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優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  領(lǐng)馭2.0呼之欲出 定價(jià)或?yàn)?9-22萬(wàn)元

2006-04-07 11:59:06 來(lái)源: PCauto 作者:arashi

  去年下半年開(kāi)始的中高級(jí)車換代熱潮中,有一個(gè)現(xiàn)象特別值得關(guān)注,新加入這個(gè)戰(zhàn)團(tuán)的廠家都把2.0排量放在重要位置。如下半年將上市東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以及"小天籟"。

  而此前,2.0L市場(chǎng)依然升溫。華晨駿捷最高排量不過(guò)2.0L。北京現(xiàn)代在NF御翔2.4反響不佳之后,趕緊推出2.0L版本來(lái)救市。馬6以六擋手動(dòng)為賣(mài)點(diǎn),大張旗鼓推出的2.0版本。速騰同樣也有2.0L版本,向來(lái)作為中高級(jí)車市入門(mén)版本的2.0版本,在今年卻以"主角"的姿態(tài)登場(chǎng)亮相。

  2.0L市場(chǎng)走熱

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,一方面,多年以來(lái),中高級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)主力都是2.4排量車型,這個(gè)排量幾乎成為所有中高級(jí)車品牌的必爭(zhēng)之地,日趨飽和,反而2.0排量的競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有這么激烈,因此新車們主攻2.0排量市場(chǎng),可以避實(shí)就虛,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

  另一方面是因?yàn)榻陙?lái)私人購(gòu)車市場(chǎng)主要集中在1.0-1.6L排量的中級(jí)車市場(chǎng),這些車主如果要升級(jí)換代的話,無(wú)疑會(huì)選擇更高排量空間。而就新的消費(fèi)稅來(lái)看,1.6- 2.0L區(qū)間消費(fèi)稅只有5%,比原來(lái)8%反而降了3個(gè)百分點(diǎn);更高的2.0-2.5L區(qū)間的消費(fèi)稅費(fèi)則達(dá)到9%,因此2.0L車型在動(dòng)力和價(jià)格的綜合優(yōu)勢(shì)就很明顯了。如果再算上公車改革的影響,2.0排量市場(chǎng)可以說(shuō)是潛力無(wú)窮。

  領(lǐng)馭2.0呼之欲出

  但是在中高級(jí)車市場(chǎng)中率先推出2.0版本的上海大眾,在推出領(lǐng)馭后,卻一直只有1.8T和2.8V6兩個(gè)排量,2.0版本遲遲沒(méi)有露面。

  一位接近上海大眾的人士推測(cè),在1.8T和2.8V6已經(jīng)成為同級(jí)車型的銷量冠軍之后,上海大眾要鞏固、擴(kuò)大領(lǐng)先的市場(chǎng)地位,狙擊雅閣的反攻、應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的豐田凱美瑞的威脅,推出領(lǐng)馭2.0是遲早的事。之所以遲遲未出,就是因?yàn)橐诡I(lǐng)馭2.0徹底改變老款帕薩特2.0給人留下的"跑不動(dòng)"的印象,使PASSAT領(lǐng)馭2.0的性能,尤其是動(dòng)力系統(tǒng)上給人一個(gè)脫胎換骨的印象。

  據(jù)上海大眾一位內(nèi)部人士透露,上海大眾在2.0L車型推出前仔細(xì)研究了2.0車型的使用環(huán)境和用戶反映。在此基礎(chǔ)上,技術(shù)人員對(duì)領(lǐng)馭的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配和技術(shù)革新。據(jù)悉,領(lǐng)馭2.0L的動(dòng)力系統(tǒng)性能已經(jīng)提升,加速性上較原帕薩特2.0L提升了近10個(gè)百分點(diǎn),而90公里/小時(shí)等速油耗降低了超過(guò)11個(gè)百分點(diǎn),排放也可達(dá)到歐IV技術(shù)水平。

  定價(jià)幾許?

  目前2.0排量的中高級(jí)車的價(jià)位普遍集中在18-22萬(wàn)元區(qū)間。例如,雅閣2.0MT普通版廠方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元,凱旋2.0MT尊貴型17.98萬(wàn)元,君威2.0G手動(dòng)版約18.38萬(wàn)元。而高配車型指導(dǎo)價(jià)基本要突破或接近21萬(wàn),如雅閣自動(dòng)舒適版21.98萬(wàn)元,東風(fēng)雪鐵龍凱旋2.0AT旗艦型為20.88萬(wàn)元,06款蒙迪歐尊貴型21.68萬(wàn)元。

  目前,領(lǐng)馭2.0的售價(jià)尚未公布,但是由上海大眾在推出領(lǐng)馭高端車型時(shí)的定價(jià)策略推斷,領(lǐng)馭2.0將繼承高端車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì);再考慮到領(lǐng)馭一向來(lái)的定位要高于上述競(jìng)爭(zhēng)車型,因此,領(lǐng)馭的最低配置價(jià)格,將不會(huì)低于19萬(wàn)元。而在最高配置上,有可能在21萬(wàn)元左右,以與領(lǐng)馭1.8T形成銜接,共同迎戰(zhàn)2.0-2.4L的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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