如果隨便拉住一位別克車主，問他：別克車給你留下最深刻印象的是什么？答案無疑是：安靜與結(jié)實，也就是行駛中車內(nèi)的靜謐和堅固車身賦予的安全感。當(dāng)然，別克車還有其他許多出色的賣點，但這兩項的優(yōu)勢如此突出，以至于幾乎成為別克的象征。別克LaCROSSE君越自不例外，它借助北美通用汽車最新的別克LaCROSSE平臺技術(shù)，不僅將安全性推向更高境界，還營造出寧靜舒適與體驗動感完美結(jié)合的駕乘環(huán)境。

　　Quiet Tuning®靜音專利  靜享動感旅途

　　別克君越"靜"的核心在于其采用了別克專利Quiet Tuning ?高效靜音科技。這是一項業(yè)界領(lǐng)先的科技，它利用各種高科技材料，全方面地降低、阻隔、吸收來自于整車不同系統(tǒng)和車外的噪音與震動。例如，除發(fā)動機本身多達十余項的降噪減震設(shè)計外，還采用了針對君越動力總成特性而設(shè)計的新型4點液壓型懸置方式，顯著減弱了動力總成的振動和噪聲向車內(nèi)傳遞，其水平在國內(nèi)同級別車輛中首屈一指。

　　為隔斷外部噪音，君越幾乎用隔音材料將乘員艙密密實實地"包裹"起來：與發(fā)動機倉之間有10層前圍板、車底部有7層底板隔音系統(tǒng)、四門內(nèi)置隔音板、車頂內(nèi)置隔音板、后備箱隔音板等等，使得噪音未到達乘客車廂之前已經(jīng)被有效吸收，給駕乘者提供了寧靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，為更好地享受君越的高品質(zhì)影音系統(tǒng)創(chuàng)造了良好條件。經(jīng)過實際路況測試，君越在不同發(fā)動機轉(zhuǎn)速、不同行駛速度下，室內(nèi)的寧靜度和語音清晰度均優(yōu)于同級車型。

　　更堅固才能更安全

　　只須看到別克君越，你對它的"結(jié)實"就不會有任何懷疑。君越異常堅固的車體和豐富的主、被動安全配置，使它達到北美NCAP最高的五星級碰撞標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地保障著駕乘者的生命、健康安全。

　　君越采用液壓成型的高強度全金屬封閉承載式車身及一體式潰縮區(qū)設(shè)計，提供比普通承載車身強得多的剛性，防止碰撞時發(fā)生斷裂變形。獨有的懸浮發(fā)動機防撞保護裝置，在車輛受到正面的劇烈撞擊時使發(fā)動機自動下沉，整個發(fā)動機艙瞬間變成了大空間的前部吸能區(qū)吸收撞擊能量，而且可以防止發(fā)動機自身受損或擠入駕駛艙傷及乘客。

　　儀表板橫梁護板采用高安全性、也更昂貴的鋁鎂合金材質(zhì)，與普通鋼板相比，重量更輕，延展性更強，發(fā)生碰撞時不會斷裂刺入乘客艙傷害前排乘客。另外，對于轎車防護較薄弱的側(cè)方，君越采用抗壓強度高達1800兆帕的側(cè)門防撞桿，而一般轎車的僅為700兆帕左右，足見君越"鋼筋鐵骨"般的堅固程度。

　　尤其值得贊賞的是君越的智能感應(yīng)雙級安全氣囊，它依靠傳感器監(jiān)測碰撞速度，智能控制雙階段觸發(fā)，調(diào)節(jié)氣囊燃爆等級，是很人性化的高標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù)。并且君越的安全氣囊采用了溫度更低更安全的氮氦混合氣，防止氣囊燃爆時內(nèi)部的高溫氣體對人體造成二次傷害。除此之外，膝蓋防撞保護裝置更是成為全車的標(biāo)準(zhǔn)配備。在旗艦版上還配有前、后排一體防護的側(cè)氣簾，更多一層保護。

　　主動安全方面，來自德國名廠BOSCH博世的四通道ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)是所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。新一代TCS系統(tǒng)有效防止車輪在惡劣路面上打滑，在雨雪天行車一樣安全、輕松。此外，旗艦版裝備的VSES車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng)可以在必要時改善任何行車條件下的行駛穩(wěn)定性，而無論路況和輪胎抓地力如何，VSES系統(tǒng)始終監(jiān)控車輛多種行駛情況并自動發(fā)出調(diào)節(jié)指令，幫助車主控制車輛，提醒車主根據(jù)路況調(diào)節(jié)車速。

　　在保護乘員之外，君越對自身的防盜防護也很有創(chuàng)意。它不僅有集發(fā)動機鎖止、車門遙控鎖等一系列安全防盜功能于一身的PASS KEY III防盜系統(tǒng)，還有新穎的無鎖芯防盜行李箱，外部沒有鑰匙插孔，可用鑰匙遙控器或車內(nèi)隱藏式按鈕開啟，即方便又安全，最大程度保障車主的利益。

　　操控精確，制動系統(tǒng)先進

　　高剛性的堅固車身帶來的另一大好處就是高速穩(wěn)定性和操控靈活性。君越底盤前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用4連桿式，懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)中國的路況及客戶的需求進行了精心調(diào)試，整車兼顧駕駛者的精確操縱感和乘員的乘坐舒適性，充分體現(xiàn)了別克品牌"動靜合一"的內(nèi)涵。

　　君越的前后剎車盤采用大尺寸盤式制動器，前后直徑分別達296/270毫米，不但制動功效優(yōu)異而且散熱性更佳。其中，前制動器更采用最新設(shè)計、處于國際先進水平的LDC低拖滯力矩制動鉗，具有更低的噪音、更小的跳動度、更低的拖滯力矩、更佳的踏板感覺、更長的摩擦片壽命等特性，還有效縮短了剎車距離。

　　至此不難理解，別克君越出色的全新平臺為它在操控性、安全性和舒適動感體驗方面的更上一層樓做出了巨大貢獻，而這首先要歸功于眾多業(yè)界領(lǐng)先的高科技成果的應(yīng)用。也許你意識不到，但科技的的確確在提升著你的享受檔次，給予更多的呵護關(guān)懷，那種感覺真是非常美妙。

　　詳細(xì)請查閱君越網(wǎng)站
　　http://ad.cn.doubleclick.net/clk;29430142;12964125;y?http://lacrosse.buick.com.cn/index.aspx?urlfrom=web_pcauto