浪漫的MPV：畢加索

　　有著濃厚法蘭西浪漫色彩的畢加索，自然會(huì)列在追求理想與完美的波波族的考慮范圍之內(nèi)。
作為一款家用MPV，畢加索用法蘭西的浪漫重新詮釋了家庭用車的概念。畢加索2.0i手自一體型整體外觀充滿動(dòng)感，水滴一樣的車身設(shè)計(jì)讓線條顯得更加柔順，寬大的前風(fēng)擋玻璃與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋流線型過渡，后部風(fēng)擋玻璃圓滑向下延伸，讓視野更加開闊。

　　而人性化設(shè)計(jì)則充分體現(xiàn)了畢加索2.0i作為一款家用MPV的特點(diǎn)。它后排中間座椅可以完全放倒，且背部設(shè)計(jì)了人性化的扶手與杯拖。座椅放倒后與后備箱是相通的，可以在不影響后排坐人的情況下放置較長(zhǎng)的物品。此外，畢加索的智能音響系統(tǒng)能隨著車速改變音量，并能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后繼續(xù)享受音樂，并在30分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。

　　雖然相比舊款畢加索，畢加索2.0i手自一體型的動(dòng)力性能得到了很大的加強(qiáng)，它采用了全新的EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率與最大輸出扭矩分別達(dá)到了99KW與190Nm。然而2.0L的排量仍然很難使得其表現(xiàn)出很出色的動(dòng)力性能。不過，畢加索與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的新型四速電控AL4自動(dòng)變速箱卻比較有特色，它兼?zhèn)淞俗詣?dòng)模式和手動(dòng)模式，同時(shí)還增加了運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。

　　轎跑車標(biāo)致206CC

　　跑車的動(dòng)感與時(shí)尚，是對(duì)激情與活力的最好詮釋。而標(biāo)致206CC這樣一款硬頂轎跑車，正好能夠滿足波波族 “布爾喬亞”和“波西米亞” 的雙重品質(zhì)，它既充滿激情，又不乏內(nèi)斂。

　　標(biāo)致206CC的獨(dú)特之處在于，你只需按下鍵鈕，轉(zhuǎn)眼間，轎跑車就變成了一輛敞篷車，內(nèi)斂的激情瞬時(shí)得到釋放。這種彈指見蒼穹的瀟灑是波波族夢(mèng)寐以求的。然而，為了收放車頂，設(shè)計(jì)師們采用了大行李箱設(shè)計(jì)，這樣一來，后排座空間就非常狹小了。不過，當(dāng)車頂合上時(shí)，行李箱容積達(dá)320升，能放下不少東西。

　　反應(yīng)靈敏是標(biāo)致206CC的另一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，它能對(duì)駕駛員所采取的每一個(gè)動(dòng)作都作出最直接的反應(yīng)，因此能夠作更精確的車位以及距離預(yù)算，使安全得到可靠保障。而車子在2000rpm左右就已經(jīng)能夠輸出超過80%的扭力，這使得引擎更為靈敏。

　　在動(dòng)力性能上，標(biāo)致206CC豪華款裝備了2.0升EW10J4型機(jī)，最大功率100kW／6000r／min，最大扭矩190Nm／4000r／min，這對(duì)車長(zhǎng)僅3.8米、車重1152公斤的小車來說，動(dòng)力足夠充沛。

　　標(biāo)致206CC是三款車中價(jià)格最貴的，接近三十萬。其他兩款車都在二十萬上下，歐藍(lán)德經(jīng)典型手動(dòng)版更是在十六萬的價(jià)位左右，正是波波族不買最貴、只買最先自我產(chǎn)品的體現(xiàn)。