行駛多年但"心"生重病的桑塔納轎車常會陷入兩難，若要大修起碼要讓車主等上三四天且費用不菲，換新的發(fā)動機又不太合算。上海大眾特約維修站的師傅近日給出第三種方案：換一個再制造發(fā)動機。據(jù)悉，目前已有1.1萬輛桑車選擇換"再造心"上路。

　　再制造發(fā)動機就是把舊發(fā)動機作為"毛坯"，嚴(yán)格按照技術(shù)要求，采用專門的工藝和設(shè)備，將舊發(fā)動機拆卸、清理，對可利用的6大主要零部件的磨損重新加工，其余材料全部翻新。修復(fù)后的零件經(jīng)過裝配和整機測試，主要性能都必須達(dá)到新發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)才準(zhǔn)予出廠。從外表看，再造桑車"心臟"和新發(fā)動機沒什么兩樣，連售后服務(wù)和索賠條件都與新機一樣，如再享受1年免費保修"待遇"等，但價格只是新發(fā)動機的一半。而且，整個"換心"手術(shù)只需幾個小時就可完成，車主完全不必等上幾天才能重新開車上路。

　　對舊發(fā)動機開展"綠色再制造"，這一模式十多年前就風(fēng)行歐美，再制造發(fā)動機在一些發(fā)達(dá)國家汽車維修行業(yè)占主導(dǎo)地位。我國唯一可為桑車提供"再造心臟"的上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司動力總成分公司，也把生產(chǎn)再制造發(fā)動機作為一項節(jié)約資源創(chuàng)造社會效益的可持續(xù)發(fā)展綠色工程。至今桑車所用的"再制造心臟"，比更換新發(fā)動機可為社會節(jié)約647噸鋼材，節(jié)電190萬度。