2005年6月16日，中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略論壇暨國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心揭牌儀式在奇瑞汽車有限公司舉行。原奇瑞汽車工程研究院正式成為國家科技部 “國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”基地。這是首個由中國國家科技部歸口管理的汽車工程技術(shù)研究中心。國務院、安徽省等相關(guān)領(lǐng)導見證揭牌儀式。

　　2004年11月30日，奇瑞順利通過專家組對“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程研究中心”的可行性論證和評審。專家組認為：奇瑞汽車有限公司長期堅持自主開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，是我國充滿活力、發(fā)展迅速、并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車產(chǎn)品和研發(fā)能力的汽車企業(yè)。奇瑞公司擁有一支素質(zhì)高、專業(yè)結(jié)構(gòu)合理的人才隊伍為節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的開發(fā)提供了強有力的人才保障。奇瑞公司初步具備了開發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車的硬件設(shè)備，基本形成了車身、動力總成、電子電器等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)能力。

　　據(jù)介紹，“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程研究中心”的目的是為了提高我國汽車企業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)技術(shù)跨越，促進民族汽車工業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，帶動整個國家的科技進步，增強中國汽車在國際市場的競爭能力。

　　奇瑞汽車工業(yè)研究院院長許敏博士介紹，“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程研究中心”主要承擔汽車技術(shù)中新型節(jié)能環(huán)保等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)；汽車新技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化的基地、咨詢與服務的窗口；吸引與凝聚人才的平臺三個方面的任務。

　　之所以能夠在眾多的汽車廠家中脫穎而出，成為第一個“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程研究中心”，筆者認為，具有長遠眼光的投入和因此積累的實力是主因。據(jù)介紹，從投產(chǎn)至今，奇瑞主要投資集中于已有產(chǎn)品的改進、新產(chǎn)品的開發(fā)、關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、管理、服務、先進硬件設(shè)備的投入六個方面。

　　與之相對應的，2001年年底，在奇瑞轎車正式銷售八個月后，就已躋身國產(chǎn)轎車八強；2002年，奇瑞公司成為由國家人事部、全國博士后管委會批準的博士后科研工作站；2003年獲得科技部認定的“重點高新技術(shù)企業(yè)證書”；2004年，奇瑞被確定為“全國企事業(yè)專利工作試點單位”；同年，奇瑞成為國家重點商新技術(shù)企業(yè)和863技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地；奇瑞ERP系統(tǒng)下的PLM系統(tǒng)（產(chǎn)品壽命周期管理）應用項目獲得2004年度“亞太區(qū)優(yōu)秀獎”和“中華區(qū)優(yōu)秀獎”，奇瑞公司被認定為“制造業(yè)信息化示范企業(yè)”；2005年，奇瑞已經(jīng)進入中國轎車制造前六強。