種種跡象表明，我國汽車市場正駛向一個關(guān)鍵“拐點(diǎn)”。5月份全國銷售轎車22.49萬輛，同比增長27.8%，這是2004年5月車市進(jìn)入低谷后單月上漲幅度最快的一個月。

　　與此同時，轎車市場的價格卻上升力量不足，5月份國產(chǎn)汽車價格環(huán)比上漲0.20%，但仍比年初下降了0.43%。在這樣一個微妙時期，作為整個汽車市場的一支生力軍，家用轎車市場的微小變化也很有可能會影響到整個市場格局的改變。

　　05上海國際車展之后，最值得研究的恐怕就是家用轎車頻頻掀起的升級風(fēng)潮所帶來的市場新變化。2005家用轎車將駛向何方？從一些汽車廠商的代表產(chǎn)品05版的新變化，或許能發(fā)現(xiàn)一些端倪。

　　升級vs降價 家用轎車“異”流涌動

　　在04年5月我國車市駛?cè)氤掷m(xù)低迷軌道之后，家用轎車市場可謂“跌跌不休”，降價之聲此生彼起。但是，05年，隨著市場出現(xiàn)多少有些回暖的跡象，加上一些廠商的自我調(diào)整，例如產(chǎn)能的縮小，家用轎車終于從沒完沒了的降價漩渦中脫身而出。

　　一些家用轎車甚至供不應(yīng)求，開始提價，而久違的加價現(xiàn)象，也開始現(xiàn)身。當(dāng)然，出于對市場和消費(fèi)者的深入了解和判斷，更多的家用轎車廠商采取的是升級策略：增加配置，價格持平。這實(shí)際上是給予消費(fèi)者以更多實(shí)惠，讓車市在關(guān)鍵時期獲得轉(zhuǎn)型的新動力。

　　從近期來看，升級的家用轎車，不僅包括傳統(tǒng)車型，如捷達(dá)、富康等，也包括愛麗舍、寶來、凱越，甚至家用轎車之王——北京現(xiàn)代伊蘭特也加入了升級陣營。

　　早在去年底，上海通用就向市場推出統(tǒng)一升級改款后的2005款別克凱越。這次改款包括進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)、增加功能配置等方面，涉及1.8L和1.6L別克凱越全線車型。這些微調(diào)改進(jìn)包括新增的后行李箱開啟警告顯示和電動升降窗按鍵夜光照明顯示。05款愛麗舍在升級時增加了緊急制動助力功能，改善了制動效果。而05款寶來1.6標(biāo)準(zhǔn)型升級或增加的配置包括：廢氣利用泵、單碟CD、真皮方向盤，防盜天線等。

　　從以上廠商升級的配置來看，不僅涉及到大如發(fā)動機(jī)的改進(jìn)和安全系統(tǒng)的加強(qiáng)，也包括內(nèi)飾等一些舒適性配置。其中，總的趨勢是，05款新車型在注重安全的基礎(chǔ)上，外觀更加漂亮、內(nèi)飾更加講究。其中，人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，最近宣布升級的北京現(xiàn)代伊蘭特，具有一些新的特征和內(nèi)涵。
伊蘭特：不一樣的升級之道

　　在紛紛揚(yáng)揚(yáng)的“升級波”中，伊蘭特降價的背景和其他廠商有所不同。其他廠商大多是在去年底和今年初做出，當(dāng)時市場低迷，升級在某種程度上是一種被動的變相降價。而伊蘭特降價在車市多少有些回暖之后，而且在伊蘭特供不應(yīng)求之際。

　　為此，北京現(xiàn)代果斷停產(chǎn)以改造產(chǎn)能。在產(chǎn)能全面提升之后，北京現(xiàn)代把生產(chǎn)率的提高，轉(zhuǎn)化為對消費(fèi)者的實(shí)惠，主動升級了05版伊蘭特和索納塔，而價格不變。

