獨特時尚的外觀造型，轎車般的舒適操控，駕駛有"新概念轎車"之稱的瑞虎NCV 2.4AT穿梭于都市中，充分感受多功能NCV所帶來的卓越品位。"牛刀小試"之后，足以使人在感嘆它獨特外表的同時，對它那領先超凡的卓越性能留下深刻印象。

　　外觀別致

　　與我們常見的轎車風格不同，瑞虎NCV 2.4AT寬大的車身設計使這輛"新概念轎車"，在蕓蕓嬌小秀氣的轎車族中脫穎而出。雖寬大卻不霸氣，端莊中透著嬌羞、溫婉的感覺。

　　兩個圓潤晶瑩的三角形車燈互相映襯，自然流暢的肌線越脊而過，靈動中透著甜美。蜂窩狀的倒梯形前格柵令車頭個性十足。為了獲得更好的通過性，四只寬大敦實的輪胎，將瑞虎穩(wěn)穩(wěn)托起。加上高底盤設計，遠遠望去，瑞虎2.4猶如一只昂立于山頂的老虎，一觸即發(fā)。雖然外置備胎有別于普通轎車，但備胎罩與車身同屬一個色系，在外觀上也使車身整體精致時尚了不少。

　　內飾簡潔

　　拉開車門，坐進車內，駕駛席的座椅特別柔軟，舒適而不內陷，而且還具有加熱功能。中控臺融合了更多的轎車設計元素，簡便、美觀，三個白底黑字的儀表盤看上去很顯眼。既然是"新概念轎車"，細節(jié)之處，瑞虎同樣可圈可點。除了前排SRS雙安全氣囊、ABS制動輔助系統(tǒng)、6＋1CD音響等基本配置之外，電動天窗絕對是瑞虎NCV 2.4AT的一大亮點，置身車內，藍天白云、茵茵綠樹從頭頂掠過，讓旅程成了放松的空間。

　　坐在后排小試一下，感覺空間還是比較寬敞的，伸縮躺臥皆自如，沒有普通轎車狹小的局促感。后排的兩個座椅，除可以獨立調節(jié)靠背角度外，還能前后移動，甚至拆卸下來，而且操作相當方便�？梢�，瑞虎NCV 2.4AT在內飾方面還是做足了功課。

　　動力非凡

　　目前，瑞虎NCV 2.4AT只裝備三菱發(fā)動機，雖然寬大的外形有別于普通轎車，但重量只有1.4噸左右，而三菱4G64發(fā)動機所產生的強勁動力，使得在交通允許的情況下，頃刻破百毫不費力，如同猛虎一樣，呼嘯而馳。寬大的車窗、開闊的視野，從手握方向盤的一刻，力量感油然心生。

　　配備五檔自動變速箱的瑞虎NCV 2.4AT，加之液壓助力轉向小輪方向盤，即使是女士也能操作自如。行駛中，任何的操作意向，都能及時準確的傳達到車輪，明顯體驗到駕駛賦予的樂趣。轉彎時的動力銜接令人滿意，制動效果也比較靈驗。發(fā)動瑞虎、輕踩油門，可以感受到發(fā)動機的攀升速度很快。只是發(fā)動機產生的噪音略偏大，在提速過快時，車身有輕微抖動。

　　操控靈活

　　對于一輛新概念NCV轎車來講，舒適性的需求當然要高于一切。由于出身轎車世家，瑞虎NCV 2.4AT，采用中高級轎車底盤，扎實穩(wěn)固，在各種路面下行駛車況都非常穩(wěn)定。車身雖然龐大，但高底盤的設計加上先進的懸掛系統(tǒng)，使瑞虎NCV 2.4AT具有良好的通過性和減震性，對坎坷路面處理的十分到位，在遇到爬坡和溝坎的時候也能夠輕松通過。先進的實時驅動系統(tǒng)擁有強勁的抓地性能，配以先進的ITM智能扭矩管理系統(tǒng)，隨時采集路面信息。在不同路面上行駛，根本無法感受到明顯的變化，保持了良好的平穩(wěn)性，表現令人滿意。

　　因為是電腦控制驅動，因此在遇到濕滑的路面，或者在高速路加速超車時，不會因為輪胎不能同時受力或受力不均，而出現"推頭"和"甩尾"的現象，安全性能很高。唯一美中不足的是，也許是受了車體密封的影響，瑞虎的路噪比較大，尤其是在高速行駛時狀況明顯。

　　總之，這款瑞虎NCV 2.4AT最大的特點就是具有時尚別致的外形，寬大的內部空間以及靈活的操控性，的確稱得上是國內轎車市場里的新秀，盡管在細節(jié)上還有待提高，但實實在在的駕駛感覺以及時尚炫酷的外觀，足以使人對它側目。