duì)平順性和舒適性的苛刻要求，天籟采用了最新開(kāi)發(fā)的多連桿獨(dú)立懸架，精心設(shè)計(jì)的桿系結(jié)構(gòu)能夠?qū)��?cè)傾角度進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，懸架和減震器濾去了絕大部分的跳動(dòng)和顛簸，由此保證了天籟卓越的行駛性能。在ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置以外，Nissan在天籟3.5L款上裝備了VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)探測(cè)車(chē)輛的側(cè)傾角度以及車(chē)輪的附著力情況，并在危險(xiǎn)的時(shí)候自動(dòng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和制動(dòng)系統(tǒng)的控制，避免車(chē)輛因失控造成的危險(xiǎn)。頂級(jí)版天籟裝備了前雙、側(cè)雙四個(gè)安全氣囊和兩側(cè)的安全氣簾，以及前座的主動(dòng)安全頭枕等等。這些主動(dòng)和被動(dòng)安全感裝備能夠讓駕駛者放心地享受天籟帶來(lái)的激情，而不用感到絲毫壓力。

　　在三亞蜿蜒的海邊公路上駕駛天籟絕對(duì)是一種享受，寬敞的視野讓周?chē)�的海景一覽無(wú)余，輕輕地將天窗打開(kāi)，濕潤(rùn)的空氣迅速?gòu)浡�座艙。VQ 35DE V6發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)敏捷而彭湃，雖然最大扭矩在3000轉(zhuǎn)附近開(kāi)始爆發(fā)，然而即便在起步的階段即已感到天籟力隨心到充沛動(dòng)力。提醒同伴一聲小心后，稍一凝神，把油門(mén)踩到底，變速器迅速地降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始低吼，推背的感覺(jué)讓心跳也隨著轉(zhuǎn)速同時(shí)加快。轉(zhuǎn)向助力恰到好處，在彎道不斷的沿海公路上操縱十分自信。懸掛系統(tǒng)在快速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出了足夠的操控性，路面反饋極為精準(zhǔn)，一切的優(yōu)異表現(xiàn)讓由心而發(fā)的沖動(dòng)在不知不覺(jué)中提升，隨著提升的是車(chē)速表上的指針。

　　在保證了風(fēng)格、工藝、動(dòng)力和安全都能夠領(lǐng)先于這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后，Nissan天籟在車(chē)內(nèi)配置上繼續(xù)樹(shù)立高級(jí)別轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。坐入駕駛位，首先進(jìn)入視野的是配備7英寸液晶顯示屏的NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有漢化后完全符合中國(guó)人使用習(xí)慣的操作系統(tǒng)，以及收錄了重點(diǎn)城市以及省級(jí)以上全國(guó)公路網(wǎng)的電子地圖庫(kù)。這個(gè)屏幕同時(shí)具備倒車(chē)影像監(jiān)視的功能：在駕駛者掛入倒擋時(shí)，中控臺(tái)上的液晶顯示屏?xí)�自�?dòng)切換，車(chē)尾攝像頭拍下的環(huán)境狀況能最大程度方便泊車(chē)。

　　智能卡式遙控鑰匙絕對(duì)是這款車(chē)的又一亮點(diǎn)，這枚名片大小的卡片就可以完成車(chē)門(mén)開(kāi)閉、點(diǎn)火啟動(dòng)、行李箱開(kāi)啟等一系列功能。中控臺(tái)上的旋鈕和按鍵個(gè)頭比一般轎車(chē)要大出不少，這是為了方便駕乘人員在行駛過(guò)程中的操作，但設(shè)計(jì)和工藝卻絕對(duì)地精致典雅。全自動(dòng)左右獨(dú)立控制溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠?qū)�兩�?cè)的溫度進(jìn)行單獨(dú)的控制，滿(mǎn)足駕駛者和乘客不同的苛刻要求。后排中央扶手放下后內(nèi)藏集合了音響、座椅加熱、座椅氣動(dòng)按摩等控制于一體的面板，顯然，后座的客人被予以了最好的待遇。盡管如此，天籟的設(shè)計(jì)師絕對(duì)沒(méi)有忽略駕駛者，帶記憶功能的8向調(diào)節(jié)座椅就是給他們最好的體貼。各種精心的降噪措施最終創(chuàng)造了這個(gè)寧?kù)o的駕乘空間，“天籟”之稱(chēng)由此名副其實(shí)。無(wú)論是商業(yè)活動(dòng)時(shí)和客戶(hù)在后座暢談，還是周末自己駕車(chē)帶著妻兒出游，天籟能提供最體貼的服務(wù)。

　　天籟之音，獨(dú)自悠揚(yáng)于這片硝煙日重的戰(zhàn)場(chǎng)，有如吹醒消費(fèi)者的一縷清風(fēng)，輕柔而幽雅。天籟之音，也震懾了曾經(jīng)獨(dú)享這塊市場(chǎng)的對(duì)手，那便是一聲號(hào)響，鏗鏘而有力。我們期待它成為響徹這片天空的最強(qiáng)音。