寶馬新3系外觀

　　比5系列更具運(yùn)動(dòng)感，比Z4更優(yōu)雅

　　作為BMW車(chē)型系列中最新的車(chē)型，全新3系列融合了BMW品牌設(shè)計(jì)型譜中從Z4一種風(fēng)格到7系列另一種風(fēng)格之間的截然不同。3系列清晰而又錯(cuò)落有致的凹凸表面，以及光與影交相輝映的強(qiáng)勁而流暢的線條與Z4富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言頗有幾分相似。但同時(shí)它更長(zhǎng)的車(chē)身、修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、加長(zhǎng)的軸距以及諸多其它細(xì)節(jié)又將它與其它兩款車(chē)型清晰地區(qū)別開(kāi)來(lái)。更緊湊的車(chē)身比例，又使它第一眼看上去就顯得比5系和7系這樣的中、大型豪華轎車(chē)更為靈活、更具動(dòng)感。全新3系列令人耳目一新的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合它在BMW車(chē)型系列中的戰(zhàn)略定位：它比5系列更具運(yùn)動(dòng)感和動(dòng)態(tài)感，比Z4更加優(yōu)雅、精致。

　　在過(guò)去的數(shù)年中，3系列的設(shè)計(jì)一直有著或大或小的發(fā)展�，F(xiàn)在，縱觀3系列的整個(gè)歷史，新車(chē)型標(biāo)志著一次面向未來(lái)的設(shè)計(jì)上的飛躍。雖然外形尺寸僅比前代車(chē)型略有增加，但全新3系列的外形設(shè)計(jì)和配置卻有了很大的變化。在旁人看來(lái)，它的確是一款風(fēng)格獨(dú)特的新車(chē)，在各方面都與以前的車(chē)型截然不同。

寶馬新3系內(nèi)飾

　　效果與現(xiàn)實(shí)的完美和諧

　　BMW 3系列一直有著極為靈活、動(dòng)感和輕盈的外觀，一種駕駛者和乘員在行駛中也可以感受到的韻致。因此，可以說(shuō)3系列實(shí)現(xiàn)了理念效果與現(xiàn)實(shí)的完美和諧。這在全新3系列轎車(chē)經(jīng)典的三廂結(jié)構(gòu)、雙門(mén)轎跑車(chē)特征以及BMW特有的發(fā)動(dòng)機(jī)直列前置、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛概念中得以突出體現(xiàn)。

　　三廂結(jié)構(gòu) ——發(fā)動(dòng)機(jī)室、駕駛室、后部，這種傳統(tǒng)轎車(chē)的典型布置在全新3系列身上因其獨(dú)特的流線造型而顯得異常優(yōu)雅。類(lèi)似雙門(mén)轎跑車(chē)的印象來(lái)自在整個(gè)車(chē)身中顯得嬌小輕盈的座艙，以及呈漸細(xì)狀柔和地向后延伸的車(chē)頂輪廓線。所有帶有固定式車(chē)頂?shù)腂MW特有的C柱底端的反轉(zhuǎn)曲線“Hofmeister knick”進(jìn)一步增添了汽車(chē)的動(dòng)感格調(diào)。

　　強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與后輪驅(qū)動(dòng)的完美搭配確保了優(yōu)越的動(dòng)力特性和運(yùn)動(dòng)性能。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、獨(dú)特的機(jī)艙蓋拱凸、明顯后移的駕駛艙以及位于后橋之后C柱上的重心，使這種BMW風(fēng)格的驅(qū)動(dòng)概念得以形象化。其它亮點(diǎn)還有清晰的尾部輪廓及簡(jiǎn)短的車(chē)身懸伸。

　　在尺寸增加的同時(shí)保持和諧平衡的比例關(guān)系

　　雖然全新3系列轎車(chē)比其前代車(chē)型更長(zhǎng)更寬，但它的比例關(guān)系仍保持了和諧的平衡，將運(yùn)動(dòng)感、動(dòng)態(tài)感與優(yōu)雅氣質(zhì)完美融合，這也是這一BMW車(chē)型系列30年來(lái)一貫的特色。另一特點(diǎn)是，新車(chē)型保留了簡(jiǎn)短的前懸和后懸，但是比前代車(chē)型更短、更緊湊。向側(cè)面延伸又聚到一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈進(jìn)一步突出了前端的緊湊外觀。

　　前視：清晰而自信的BMW家族特征

　　從前面看，3系列轎車(chē)清晰地體現(xiàn)了BMW車(chē)型系列的特征。雙腎型進(jìn)氣格柵和圓形雙大燈與頂部的流線形曲線相接，突顯現(xiàn)代BMW所特有的前端。兩側(cè)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈強(qiáng)調(diào)了汽車(chē)的絕對(duì)寬度，而汽車(chē)的絕對(duì)寬度又是此車(chē)前端靈活機(jī)動(dòng)外觀形象的集中體現(xiàn)。

