無論怎樣強調汽車只是代步工具，隨著中國汽車市場的成熟，市場不斷細分，新車型不斷涌現(xiàn)，汽車還是無可否認地成了識別使用者身份、喜好、個性、價值觀的一種文化載體。在汽車的發(fā)達國家，汽車的階層劃分已經約定俗成。

　　對中國來說，汽車階層盡管還沒有那樣明顯，但中國的汽車用戶已經顯現(xiàn)出分化，不同身份、階層的人嘗試購買不同的車。正如寶馬、奧迪Ａ６已成為財富的象征；別克君威或者雅閣為經理和中層官員所用居多；中級轎車如307、寶來被中產階層所青睞；而夏利、QQ等，則是 “平民轎車”。

　　雅虎通過30萬份有效調查數(shù)據(jù)描繪的普遍中國人眼中的中產者圖譜，即充分驗證了這一點：月收入在萬元以上；開奧迪A4轎車或標致307；住明星樓盤；用IBM、索尼、三星等筆記本電腦辦公；用招行一卡通或中行長城卡這樣的銀行卡刷卡消費；向往的旅游地點是“法國、東南亞以及東部非洲”等等。

　　中產階層指的是現(xiàn)今社會上相對富有，靠知識與技術謀生、有較高的文化修養(yǎng)和高質量的生活，對社會主流價值和現(xiàn)存秩序有較強的認同感的群體。在對物質的選擇上，他們非常注重品牌、品質、科技含量以及是否與時代同步。在選擇汽車時，以品牌價值和技術水準取勝的中級車中的“精三樣”無疑非常契合他們的要求的。它們開拓了傳統(tǒng)中級車和中高檔車之間的市場空間，和2.0檔車相比，它們是精致的中級車；和傳統(tǒng)中級車相比，它們是精致的貴族。

　　由新華信市場研究咨詢公司與新浪汽車頻道共同推出的“您最愛哪三樣”調查的最新結果顯示，“精三樣”以33.1%的選擇比例在消費者喜愛的“三樣”排名中位列榜首，遙遙領先于“超新三樣”、“新三樣”和“老三樣”。而各方面數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果表明，傾向于購買“精三樣”的消費群主要集中在26-40歲的技術人員以及公司中高層管理者，這部分人群知識層次較高、收入比較理想，“精三樣”的標致307、寶來和花冠所走的“精致化”造車路線自然迎合了這部分消費群體的口味。

　　東風標致307作為一款歐洲車中的法國車，其時尚的外型與精良的做工與歐洲版307一脈相承。既具有歐洲車的精細嚴密的高品質，同時在內外設計中又完全表現(xiàn)出其深厚文化所積淀的藝術品位。同級別車型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成為“精三樣”中的領軍車型。

　　可見，若是以人喻車，307與中產階層的人群有著許多共同的實質，這也是它受到這類人群青睞的緣由所在。