　　作為現(xiàn)代汽車最新也是最暢銷的車型，伊蘭特在發(fā)動機(jī)、安全性上十分先進(jìn)，此次升級，更是增加了一些舒適性，人性化的配置。

　　包括，在內(nèi)飾方面，為了避免車內(nèi)面板折射強(qiáng)光、影響駕駛，北京現(xiàn)代調(diào)整了旗下6款伊蘭特車型的內(nèi)飾顏色，面板顏色由原來的淺色（杏色）換成了深色，整體內(nèi)飾顏色的調(diào)整使得車看起來更鮮亮活潑一點(diǎn)，車門內(nèi)飾的細(xì)節(jié)變化，更透出了一種人性化設(shè)計，既美觀又大方；在提高舒適度方面，伊蘭特05款伊蘭特1.8 GLS AT、1.8 GLS MT和1.6 GLS AT還增加了音響遙控裝置；在提高安全性及便利性方面，增加了電動折疊后視鏡等設(shè)施，從而讓中級車的用戶也能享受到只有在高級車中才有的豪華配置，使之與同級車有了明顯的區(qū)隔。

　　相對而言，盡管其他許多汽車廠商05款家轎比自身舊款都有不同程度的提高與優(yōu)化，但大多還是有補(bǔ)課的嫌疑。比如，在發(fā)動機(jī)和安全配置上的大手筆。這可能意味著其舊款車型的先進(jìn)性不夠。而且，這些大多已是伊蘭特早就具備的基本配置。

　　甚至某些增配還不如升級前的伊蘭特基本配置。比如愛麗舍增加的緊急制動助力功能BAS，而在伊蘭特的基礎(chǔ)版中早有完備的緊急制動助力輔助裝置BAS；寶來增加了單碟CD，而伊蘭特的基礎(chǔ)版是收音機(jī)＋CD，豪華版是8碟CD。捷達(dá)的動力從64KW增加到68KW，而伊蘭特1.6最大功率為82KW。

　　性價比當(dāng)然是永恒的話題。令廣大買家心動的是，像伊蘭特05款雖然調(diào)整了內(nèi)飾，增加了配置，但價格并沒有變化。此舉再次證明了北京現(xiàn)代把實(shí)惠反饋給用戶，主動用心把握用戶細(xì)微心理，積極提高用戶滿意度的決心。伊蘭特此次升級，使其原有強(qiáng)大優(yōu)勢繼續(xù)得以強(qiáng)化和確保，從而繼續(xù)領(lǐng)跑家轎市場。

　　用戶需求驅(qū)動 家轎掀起個性化新潮流

　　任何市場的變化和廠商的風(fēng)吹草動，說道底，依然是客戶需求在驅(qū)動。應(yīng)該說，2005年，眾多家用轎車廠商紛紛在價格不變的同時，提升配置，是對自身競爭力的強(qiáng)化和對消費(fèi)者需求作出的一個反應(yīng)。從這點(diǎn)來說，汽車廠商開始更多地從競爭思維，轉(zhuǎn)移到客戶導(dǎo)向思維上來，是一種不小的進(jìn)步。

　　而從客戶的需求變化特征來看，家用轎車用戶對超值、實(shí)用需求的基礎(chǔ)上，對舒適性，個性化也提出了新的要求。消費(fèi)者在關(guān)注價格的同時，更加注重產(chǎn)品的整體價值以及舒適體驗(yàn)。因此，從這一角度上來說，家用轎車廠商要消除消費(fèi)者持幣代購的心理；必須要奉獻(xiàn)上自己最好的產(chǎn)品，并且能不斷創(chuàng)新，為消費(fèi)者而變，給予消費(fèi)者更多的驚喜。畢竟，“不是消費(fèi)者不愿意掏錢，而是廠商缺乏讓他們掏錢的點(diǎn)。”

　　因此，從05家用轎車的升級潮流來看，個性化、舒適性將是家用轎車發(fā)展的必然趨勢。而像伊蘭特05款部分車型那樣，在調(diào)整了內(nèi)飾的同時，增加了音響遙控裝置、電動折疊后視鏡等大大提高車主舒適性的便利設(shè)施，無疑緊扣家用轎車發(fā)展脈搏和用戶需求心理。05年，我國家用轎車市場競爭正由價格競爭回歸到價值競爭。