上海華普汽車2006自主創(chuàng)新喜迎春

　　2006年1月18日，上海華普汽車再次成為國內(nèi)汽車界以及各方矚目焦點：上海華普汽車本年度首款全新車型——海迅AB 1.8L成功下線，令人耳目一新的速度和激情讓人對民族汽車研發(fā)能力和質(zhì)量工藝的進(jìn)步刮目相看。同日還舉行了上海市“引逼工程”重點項目之一的“海域506中級轎車整車開發(fā)項目”以及上海市“科教興市”項目之一“混合動力轎車研發(fā)項目”的啟動儀式。2006年伊始，上海華普汽車接連出擊，再次探索產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的高效模式，為國內(nèi)自主品牌的科技創(chuàng)新點燃了引路的禮花。

　　海迅AB1.8L動感張揚，耀眼下線

　　海迅AB 1.8L是上海華普汽車在海迅系列平臺上新增加的一款車型，也是上海華普汽車個性化車型開發(fā)戰(zhàn)略的又一杰作。下線儀式上，三兩金黃、一輛火紅的海迅AB1.8L炫麗的讓所有人目不轉(zhuǎn)睛。其外觀及動力操控上更加突出動感，上海華普汽車將其定位為一款極具價格優(yōu)勢，質(zhì)量性能上乘的實力個性車型。

　　海迅AB1.8L采用動力強勁的1.8升發(fā)動機，起動瞬間可帶來明顯推背感覺，將令都市的速度信徒們?nèi)缰迷贫�；更加凸顯都市賽車風(fēng)格：0至100公里加速時間低于9秒，最高時速可達(dá)210公里。同時發(fā)動機的液壓懸置技術(shù)有效降噪，新型空氣濾清器進(jìn)氣口設(shè)計有效保障涉水行駛安全性。除了各項指標(biāo)的嚴(yán)格測試外，國內(nèi)知名專業(yè)賽車手薛雷應(yīng)邀對海迅AB1.8L進(jìn)行高速試駕，對海迅AB1.8L的靈敏反應(yīng)和驅(qū)駕舒適度給予了很高的評價。

　　海迅AB1.8L繼承發(fā)揚了在05年國內(nèi)汽車?yán)�力賽中三連勝、極具傳奇色彩的海迅205的時尚運動造型，動感的賽車外形、頂翼、尾翼、前后包圍和運動風(fēng)格的儀表板、座椅都體現(xiàn)了其拉力風(fēng)格。此外，功率、賽車避震、運動型輪圈、賽車剎車片和離合器片更是真刀實槍的硬裝備。內(nèi)飾以車身色為主色調(diào)，局部配以金屬質(zhì)感點綴，加上目視真皮座椅、運動型方向盤和踏板裝飾板，將運動氣息發(fā)揮得淋漓盡致，充分體現(xiàn)了海派運動的激情魅力。

　　廠方透露海迅AB 1.8L將盡快于06年春節(jié)后五一前上市，屆時上海華普海迅系列運動車型將再添生力軍，進(jìn)一步釋放都市“暴走族”旺盛的運動欲望。

　　海域506中級轎車整車開發(fā)項目閃亮啟動

　　一直頗具神秘色彩的華普高端產(chǎn)品——海域506的開發(fā)也于當(dāng)日舉行了項目正式啟動儀式。作為上海市“引逼工程”重點項目之一的“海域506中級轎車整車開發(fā)項目”，由上海華普汽車與上海交大聯(lián)合研發(fā)，旨在開發(fā)出真正可以和海外同類車型叫板的中國自主產(chǎn)權(quán)中級轎車，助推國內(nèi)中級車市，并進(jìn)一步升級華普同系列產(chǎn)品開發(fā)平臺。

　　海域506將作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中級轎車成為上海華普汽車的標(biāo)竿產(chǎn)品和中流砥柱，其目標(biāo)定位為高知精英階層的商務(wù)家用車。它將汲取世界先進(jìn)科技要素，從各方面追求高層次駕乘感受，并根據(jù)中國行車特色進(jìn)行本土創(chuàng)新。海域506將比上海華普汽車現(xiàn)有的經(jīng)典車型海域303在各方面更有長足進(jìn)步，有國內(nèi)汽車界專業(yè)知情人士將其形象稱為“知者之車，知性之車”。

　　“海域506中級轎車整車開發(fā)項目”合作開發(fā)方——上海交通大學(xué)副校長林宗欽教授率十多位教授組成的強大技術(shù)團(tuán)隊出席了項目啟動儀式，他表示，海域506的開發(fā)將成為國內(nèi)自主品牌的里程碑事件，華普與交大將同心協(xié)力以創(chuàng)新和求精的態(tài)度研制出一款可以代表上�？萍季�神，可以代表中國自主品牌研發(fā)技術(shù)實力的中級轎車。

　　混合動力項目正式啟動助力“科教興市”

　　汽車混合動力技術(shù)的自主研發(fā)則是上海華普汽車在2006年要大力推進(jìn)的另一步棋，作為上海市“科教興市”項目備受關(guān)注的混合動力項目，也于當(dāng)日正式啟動。

