2月28日下午2:00，在位于天津的中國汽車技術(shù)研究中心的碰撞試驗室內(nèi)，一輛與傳統(tǒng)平頭輕卡產(chǎn)品外型迥異的短頭輕卡以每小時50公里的時速，徑直沖向目標物。轟然巨響之后，輕卡短頭急劇潰縮，碎片四濺，然而駕駛室前擋風玻璃完整無缺，車門絲毫沒有變形，駕駛室里的假人完好無損……眾人蜂擁而上聚集在此次試驗的主角——南京依維柯即將上市的全新產(chǎn)品——歐霸短頭輕卡周圍。隨著南京依維柯張欣總經(jīng)理和拉納副董事長相繼毫不費力地拉開了歐霸左右駕駛室車門，現(xiàn)場響起了雷鳴般的掌聲和歡呼聲，中國首次輕卡正面碰撞試驗完美上演！

　　據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心碰撞試驗室負責人劉主任介紹：此次試驗不但是國內(nèi)首次針對輕卡產(chǎn)品進行的正面碰撞試驗；而且是在國內(nèi)輕卡碰撞法規(guī)缺失的情況下，嚴格按照我國轎車使用的<<乘用車正面碰撞的乘員保護>>標準實施，遠遠高出了對卡車的安全要求，這是名副其實的“中國輕卡第一撞”。經(jīng)過現(xiàn)場觀測，劉主任向現(xiàn)場媒體通報了直觀的碰撞結(jié)果：

　　“從直觀性定性指標來看，碰撞之前，駕駛室門沒有打開；而在碰撞試驗之后，試驗用車歐霸的短頭在潰縮過程中有效吸收了碰撞能量，駕駛室門不利用任何工具即可順利打開，燃油罐沒有發(fā)生泄漏，而且駕駛員安全帶的固定點毫不松動，假人的頭、胸、腿并沒有因為撞擊力度而受傷，證明汽車完全達到了安全標準。此次歐霸短頭輕卡正面碰撞試驗取得了圓滿成功�！�

　　在隨后舉行的南京依維柯歐霸短頭輕卡上市新聞發(fā)布會上，張欣總經(jīng)理按捺不住激動的心情，他表示：“此次歐霸在上市前夕成功完成了中國首次正面碰撞試驗，不但證明了歐霸的5A安全設計完全達到了國家的安全標準，是目前國內(nèi)當之無愧地最安全的輕卡；同時，希望此次試驗能夠推進社會各界對輕卡安全性能的高度重視。南京依維柯希望以歐霸產(chǎn)品為國內(nèi)的高端輕卡、安全輕卡重下定義，為物流用戶提供一個全新的選擇。

　　據(jù)記者了解，作為行業(yè)領導者以及具有國際競爭力的汽車制造公司，構(gòu)建安全和諧的運輸世界一直是南京依維柯的一項核心價值觀。而作為南京依維柯首次跨產(chǎn)品線推出的輕卡產(chǎn)品，歐霸系列輕型商用車不但繼承了歐洲“以人為本”的人性化設計原則，更將“安全”作為了首要的設計標準，是國內(nèi)輕卡市場唯一與歐洲技術(shù)同步的高端車型。這也是南京依維柯之所以在歐霸上市前夕敢于直面證明碰撞試驗的信心來源。此次試驗的成功有力地證明了歐霸輕卡世界一流的安全性和整體質(zhì)量，堪稱中國目前最安全的輕卡產(chǎn)品。

　　張欣總經(jīng)理最后表示，在圓滿完成“中國輕卡第一撞”之后，繼都靈V輕客系列之后，南京依維柯又一款與國際同步的“世界車”----短頭歐霸輕卡正式登陸中國市場。他相信，歐霸將為創(chuàng)造一個以安全為基礎，以高效為核心的物流運輸新世界作出更大的貢獻。