車燈作為汽車功能的重要構(gòu)成部分和車身外型的點睛之筆，其最基本的作用——安全，卻常常被一些有車族忽視。對車燈的使用正確與否，也會直接影響到有車族的行車安全，而大燈和安全尤其有著密切的聯(lián)系。據(jù)統(tǒng)計，60%的車禍都是因為視線不清造成的，因此，許多高檔豪華車和歐洲車都已經(jīng)把自動大燈作為一項重要且基本的主動安全配置。

　　在瑞典和加拿大，因為天氣昏暗，而且經(jīng)常下雪，所以都規(guī)定：白天行車必須開大燈。這種規(guī)定已經(jīng)開始在歐洲大陸的盛行，在我國浙江局部地區(qū)也開始試行。金華市交巡警支隊為預(yù)防交通事故的發(fā)生，就出臺了“杭金線白天行車開大燈”的規(guī)定。據(jù)統(tǒng)計，4個多月的試點期間，交通事故四項指數(shù)都有所下降，交通事故出警數(shù)同比下降13.6%。白天行車打開大燈，并不是為了照明的需要，而是為了使其他行人、機(jī)動車能盡早看見自己的車，使對方盡早做準(zhǔn)備，以確保安全。

　　因此，出于安全上的考慮，許多高檔車上都設(shè)置了大燈自動打開的功能 ，在歐洲車中表現(xiàn)尤為明顯。中級車型中，東風(fēng)標(biāo)致307就配備了自動大燈，在傍晚灰蒙蒙的天色下大燈便會自動開啟。
為什么說在灰蒙蒙的光照下打開大燈有利安全呢？首先來分析人的眼睛。在黎明和黃昏的時候，人的眼睛對顏色和形狀的識別能力最弱，瞳孔處于晝夜交替的工作狀態(tài)。這個時刻的光照已經(jīng)不足了，也就是灰蒙蒙的感覺（而且城市的污染更加深了這個狀況），原來可以在300米距離上清楚判斷的目標(biāo)，這個時候一般就得拉近到50米了。

　　再來看汽車的顏色：據(jù)統(tǒng)計，有差不多1/3的消費者選擇銀灰色的汽車。而銀灰色是一種很好的偽裝色，很容易融入灰色背景下，令人不容易辨別形狀。它通常被用在戰(zhàn)斗機(jī)中， 所以，這個時候自動大燈的作用就顯現(xiàn)出來。因為打開大燈不僅僅為了讓自己看清道路情況，而且還有讓別人看見自己的車的重要作用。

　　還有一種情況，就是進(jìn)入地下車庫或者隧道，因為光線從明到暗，人的眼睛有一個適應(yīng)過程，所以敏感的自動感應(yīng)大燈這時會給予駕駛員額外的光照補(bǔ)償。另外，下雨天雨刷工作時，307的自動大燈也會點亮（雨刷停止30秒后大燈熄滅），因為絕大多數(shù)雨雪天氣視線都不好，而且背景會出現(xiàn)灰色，這時開燈可以提高自己和其他車輛的注意力。

　　東風(fēng)標(biāo)致307大燈的自動點亮功能，實際上體現(xiàn)的是歐洲車以安全為本的設(shè)計理念。