　　另一個(gè)特點(diǎn)就是輪廓清晰、動(dòng)感十足的機(jī)艙蓋拱凸。機(jī)艙蓋拱凸線條作為完整造型的一部分從保險(xiǎn)杠底部開(kāi)始沿A柱和車(chē)頂輪廓線一直延伸到車(chē)身后部。機(jī)艙蓋拱凸圍繞著雙腎型進(jìn)氣格柵，雙腎型進(jìn)氣格柵的頂端由兩根很寬的鍍鉻飾條加以裝飾，讓運(yùn)動(dòng)型的前端倍顯優(yōu)雅與別致。該車(chē)型系列中最高級(jí)別的330i的雙腎型進(jìn)氣格柵中還采用了鍍鉻板條。

　　側(cè)視：線條圓滑且運(yùn)動(dòng)感和動(dòng)態(tài)感十足

　　從側(cè)面看，三根清晰有力的特征線與緊湊的車(chē)身表面交相輝映，構(gòu)成了全新3系列轎車(chē)醒目而清晰的側(cè)面結(jié)構(gòu)。第一根特征線從前輪開(kāi)始，沿門(mén)檻一直向后延伸。該特征線上方的表面凸凹搭配，顯得比實(shí)際要小，展現(xiàn)出符合BMW設(shè)計(jì)型譜的輕盈、動(dòng)感的側(cè)面外觀。第一條特征線上方的表面繼續(xù)向后、向上延伸，直到與后輪前方、附近的表面融為一體。

　　第二根特征線勾勒出BMW特有的腰身。但這根腰線經(jīng)過(guò)了重新詮釋?zhuān)�形成一種前所未有的三維造型。它由兩個(gè)相對(duì)的緊湊表面形成，以微微上揚(yáng)的角度從強(qiáng)勁的前輪拱一直有力地延伸至尾燈組，在那里慢慢融入周?chē)�的表面中。這種獨(dú)特的造型清晰地體現(xiàn)出了動(dòng)感、優(yōu)雅、輕盈與力量感。

　　形成汽車(chē)肩部的第三根特征線從前端的大燈處幾乎一直延伸至尾部。這條位于座艙下方的精細(xì)、緊湊而且非常準(zhǔn)確的分割線與較大的側(cè)面形成了鮮明的對(duì)比，使車(chē)身顯得更長(zhǎng)，C柱以下的表面顯得更小。尾燈組向側(cè)圍的延伸也具有類(lèi)似的效果。

　　后視：寬而低，并配有3系列獨(dú)特的尾燈

　　后端也全面地體現(xiàn)出BMW的特征。錯(cuò)落有致的表面流暢而和諧地構(gòu)成了側(cè)板別致的外形和風(fēng)格，水平的線條讓后端顯得更寬、更低。后端的最上面是一條醒目的亮帶，接下來(lái)映入眼簾的就是一個(gè)明顯的凹面區(qū)域。后行李箱蓋下的凹面在底板周?chē)�形成一個(gè)凹入的緊湊區(qū)域。在它們的外圍，尾燈組與汽車(chē)的整體造型和外觀融為一體，不同的顏色區(qū)域重新詮釋了3系列特有的L形設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)裝設(shè)計(jì)上也設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)

　　全新3系列的內(nèi)裝設(shè)計(jì)再一次表明了BMW打造高級(jí)轎車(chē)的決心：車(chē)內(nèi)布置時(shí)尚、和諧，您可以真正感受和體會(huì)到它所營(yíng)造出的激情洋溢、高雅豪華的氛圍。寬敞的車(chē)內(nèi)空間帶給您一種動(dòng)感與輕盈的獨(dú)特感受，讓乘員深深地體會(huì)到BMW 3系列兩大特色：舒適型中級(jí)轎車(chē)和動(dòng)感十足的汽車(chē)所具有的特征的完美組合。正是這種真正的運(yùn)動(dòng)性能讓這款汽車(chē)與5系和7系有所不同。作為BMW車(chē)型系列中的一種運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，3系列的運(yùn)動(dòng)特性不僅顯現(xiàn)在它的外觀和實(shí)際駕乘體驗(yàn)之中，也同樣體現(xiàn)在它的內(nèi)裝設(shè)計(jì)上。

　　汽車(chē)內(nèi)部延續(xù)外部的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

　　像外觀一樣，全新3系列內(nèi)裝的整體特征也是凸面與凹面的和諧互動(dòng)，清晰地體現(xiàn)出Z4那種富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。所有表面和嵌板都按照“旋轉(zhuǎn)絲帶”的指導(dǎo)原則呈流線型延伸，各個(gè)表面正向和反向的“交織”起來(lái)，無(wú)論從哪個(gè)角度觀賞，呈現(xiàn)在面前的都是新穎別致的造型。僅僅通過(guò)這種千變?nèi)f化的造型就營(yíng)造出一種動(dòng)感而輕盈的獨(dú)特氛圍。