即將上市的東風(fēng)標(biāo)致206無疑是令人期待的，因?yàn)樗�的到來不僅僅意味著一款新車型的誕生，更重要的是它將帶來的經(jīng)典緊湊型轎車的理念。這樣一個(gè)全新理念的傳播，很可能會(huì)改變中國車市緊湊型轎車的格局，樹立起一個(gè)全新的高品質(zhì)緊湊型轎車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　何謂緊湊型轎車？緊湊型轎車的普遍定義就是購買和使用費(fèi)用低、排量小的車。何謂經(jīng)典？流行的東西經(jīng)受住時(shí)間的雕琢和考驗(yàn)，并且隨著季節(jié)變遷，始終能站在時(shí)尚前沿，這樣的東西才能稱之為經(jīng)典。經(jīng)典是時(shí)尚的靈魂，是流行的參照物。那么，何謂經(jīng)典緊湊型轎車？筆者以為，經(jīng)典緊湊型轎車應(yīng)該具備血統(tǒng)純正、外型時(shí)尚、性能優(yōu)異、具備成熟科技的優(yōu)點(diǎn)，要充分滿足環(huán)保及安全要求，還要有一點(diǎn)個(gè)性，甚至有一點(diǎn)豪華的味道。而這一切，還都要在不高的價(jià)格內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

　　目前，由于進(jìn)入門檻相對(duì)較低，幾乎所有國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家都在緊湊型轎車這一領(lǐng)域排兵布陣，價(jià)格成了這類車型最大的競爭力。久而久之，就產(chǎn)生了一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為緊湊型轎車就是經(jīng)濟(jì)型轎車，就是只追求經(jīng)濟(jì)性而不用追求品質(zhì)的車型。而在國外特別是歐洲市場，緊湊型轎車中卻不乏精品。許多經(jīng)典小車，如寶馬MINI、大眾甲殼蟲、標(biāo)致206等，它們將小車的經(jīng)典品質(zhì)和時(shí)尚魅力做到完美融合并發(fā)揮到極致，對(duì)造車工藝、科技含量都有著很高的要求。但是這些在歐洲市場價(jià)格都非常平民化的平民小車到了中國，卻因?yàn)槠浒嘿F的售價(jià)成了貴族化的象征。

　　隨著全球能源問題的日益突出，小型、節(jié)能、環(huán)保的車正成為國際汽車發(fā)展的趨勢。我國政策也鼓勵(lì)緊湊型轎車的發(fā)展，緊湊型轎車在目前是中國汽車市場占最大份額的車型。如果說中國汽車市場是呈金字塔的態(tài)勢發(fā)展，那么緊湊型轎車市場無疑是金字塔的塔底。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005年上半年國內(nèi)緊湊型轎車共銷售72．25萬輛，占轎車銷售總量的58．84％。如果緊湊型轎車依然停留在便宜和質(zhì)量差的誤區(qū)里，這就意味著大多數(shù)的中國汽車消費(fèi)者將無法享受到真正有品質(zhì)的好車。這不僅是消費(fèi)者的悲哀，更是中國車市的悲哀。所以說，中國車市已經(jīng)到了迫切呼喚經(jīng)典緊湊型轎車的時(shí)候。

　　即將進(jìn)入中國車市的東風(fēng)標(biāo)致206毋庸置疑就是一款真正的經(jīng)典緊湊型小車。 206具有純正的歐洲車血統(tǒng)，是標(biāo)致公司的核心產(chǎn)品之一，世界年銷量60萬臺(tái)。在歐洲，它是最受年輕人歡迎的時(shí)尚車型。它還在歐洲多個(gè)國家獲得B級(jí)車的最佳獎(jiǎng)，共獲得包括德國和日本在內(nèi)的20多個(gè)“年度車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。206是一輛充分體現(xiàn)標(biāo)致汽車?yán)砟畹男≤�，充滿了活力和駕駛樂趣，技術(shù)成熟并不斷推陳出新。據(jù)悉東風(fēng)標(biāo)致206還根據(jù)中國路況大量運(yùn)用了現(xiàn)代汽車科技，裝備了許多先進(jìn)配置。

　　因此，從某種角度上看，東風(fēng)標(biāo)致206的到來帶給中國緊湊型市場的最大意義應(yīng)該是理念的變革。