德國時間2005年9月12日上午9點(diǎn)，第61屆法蘭克福國際汽車展在風(fēng)景如畫的歐洲名城法蘭克福如期開幕， 全球1000個參展商、122款新車同臺競技。而來自中國浙江的吉利汽車所在的4號館15號展臺，更是以濃郁的東方氣質(zhì)、純粹的中國元素，吸引了無數(shù)觀者的注目。

　　此次吉利汽車的展位面積近300平米，展臺以中國國花——紅色牡丹為主視覺，幾位國粹京劇扮相的模特使現(xiàn)場洋溢著濃濃的東方氣息，背景板上巨大的“I am geely”字樣和藍(lán)色的吉利logo則向觀眾表明了主人的身份。展臺上最為醒目的，是5輛覆蓋著五星紅旗的吉利汽車，在旁邊眾多歐美名車的襯托下更為顯眼。

　　在吉利董事長李書福的主持下，無數(shù)閃光燈的輝映中，工作人員將覆蓋在吉利轎車上的國旗緩緩拉開的一瞬間，中國汽車企業(yè)完成了以自主品牌獨(dú)立參加世界五大車展的首次亮相，這一刻，中國汽車業(yè)等了50年；這一刻，讓多少中國汽車人翹首以盼、血脈賁張；這一刻，多少海外華人為之熱淚盈眶。

　　吉利此次參展的5款車型分別為豪情203A(HQ)、中國龍(CD)、自由艦(CK)、海域305和最新研制的中檔車型FC。

　　在參展的5款車型中，自由艦（CK）目前已經(jīng)在中國國內(nèi)上市，裝備了國內(nèi)首款自行研制的自動變速箱，其技術(shù)含量和配置基本代表了吉利上市車型的最高水平；豪情203A是專門為此次車展開發(fā)的國內(nèi)首款右舵車；FC-1則搭載了吉利最新研發(fā)的全鋁制1.8L具備VVTI功能的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)功率為103千瓦，升功率達(dá)到了57.2千瓦，這個數(shù)字與日本本田公司不久前發(fā)布的號稱世界最高水平的發(fā)動機(jī)的數(shù)值一致；

　　中國龍（China Dragon）簡稱CD ，是“中國第一跑”吉利美人豹的第三代產(chǎn)品系列，該車對前臉和車尾都稍有改動，前臉酷似中國京劇臉譜，看上去中國味十足；另外一款參展車為中級轎車海域305（Marindo）。

　　據(jù)悉，本次吉利參展，不僅僅是做汽車產(chǎn)品展示那么簡單，在展臺上精彩的京劇表演的同時，吉利幾位高層領(lǐng)導(dǎo)與國外幾大汽車經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)洽談也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。數(shù)據(jù)顯示，2004年，吉利控股集團(tuán)實(shí)現(xiàn)轎車銷量突破10萬輛，排名全國產(chǎn)銷量第8位，占轎車市場份額4%，進(jìn)入中國本土主流廠商行列，并歷史性地將近5000輛吉利轎車整車出口到30個國家和地區(qū)，占我國去年轎車出口總量的一半，使中國的轎車在國際市場上有了一席之地。而最新資料顯示，2005年上半年年中國汽車出口量吉利依然穩(wěn)居首位。

　　很顯然，吉利董事長李書福提出的“把三分之二的吉利汽車賣到國外去”的目標(biāo)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的實(shí)施階段了。本次參加法蘭克福車展，就是吉利汽車海外市場攻略的一個重要跳板。我們有理由相信，在一個令人驚艷的首次亮相后，吉利轎車開往海外的道路將更加通暢。