面對汽車市場層出不窮的價格誘惑及新品推出,消費者購車已逐步趨向理性化。經(jīng)濟實用、高品質、高性價比的轎車成為了現(xiàn)時消費者甄選產(chǎn)品的重要指標。目前,東南菱帥以9.99萬起的售價潛心打造高品質、高性價的產(chǎn)品,一直保持著穩(wěn)定的銷量,至今已突破7萬大關。
東南菱帥秉承了優(yōu)良的三菱血統(tǒng),整車配備更是經(jīng)過日本三菱原廠精心調(diào)校,在整車匹配上使其性能發(fā)揮到淋漓盡致。此外,記者從廠家專業(yè)測試小組了解到,菱帥在誕生前背后一段不尋常的故事。
菱帥“極地”修成“正果”
早在東南菱帥上市之初,廠家就已針對國內(nèi)道路狀況及氣候因素所產(chǎn)生的駕駛特性進行了實地調(diào)查,并根據(jù)調(diào)查所獲得的數(shù)據(jù),對東南菱帥進行高標準的調(diào)教與“三高”測試:黑龍江黑河-30℃的寒地;新疆火焰山52℃的暑地;甘肅敦煌沙塵厚達85mm的沙地;青海昆侖山口高度4760米的高原。可以說,菱帥在滿足本土用車需求上是煞費苦心。
在冰天雪地的環(huán)境下駕駛,大部分車主需先把車子開進有暖房的車庫以使車子更順利啟動。因此,菱帥特別選擇在-30℃的寒地里,靜止一夜后進行測試冷車啟動及行車制動性能。測試中,菱帥以3.08秒瞬間完成冷車啟動,并在ABS系統(tǒng)及制動系統(tǒng)的配合下順暢行駛。這一點并不是所有的車子都能夠做得到的。
在52℃高溫的暑地里考驗整車散熱、冷卻系統(tǒng)以及整車的耐高溫性測試,是特別針對南方酷熱環(huán)境下的用車需求而進行的。52℃的高溫之下,車外溫度可達90℃。這對車子的散熱系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及整車的零部件,例如橡膠、電線等構成很大的威脅。菱帥在測試當中,令人關注的制冷系統(tǒng)在短時間內(nèi)使車內(nèi)溫度達到人體最佳舒適度,與此同時整車運作良好,耐高溫性強。
在厚達85mm沙地上測試車子的防塵性與密封性。在能見度只有5m的環(huán)境下,菱帥也無懼漫天的風沙,飛揚馳騁。這點突出顯示菱帥即使在北方沙塵暴異常普遍的惡劣天氣中,車室內(nèi)也完全可以做到保持清晰的駕駛視野及清新的車內(nèi)環(huán)境。
在海拔高達4760的高地上進行長爬坡測試,測試車子是否能夠正常運作,發(fā)動機在缺氧的狀況下是否能夠一次啟動,是否仍然能夠保持足夠的動力向上爬坡而不會熄火拋錨,無疑是消費者用車需求上的又一疑問點。高原上空氣的含氧量只有平地的一半,在連平常人都覺得呼吸困難的環(huán)境下,對發(fā)動機的要求是非常之高的,一般車子在到達海拔3000米左右就是一個極限,而菱帥在到達海拔4760的昆侖山頂上仍然能夠一次性啟動成功并完成長爬坡動作,足以證明菱帥的性能卓越。
在堪稱“極地”的地方進行挑戰(zhàn)極限的測試需要過人的自信,菱帥此舉無疑對產(chǎn)品的高品質賦予了完美詮釋,我們何愁在其它普通路狀中順暢駕駛。
菱帥“黃金排量節(jié)油能手”
菱帥的高品質在“極地測試”中展現(xiàn)無遺,而節(jié)油性能又是菱帥另一個高性價比的體現(xiàn)。近日,國際石油市場再次傳來油價飚升的消息,面對忽然高漲的養(yǎng)車成本,如何選購具備經(jīng)濟性的車型,有效控制油耗,降低油耗,已成為消費者普遍關注的話題。
面對油價的持續(xù)上漲,近期1.6L排量的轎車悄然熱銷。1.6L排量在國內(nèi)被譽為“黃金排量”,主要是體現(xiàn)在排量適中,動力十足、使用時比較省油,體現(xiàn)較高經(jīng)濟性的產(chǎn)品特性。
東南汽車廣東省專營商廣州華佑的技術人員表示,東南菱帥一直是“黃金排量”的主力車型,除了在動力、配備、性能上充分滿足多數(shù)用戶的需求外,菱帥更是 “節(jié)油能手”。國家測試中心對汽車整車實驗報告顯示:在1.6L同級車油耗的比拼中,東南菱帥的節(jié)油性是名列前茅的。報告顯示,在60KM/H速度下,每百公里手排檔菱帥的油耗僅為4.6L,自排檔菱帥油耗也僅為5.2L,耗油量均低于同期測試的眾多同級轎車。
同時,菱帥在眾多媒體舉辦的在60KM/H、90KM/H和120KM/H的速度下,測試中也取得了不俗的成績,百公里油耗分別是4.54升、5.56升和7.22升。測試成績把對手遠拋其后,由此可見,菱帥的節(jié)油表現(xiàn)相對穩(wěn)定的,是由產(chǎn)品本身的技術實力所決定的。
只有貼心呵護和滿足廣大車主需求的同時,又有過硬的產(chǎn)品質量和價格,才是對消費者負責的產(chǎn)品。
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