不久前，上汽的自主品牌項目得到了國家發(fā)改委的正式批準，2月28日，剛剛正式掛牌的上汽汽車制造有限公司又在營銷網(wǎng)絡建設方面全線發(fā)力——來自全國45個主要城市的55家經(jīng)銷商在上海正式簽下合約，成為上汽汽車自主品牌產(chǎn)品的首批營銷合作伙伴。

　　正式成立于2月23日的上汽汽車，是上汽股份麾下三大整車制造企業(yè)之一，承擔著打造“高起點、國際化自主品牌”的重任。而距離項目獲批、身份明確僅僅幾天時間，上汽汽車在營銷網(wǎng)絡搭建方面便初見成效，從中足可窺出兩個方面的信息：首先，上汽是有備而來，如此神速的動作，顯示了其決心之大，及各項準備工作之周密；其次，市場層面對上汽自主品牌寄予了很高的期待與信心，對其“高起點、國家化”的定位也給予了足夠的認可，因此才會吸引眾多對中國汽車市場知根知底的強勢經(jīng)銷商踴躍加盟。

　　據(jù)悉這次簽約經(jīng)銷商中不乏入圍某些傳統(tǒng)大品牌的“全國十佳”、“全國五十佳”的資深渠道。在談及看好上汽汽車的理由時，經(jīng)銷商們紛紛表示：上汽成功打造出了上海大眾和上海通用兩家中國汽車業(yè)的龍頭企業(yè)，其在整個產(chǎn)業(yè)鏈上具備的全面優(yōu)勢有目共睹，無論是其基于羅孚75技術平臺開發(fā)的第一款自主品牌轎車，或是全球化的采購和資源調(diào)配，還是多年合資經(jīng)歷所積聚的豐富的企業(yè)運作與管理經(jīng)驗，上汽的“高起點”可謂內(nèi)外兼修，貨真價實。當具體談及上汽汽車首款產(chǎn)品的中高端定位及未來市場前景時，經(jīng)銷商們的看法也頗為一致：要打入中高端這個國際巨頭云集、含金量頗高的市場區(qū)間，彌補中國品牌在這一領域的相對空白，對廠商綜合能力的要求的確很高，但上汽具備這樣的實力，羅孚技術平臺的基礎加上上汽的后繼研發(fā)能力與投入，其產(chǎn)品也具備了在此領域與國際大牌產(chǎn)品一爭高下的水準。

　　上汽汽車的總經(jīng)理王曉秋會后也表示：“經(jīng)銷商的關注和信心是對上汽汽車的有力支持，同時也是一種壓力。打造中國人的高起點、國際化的品牌不僅是我們的目標，更是責任�！