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優(yōu)惠養(yǎng)車

“凱旋” 可能是一枚“深水炸彈”

2006-03-06 15:05:45 來源: 作者:吳迎秋
  “凱旋”亮相了,人們將目光投向它的時(shí)候,最關(guān)心的莫過于售價(jià)了。有人說,這款車沒得說,關(guān)鍵要看價(jià)格。

  我注意到了網(wǎng)上的消息,說“凱旋”售價(jià)在20萬元左右。但我認(rèn)為,對于這個(gè)產(chǎn)品不能用常理的方式去推測。在我看來,“凱旋”對于東風(fēng)雪鐵龍,不僅要看到它在發(fā)展戰(zhàn)略上的重要意義,更要關(guān)注其下一步的市場推廣戰(zhàn)術(shù)。

  大家說,“凱旋”在亮相前的保密工作做得相當(dāng)好,各種消息密不透風(fēng)。其實(shí),真正的原因是企事業(yè)對于這款新車的推廣方案一直在反復(fù)討論修改。有消息說,“直到亮相前一周才最后敲定”。神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東私下曾經(jīng)對人表示,“凱旋”“不能有任何閃失”。企業(yè)內(nèi)部人也認(rèn)為,“輸不起”!

  的確,說“凱旋”是改變東風(fēng)雪鐵龍多年來被動局面的一次很好機(jī)會,誰都會同意。從戰(zhàn)略層面上看,法國雪鐵龍公司總經(jīng)理薩蒂內(nèi)稱它標(biāo)示著“為中國市場量身打造時(shí)代的到來”。從戰(zhàn)術(shù)層面上看,東風(fēng)雪鐵龍終于有了一張全新的參與市場競爭的牌。一句話,這一次,東風(fēng)雪鐵龍沒有理由喪失機(jī)遇。

  機(jī)遇首先在于“凱旋”是一款令人眼睛一亮的不錯(cuò)的全新車。對于“凱旋”,我最初是有想法的。那時(shí),這款代號為B53的車被盛傳就是雪鐵龍C4。在過去的文章中,我曾經(jīng)提起過,由于歷史上雪鐵龍品牌在中國的合資企業(yè)中做低了,一款車很難馬上就能改變形象,打開市場局面。東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)應(yīng)該拿一款最能代表雪鐵龍技術(shù)水平的車,才能肩負(fù)扭轉(zhuǎn)雪鐵龍品牌在中國被動局面的重任。2005年底,我在法國試駕了雪鐵龍C6后,這個(gè)想法更加強(qiáng)烈。

  看法的改變可能在于親眼看到了這款被誤傳為C4的“凱旋”。春節(jié)前,在東風(fēng)雪鐵龍的研發(fā)中心,我偶然巧遇了“凱旋”。當(dāng)時(shí),我就對它時(shí)尚的造型、寬大的空間,特別是先進(jìn)的技術(shù)和配置留下了深刻的印象!皠P旋”在技術(shù)上的含金量不容置疑。

  然而,確確實(shí)實(shí),這款車是否能賣好,真的不能只取決于車相身。如何在市場上定位“凱旋”,采取有效的營銷方式,是擺在東風(fēng)雪鐵龍的面前的關(guān)鍵問題。也就是說,是否抓住機(jī)遇還在于下一步的營銷。

  我試圖這樣來給“凱旋”做一次市場分析和定位:“凱旋”是一款中高檔轎車。從東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理袁綱的分析看,像馬自達(dá)6帕薩特以及雅閣等,都屬于同一個(gè)市場區(qū)間。這個(gè)區(qū)間,我們過去通常稱之為“黃金區(qū)間”。其特點(diǎn)是2.0L排量、20萬元左右。

  與競爭對手相比,“凱旋”在某些技術(shù)和配置上可能領(lǐng)先,但市場知名度稍遜一籌。這一點(diǎn),東風(fēng)雪鐵龍不能不清楚。由此,要將“后手”劣勢轉(zhuǎn)化為“后發(fā)優(yōu)勢”采取差異化的市場策略無疑是上乘之選。

  如何“差異化”,這就要研究其競爭車型。我們注意到,前述的“黃金區(qū)間”這兩年已經(jīng)發(fā)生一些變化。2.0L排量的車型往往只是個(gè)基本型,而且價(jià)格也在下移。與此同時(shí),集納高技術(shù)、高配置的產(chǎn)品發(fā)動機(jī)排量在2.3L、2.4L和2.5L以上。因此,傳統(tǒng)意義上的“黃金區(qū)間”,“凱旋”可能會從技術(shù)、配置上下手,重點(diǎn)做足2.0L概念的文章(巧合的是,“凱旋”只有2.0L排量的發(fā)動機(jī))。用自己在2.0L排量區(qū)間的優(yōu)勢,去攻“黃金區(qū)間”的末端。我想,這樣的差異化策略,東風(fēng)雪鐵龍是不會放過的。

  事情可能真的會如我分析的那樣。“凱旋”亮相前,我與雪鐵龍公司總經(jīng)理薩蒂內(nèi)有一次交流。談及競爭對手時(shí),他在說了人們通常理解的幾個(gè)車型后,意外地提到了桑塔納捷達(dá)。事后細(xì)辨,我突然大悟:“凱旋”可能會采取在技術(shù)、配置上樹立2.0L排量標(biāo)桿,在價(jià)格上能吸引雙杠塔納、捷達(dá)用戶的辦法來沖擊市場。聯(lián)想到網(wǎng)上不少人的帖子“‘凱旋’如果在18萬元左右,我就買”的說法,我想在兩個(gè)月后,也許東風(fēng)雪鐵龍真的就這么定了。如是這樣,“凱旋”那可就是一枚“深水炸彈”了。

  對于“凱旋”的價(jià)格,我閃不妨可以等等看。

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