在黃金收獲的季節(jié)，民族自主品牌進(jìn)軍海外捷報(bào)頻傳。

　　截至9月30日，長(zhǎng)城汽車已實(shí)現(xiàn)出口10162輛、同比增長(zhǎng)355%的佳績(jī)，刷新了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的歷史記錄。在整裝待發(fā)的港口上，櫛風(fēng)沐雨的海外市場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“今年實(shí)現(xiàn)15000輛的出口目標(biāo)不成問(wèn)題�！� 而長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英表示：“06年出口還要有一個(gè)質(zhì)的飛躍。2年之后內(nèi)銷與外銷的比例將達(dá)到1：1”。

大批長(zhǎng)城皮卡等待出口裝船

　　另根據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)信息：今年上半年，出口金額3000萬(wàn)美元以上的企業(yè)僅有2家，即一汽進(jìn)出口公司和長(zhǎng)城汽車。

　　長(zhǎng)城出口數(shù)量之大，有其直接的原因：

　　出口品種多與海外需求對(duì)路。在出口車型中，長(zhǎng)城仍以迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡占主導(dǎo)，長(zhǎng)城皮卡是國(guó)內(nèi)老大，而皮卡又是國(guó)際市場(chǎng)暢銷車型，這一點(diǎn)讓長(zhǎng)城汽車沾了光。其次是近年來(lái)上市的功能不同三個(gè)SUV品種：長(zhǎng)城賽弗、賽影和賽駿也實(shí)現(xiàn)批量出口。讓長(zhǎng)城引以自豪的是，高附加值的哈弗CUV出口也成為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，形勢(shì)非常喜人。實(shí)現(xiàn)了出口產(chǎn)品全線飄紅。

　　性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯針對(duì)性強(qiáng)。注重出口產(chǎn)品質(zhì)量，與國(guó)外同類車型相比，雖然在絕對(duì)質(zhì)量指標(biāo)上還有一定差距，但長(zhǎng)城以其穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格使得長(zhǎng)城汽車在綜合的性價(jià)比上更勝一籌，這是長(zhǎng)城占領(lǐng)海外市場(chǎng)的基礎(chǔ)。實(shí)行點(diǎn)菜式生產(chǎn)，針對(duì)出口國(guó)氣候環(huán)境和使用習(xí)慣，進(jìn)行不同的裝備配置和技術(shù)改進(jìn)，使長(zhǎng)城汽車出口有了很強(qiáng)的針對(duì)性。而自1996年以來(lái)相繼獲得的SASO，GCC，UKAS等出口權(quán)威認(rèn)證，為長(zhǎng)城頒發(fā)了進(jìn)入海外市場(chǎng)的通行證。

出口的長(zhǎng)城皮卡正在裝船

　　在采訪中記者了解到；長(zhǎng)城汽車在國(guó)際市場(chǎng)中的運(yùn)作有自己的獨(dú)特之處，處處體現(xiàn)穩(wěn)健扎實(shí)、循序漸進(jìn)，這不僅是長(zhǎng)城在海外市場(chǎng)取得驕人業(yè)績(jī)的深層原因，也為中國(guó)汽車企業(yè)出口海外提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)；

　　進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)一步一個(gè)腳印。長(zhǎng)城汽車也象國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣，腳踏實(shí)地，一點(diǎn)一點(diǎn)做起，進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)，鞏固一個(gè)市場(chǎng)，留下良好的口碑后，再占領(lǐng)一個(gè)市場(chǎng)，注實(shí)效保證創(chuàng)匯。 “不積跬步，無(wú)以成千里”，從第一次出口到現(xiàn)在已經(jīng)8年多的時(shí)間，長(zhǎng)城汽車靠產(chǎn)品突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)同，現(xiàn)在已到了收獲季節(jié)。

　　海外進(jìn)程分成四步走。首先在周邊的進(jìn)口關(guān)稅較低基本沒(méi)有汽車工業(yè)的國(guó)家打開突破口，使中東、海灣地區(qū)成為了長(zhǎng)城的穩(wěn)固根據(jù)地；第二步進(jìn)入非洲、中南美市場(chǎng)；繼而大舉進(jìn)軍中亞、俄羅斯及東歐前獨(dú)聯(lián)體國(guó)家，幾乎遍及了世界各地的左舵車市場(chǎng)；現(xiàn)在，他們的目標(biāo)又瞄準(zhǔn)了歐洲和北美市場(chǎng)，同時(shí)開發(fā)出了右舵車，準(zhǔn)備大舉進(jìn)入原英聯(lián)邦國(guó)家和地區(qū)，向全方位縱深發(fā)展。

　　在海外的營(yíng)銷策略上也走過(guò)了“三步曲”：三年前該公司主要以依托當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷代理商為主，建立相應(yīng)的展廳和維修服務(wù)中心；如今，已經(jīng)逐步在世界各重點(diǎn)地區(qū)設(shè)立了自己的辦事處，結(jié)合當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商開展?fàn)I銷、售后服務(wù)工作；目前該公司又開始直接派人到海外開拓市場(chǎng)，從單純出口向整車技術(shù)輸出轉(zhuǎn)型，通過(guò)CKD、SKD等形式海外組裝銷售，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。