F1今年的最后一站上海站剛剛結(jié)束，大家一定對(duì)那22輛風(fēng)馳電掣、引擎轟鳴的F1賽車印象深刻吧。很多車迷更是手癢癢，想親身體驗(yàn)一下駕駛F1賽車的暢快刺激感，可全世界也只有這22個(gè)幸運(yùn)兒，才可以接觸到F1賽車。

　　F1賽車只是少數(shù)人的專利，但暢快刺激的駕馭感受一定不只是F1賽車的專利，你車庫(kù)里的車一樣能滿足你的駕馭饑渴癥，比如最近風(fēng)頭正健的奇瑞瑞虎，就能讓你享受到如同駕駛F1般的暢快淋漓。

　　瑞虎搭載了三菱成熟的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛者意圖的反饋迅速直接，在5擋手動(dòng)變速箱的幫助下，動(dòng)力反應(yīng)明顯。掛擋、起步、踩油門(mén)、呵呵，瑞虎的起加速頗有F1的風(fēng)范，深踩油門(mén)甚至還能找到些許推背感，直至5擋，時(shí)速超過(guò)140km時(shí)，瑞虎依然能保持足夠的動(dòng)力輸出，源源不斷的澎湃的動(dòng)力一觸即發(fā)，象F1一樣暢快淋漓的馳騁，你也可以！

　　瑞虎整車外形設(shè)計(jì)時(shí)尚而且不乏動(dòng)感，流線型的圓弧線條從前臉貫穿到車尾，一氣呵成，英姿颯爽的瑞虎和F1的任何一輛賽車都有得一比，駕駛著瑞虎上街，路人一路追隨的目光也讓你享受到如同駕馭F1般的萬(wàn)眾矚目，再打開(kāi)瑞虎車門(mén)，寬敞舒適的車廂空間可要比狹隘的F1車廂舒適多了。

　　瑞虎平臺(tái)作為整車動(dòng)力系統(tǒng)匹配采用德?tīng)柛：吐?lián)電及馬瑞利電噴系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅲ；變速箱采用奇瑞自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的QR523系列成熟變速箱，并和國(guó)際知名的動(dòng)力系統(tǒng)公司進(jìn)行合作，開(kāi)發(fā)懸掛系統(tǒng)和手自一體變速箱；內(nèi)飾零部件均采取了轎車化設(shè)計(jì)，并配置了電子感應(yīng)式的雙安全氣囊（F1賽車可沒(méi)有安全氣囊）、防撞鋼梁、ABS+ EBD。12輪全天候全地貌安全測(cè)試，碰撞安全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11551-2003的嚴(yán)格要求，整車的安全系數(shù)已經(jīng)達(dá)到了越野車的級(jí)別，為你提供最大程度的安全保障。

　　瑞虎先進(jìn)的五速變速箱，最高可以傳遞230N•m的扭矩，能充分釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，加上前麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱向拖曳臂式獨(dú)立后懸架讓瑞虎即使在高速行駛時(shí)，操控也非常平順舒暢。駕馭瑞虎你完全可以象F1賽車一樣高速通過(guò)一個(gè)發(fā)夾彎，流暢的操控感以及清晰的擋位，讓你大呼過(guò)癮。

　　瑞虎的優(yōu)異表現(xiàn)可不僅僅體現(xiàn)在公路上，崎嶇的山路、坑凹的泥地、柏油碎石路……越是險(xiǎn)峻的地形越能體現(xiàn)出瑞虎出色的越野性能，這一點(diǎn)即使是今年F1年度總冠軍得主雷諾也是自嘆弗如。駕馭瑞虎無(wú)論飚行于城市大道，還是馳騁于白山黑水，都能讓你時(shí)刻駕馭激情，用F1的精神沖激人生每一程。