有人說外資“用30％的資本，占了50％的股本，獲得了70％的利潤”。合資之路當(dāng)然也有成績，解決了眾多就業(yè)，創(chuàng)造巨額稅金，增加了中國的GDP，也使中國有了百分之十幾的造車技術(shù)。

　　第二條造車之路，以吉利為代表。一切從零開始，初期絕大多數(shù)甚至全部國產(chǎn)化。自主知識產(chǎn)權(quán)，民族品牌。這條路無疑將為國家民族積累技術(shù)，積累品牌。其方向正確，但道路曲折。