時(shí)勢(shì)造英雄。以時(shí)勢(shì)看中國車市，2003年的井噴年和2004年的冰河期都頗給人以亂世之感，因此中國車市購買力逐漸回歸理性、銷量平穩(wěn)增長的2005年應(yīng)該稱之為和平年，各大汽車廠家開始進(jìn)入調(diào)整、充實(shí)和喘息階段。

　　正所謂亂世出英雄，2003年的井噴年成就的是上海通用，其別克系列產(chǎn)品同比增長高達(dá)81.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)年乘用車67.7%的平均增長速度，并迅速躋身全國轎車年銷售前三甲。而2004年的冰河期也讓北京現(xiàn)代得以攜價(jià)格而震諸侯，憑兩款車型從一個(gè)新建企業(yè)躍身行業(yè)前五強(qiáng)。2004年，北京現(xiàn)代總銷量同比累計(jì)增長超過170%，而同一時(shí)期，中國轎車市場(chǎng)的同比增長率不過只有15%。

　　但是到了2005年，無論上海通用的“文化營銷”或者北京現(xiàn)代的“價(jià)格營銷”都不再顯示咄咄逼人的氣勢(shì)。舉例說明，上海通用所推出的中高端車型雪佛蘭景程所遭遇的疲軟和北京現(xiàn)代今年拋出的同屬中高檔車型的御翔所受到的冷遇，從中可以看出，和平年代英雄主義很難異軍突起，消費(fèi)者注重產(chǎn)品品質(zhì)及品牌影響力的理性消費(fèi)傾向逐漸成熟。因此，2005和平年的車市，難有銷量上的奇跡，卻處處顯示出實(shí)干者的魅力。

　　在各大汽車廠家中，調(diào)整最為平實(shí)穩(wěn)健的當(dāng)屬歐洲車系。上海大眾的價(jià)格回歸為其獲得了更多的市場(chǎng)份額，神龍公司旗下的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌在經(jīng)過2005年的調(diào)整后也開始保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤以東風(fēng)標(biāo)致的表現(xiàn)最為突出。入市一年多時(shí)間，東風(fēng)標(biāo)致在單一產(chǎn)品品牌的發(fā)展中最為搶眼，平均月銷量達(dá)到3500臺(tái)左右，我們分析東風(fēng)標(biāo)致的成功表現(xiàn)為三個(gè)方面：品質(zhì)為本、誠信為先、步步為贏。

　　品質(zhì)為本
 
　　在產(chǎn)品打造上，東風(fēng)標(biāo)致的高品質(zhì)與生俱來，并秉承其全球一致的精湛制造工藝。作為一款極富現(xiàn)代感的轎車，東風(fēng)標(biāo)致307擁有優(yōu)雅的外觀、豐富的個(gè)性化設(shè)置、充沛動(dòng)力、全面的主動(dòng)及被動(dòng)安全性能。

　　標(biāo)致307擁有同級(jí)別車型中最豐富安全配置：前后盤式制動(dòng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）加電子制動(dòng)力分配（EBD）、緊急制動(dòng)輔助裝置（EVA）、雙安全氣囊、主動(dòng)式安全座椅靠背、吸能型轉(zhuǎn)向柱、預(yù)張緊安全帶、主動(dòng)式安全擱腳板（降低腿和腳踝部受傷的風(fēng)險(xiǎn)）。

　　在性能上，東風(fēng)標(biāo)致307的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別采用的是Bosch多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)及Magnetti-Marelli 6LP多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配五檔手動(dòng)變速箱和保時(shí)捷Tip Tronic手自一體式自動(dòng)變速箱。而Tip Tronic目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車型上應(yīng)用�！�

　　另外，東風(fēng)標(biāo)致307高科技的人性化科技裝備也令人矚目：電動(dòng)折疊后視鏡、電動(dòng)可調(diào)角度的天窗、可上下和伸縮的四向調(diào)節(jié)方向盤等，均是高級(jí)轎車才有的配備。而其智能電子安全系統(tǒng)，也體現(xiàn)了目前最具獨(dú)領(lǐng)性的先進(jìn)科技。今年10月，307 2.0L駕御版的推出，使得307的全系車型已從1.6L至2.0L擁有多達(dá)九種不同的配置。

　　誠信為先

　　在營銷方面，東風(fēng)標(biāo)致走的是“誠信營銷”的路線。2005年，東風(fēng)標(biāo)致共推出了三次大規(guī)模的品牌誠信活動(dòng)。歷時(shí)4個(gè)月、覆蓋全國52個(gè)城市的 “安全行，樂天下”活動(dòng)在國內(nèi)廠家倡導(dǎo)交通安全的活動(dòng)中規(guī)模最大時(shí)間最長的；將汽車銷售和售后服務(wù)承諾轉(zhuǎn)化為硬性標(biāo)準(zhǔn)和制度化檢驗(yàn)規(guī)范的“藍(lán)色承諾”活動(dòng)開創(chuàng)汽車后市場(chǎng)的先河；與之同步進(jìn)行的獅王爭霸技術(shù)大比武活動(dòng)為其提供強(qiáng)有力技術(shù)保障的。

　　事實(shí)證明，東風(fēng)標(biāo)致的誠信營銷成就了良好的品牌形象和市場(chǎng)口碑。2005年，東風(fēng)標(biāo)致307成功躋身中級(jí)車市場(chǎng)的重量級(jí)車型，成為“精三樣”中的領(lǐng)軍者，再次傳遞了以誠信贏得市場(chǎng)并取得有質(zhì)量的發(fā)展這一品牌理念。

　　步步為贏

　　在售后服務(wù)建設(shè)上，東風(fēng)標(biāo)致同樣立足于步步為營的戰(zhàn)略。上市一年來，東風(fēng)標(biāo)致立足于全方位打造國際水準(zhǔn)的高質(zhì)量營銷服務(wù)體系。截止目前，東風(fēng)標(biāo)致已有83家藍(lán)盒子落戶中國并投入運(yùn)營，在全國52個(gè)城市建立了健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為了向用戶提供更加高水準(zhǔn)的服務(wù)，東風(fēng)標(biāo)致將接受培訓(xùn)的時(shí)間列為4S店開業(yè)的必須條件。首批80家特約商在正式開業(yè)前累計(jì)接受的各類培訓(xùn)時(shí)間總數(shù)必須達(dá)到9萬小時(shí)。

　　為此，東風(fēng)標(biāo)致在北京和武漢成立了共2個(gè)培訓(xùn)中心，定期有法國專家對(duì)東風(fēng)標(biāo)致營銷網(wǎng)絡(luò)的750多名員工進(jìn)行產(chǎn)品和品牌方面的專門培訓(xùn)。受訓(xùn)的每個(gè)人必須先通過網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、理論知識(shí)考試和嚴(yán)格的專業(yè)測(cè)試，考試通過后，合格者方可正式上崗。每個(gè)技術(shù)人員在上崗前都要進(jìn)行9周的嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，每個(gè)季度還必須進(jìn)行技術(shù)專家交流。

　　步步為營帶來的是步步為贏。隨著質(zhì)量體系的不斷完善，產(chǎn)能不斷提高，其累計(jì)銷量已突破五萬輛，將提前完成全年四萬輛的銷售目標(biāo)。東風(fēng)標(biāo)致以品牌成就品牌，以誠信贏得市場(chǎng)的成功模式，證明的是中國車市正在走向成熟以及成熟后必然追求高品質(zhì)的價(jià)值回歸。