千里馬1.6GLS一箱油加滿可以跑1000公里，你信嗎？起碼我是不信。但自從參加過由新浪等多家媒體主辦的“一箱油挑戰(zhàn)千里無人區(qū)”活動后，我不得不相信了。

　　從北京到新疆，飛機飛了將近4個小時，到達的時候已經是晚上12點了，因為第二天還要趕飛機，所以趕緊找了個地方住下。（后來才知道新疆的12點應該相當與當地時間的10點，因為新疆處于東八區(qū)，而北京屬于東六區(qū)，有兩個小時的時差。）第二天最郁悶的事情發(fā)生了，由于軍事演習，所有去庫爾勒的飛機都停飛了，只好乘汽車前往，飛機不到一個小時的路程汽車走了10多個小時。不過收獲倒是看到了亞洲最大的風力發(fā)電站----達坂城風力發(fā)電站，可謂有失有得。一路又是山路又是土路，凌晨3點才到達庫爾勒。報到之后得知早上8點就要起床出發(fā)前往輪臺，又郁悶了一次。 不管了，先休息再說。

　　早上起來終于看到了我闊別了好幾天的愛車，還不錯，洗的甑亮，唯一的變化是車頂上頂了個大大的苗子，原來組織者為所有參賽車輛及工作車輛都配備了車載電臺。

　　從庫爾勒到沙漠公路的起點---輪臺還有3個小時的車程，大隊人馬浩浩蕩蕩的一路從庫爾勒趕到了輪臺，一路上都能看到新疆人引以為豪的天山山脈，有的山峰上還能看到積雪，正是這天山上的積雪化成的雪水，養(yǎng)育了新疆166萬平方公里土地上的居民，讓人不得不感嘆大自然的造化。到達輪臺后，我們按計劃先休整一天并由賽事組織者及裁判對所有參賽車輛進行了檢驗，確保沒有經過改裝，并貼上了漂亮的車身廣告。

　　值得一提的是最后封油箱之前的加油，為確保能把油箱加滿，在加油站加過油后，組織者又專門拿來好幾桶汽油，讓車手自己往車里加。

　　幾乎所有的車手都是在加過油后使勁的按壓車尾，以希望能加入更多的油，我也不例外。反復的搖啊加啊，直到后來汽油很緩慢的才滲入油箱，估計一下起碼又加進去了兩升油，還不錯，多加一點就能多跑一點啊。后來證明，這多加的這一點油起了決定性的作用。不過我要提醒一下其他的有車的朋友，夏天的時候盡量不要把油箱加的太滿，一是油加的多會增加車重，影響油耗；二是汽油受熱會膨脹，可能會從油箱蓋滲出來，容易造成危險。象此次參賽的11號車就是，車手本來想再加點油，結果一開油箱蓋汽油反而象泉水一樣往外噴，油沒加進去反倒噴出來不少，無奈只得作罷。在車手確定油箱加滿后，由公證人員親手在油箱蓋上貼上了封條，之后車就停在了封閉停車場內，等待明天清晨的出發(fā)。