2005年，在"206何時上市"這個問題上，東風(fēng)標(biāo)致可以說是被問得有點(diǎn)煩。從2004年4月東風(fēng)標(biāo)致307正式下線，到2006年1月206的上市，中間整整隔了一年零八個月的時間，這在近年來盛行"速食"和短、平、快的國內(nèi)汽車市場幾乎是不可想象的。

　　以2005年為例，國內(nèi)汽車廠家搶奪市場可以說是全力以赴速度驚人，從年初的汽車廠商掀起的車型改款潮，到上海車展前后全新車型的上市；從廠家主推兩廂車到9月份廠家在中高級車領(lǐng)域的新品大戰(zhàn)，到臨近年底的數(shù)款車型排隊(duì)上市，共有30多種車型上市。因此，硬是穩(wěn)打穩(wěn)扎地憑借單一產(chǎn)品撐起了一個品牌并成功完成了品牌導(dǎo)入的東風(fēng)標(biāo)致，對現(xiàn)在的中國車市而言，不失為講述了一個意味深長的寓言。

　　根深才能葉茂。在競爭白熱化的中國車市，汽車廠家核心的競爭力就是品牌的影響力，品牌深入人心，細(xì)分市場才能占據(jù)成功。而品牌是一個綜合的概念，包含產(chǎn)品的品質(zhì)、整體的服務(wù)、企業(yè)的持續(xù)發(fā)展能力、精神和文化層面的訴求等多種基因。從進(jìn)入中國開始，東風(fēng)標(biāo)致始終追求質(zhì)的提升而不是簡單的量的擴(kuò)張，沿著品質(zhì)至上、步步為營的發(fā)展道路，將"美感，可靠，活力，創(chuàng)新"的品牌核心價(jià)值做到了最好的訴求。

　　上市一年多來，東風(fēng)標(biāo)致307以高品質(zhì)的產(chǎn)品成功躋身中級車市場的重量級車型，成為"精三樣"中的領(lǐng)軍者，并多次獲選消費(fèi)者最喜愛、最愿意購買的車型。2005年完成40500輛的銷售目標(biāo)，同比增長238%。在營銷方面，從降價(jià)補(bǔ)償?shù)?安全性，樂天下"再到"藍(lán)色承諾"等，東風(fēng)標(biāo)致一系列的誠信營銷成就了良好的品牌形象和市場口碑。同時，東風(fēng)標(biāo)致立足于全方位打造國際水準(zhǔn)的高質(zhì)量營銷服務(wù)體系。截止目前，東風(fēng)標(biāo)致已有137家網(wǎng)點(diǎn)落戶中國并投入運(yùn)營，在全國97個城市建立了健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為了打造高素質(zhì)的營銷團(tuán)隊(duì)，東風(fēng)標(biāo)致制訂的嚴(yán)格的培訓(xùn)和上崗制度也走在行業(yè)的前面。品牌的締造帶來的是市場的成功，2005年，307提前完成全年四萬輛的銷售目標(biāo)。

　　無論是307還是206，東風(fēng)標(biāo)致都讓業(yè)界看到了對新產(chǎn)品的投入的慎重。新車的生產(chǎn)，不是一個簡單的組裝，或者只是整車的引進(jìn)，而應(yīng)該是實(shí)實(shí)在在的工業(yè)上的投入。從產(chǎn)品上看，206是標(biāo)致公司的核心產(chǎn)品之一，2005年世界銷量61萬輛，是最受年輕人喜愛的世界名車之一，東風(fēng)標(biāo)致206在保持原車型的原滋原味和個性的同時，還根據(jù)中國路況和現(xiàn)代消費(fèi)者審美特點(diǎn)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，大量運(yùn)用了現(xiàn)代汽車科技，裝備了許多先進(jìn)配置；從生產(chǎn)上看，206平臺在工業(yè)化方面的投資近5億，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，各條生產(chǎn)線上均配備了當(dāng)今與國際標(biāo)準(zhǔn)同步的先進(jìn)設(shè)備，建立了健全有效的與歐洲相同的質(zhì)量管理體系；從服務(wù)上看，2006年東風(fēng)標(biāo)致將繼續(xù)網(wǎng)點(diǎn)"藍(lán)盒子"的建設(shè)，目標(biāo)是由目前的97個城市發(fā)展到2006年底的175個城市，主要通過設(shè)立二級網(wǎng)點(diǎn)使銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到220個，進(jìn)一步提升并完善東風(fēng)標(biāo)致的售后服務(wù)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)體系，為東風(fēng)標(biāo)致206的銷售提供強(qiáng)有力的支持。

　　隨著市場多元化、個性化的需求，汽車產(chǎn)品的細(xì)分化是車市的必然趨勢。已經(jīng)憑借307成功樹立品牌形象的東風(fēng)標(biāo)致也必然會布局各細(xì)分市場，滿足消費(fèi)者差異化和細(xì)分化的需求，可以說，進(jìn)軍B級車市場的東風(fēng)標(biāo)致206就是其厚積薄發(fā)的第一步棋。我們有理由相信，已經(jīng)站在堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上的206，它的起步一定比307還要自信有力，最終成為國內(nèi)B級車市場的領(lǐng)跑者。