　　國際燃油價格持續(xù)上漲，我國汽車工業(yè)的健康發(fā)展以及和諧社會的建設(shè)目標(biāo)將依賴于混合動力等新能源技術(shù)的積極研發(fā)與運用。上海華普汽車通過和上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)等國內(nèi)著名高校的全面合作，為企業(yè)的自主研發(fā)輸入最新鮮的技術(shù)實力，同時將混合動力的科技成果通過企業(yè)的生產(chǎn)平臺轉(zhuǎn)化到應(yīng)用領(lǐng)域，參與汽車混合動力技術(shù)的國際競爭，將最終對上海及全國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。混合動力研發(fā)項目啟動儀式上，同濟大學(xué)汽車學(xué)院副院長李理光致詞說，華普與同濟將投入最大的熱情和創(chuàng)造力推進(jìn)混合動力合作項目，為國內(nèi)汽車業(yè)合理利用能源，推動社會可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

　　創(chuàng)新之年，上海華普汽車再度展望奇跡

　　活動當(dāng)日，上海市科委領(lǐng)導(dǎo)及金山區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場，對華普06年的企業(yè)規(guī)劃給予了高度評價，鼓勵上海華普汽車?yán)^續(xù)開拓思路，整合資源，為實現(xiàn)上海市“十一五”規(guī)劃目標(biāo)做出更大的努力。

　　盡管圍繞中國汽車是否需要自主產(chǎn)權(quán)這一話題曾產(chǎn)生過激烈辯論，但是結(jié)論是顯而易見的。自主研發(fā)及有效的道路探索已成為業(yè)內(nèi)各方談?wù)摰臒狳c話題，胡錦濤總書記指出2006年中國的自主品牌、民族企業(yè)應(yīng)該在新的高度上創(chuàng)造令國人驕傲的業(yè)績，要爭取成為創(chuàng)新型的國家。在最近剛剛召開的上海市人代會上，韓正市長強調(diào)：要大力發(fā)展企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，鼓勵企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌，積極推進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化。

　　作為在自主科技創(chuàng)新領(lǐng)域一直不懈探索的的民族汽車企業(yè)，上海華普汽車積極探索“三聯(lián)合”的產(chǎn)學(xué)研發(fā)展思路，積極聯(lián)合科研院所、聯(lián)合國外工程技術(shù)公司、聯(lián)合知名供應(yīng)商共同提升自主研發(fā)實力。其中，與知名高�？蒲性核�的合作，更是結(jié)出了豐碩成果。上海華普汽車以一個高速成長的民營汽車制造企業(yè)的實際行動和特色思路，為自主品牌的成長模式進(jìn)行了有益探索，同時也為“海派汽車”融入了更多極具國際競爭力的現(xiàn)實要素，讓上海提速，為中國提速。

　　附錄：

　　海迅AB 1.8L整車外形及基本參數(shù)

　　外形尺寸：4183X1710X1430mm，軸距：2540mm，發(fā)動機排量1.8L，最大功率：83kW/5600r/min，最大扭矩：157N•m/3400r/min，最小離地間隙(滿載)：145mm，最高車速：180km/h，0～100km/h 加速時間≤10s，90km/h平均燃油消耗量≤7.0L/100km, 最小轉(zhuǎn)彎直徑≤10.5m, 整車整備質(zhì)量：1100kg，加速噪音低于74dB、90km/h等速油耗小于7.0L、排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)你乘坐時舒適中彰顯豪華，運動中體驗歡快。

　　內(nèi)部基本配置

　　液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡、帶化妝鏡遮陽板、雙色組合儀表臺、目視真皮座椅，真皮鑲不銹鋼運動型方向盤，真皮鑲不銹鋼變速操縱桿，運動型踏板， CD/MP3音響系統(tǒng)、加上低音炮及四門高保真揚聲器，讓來自外觀和內(nèi)飾的運動激情，在音樂的激發(fā)下，得以充分的釋放，讓駕駛心情一直好到最終點。

　　外部基本配置

　　電熱除霜后車窗、電動玻璃升降器、電動可調(diào)外后視鏡(帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈)，運動型排氣管裝飾罩，動感飛翼，左右側(cè)翼對稱縱向布置高位制動燈，鋁合金輪輞， 輪胎規(guī)格：175/65 R14，水晶前大燈組，分體式后尾燈組，后行李箱氣彈簧支撐，鍍鉻車門內(nèi)把手，車身同色前保險杠，雙色后保險杠，車身同色嵌套式車裙。

　　安全配置

　　駕駛室和副駕駛室佩高度可調(diào)三點式安全帶，前盤后鼓X回路雙管路剎車系統(tǒng)， ABS + EBD四輪防抱死制動系統(tǒng)，車速超速可調(diào)報聲光警系統(tǒng)、車門關(guān)閉和安全帶扣緊報聲光警系統(tǒng)，鑰匙中控門鎖，帶防盜鎖止裝置方向盤，后車門兒童安全保護(hù)鎖，全金屬承載式籠型車身，四門防撞鋼梁。