2006年，中國(guó)車市從一開始就顯得頗不平靜：燃油價(jià)格的一漲再漲、汽車消費(fèi)稅改革的塵埃落定、新車上市和車價(jià)起伏的交織，使整個(gè)車市處于一種調(diào)整和不確定的狀態(tài)之中。06中國(guó)車市將駛向何方？隨著各大汽車廠商第一季度銷售業(yè)績(jī)的披露，我們才得以捕捉到車市的一些走向和市場(chǎng)格局的變化，車市中的中流砥柱也隨之浮出水面。其中，比較矚目的當(dāng)屬北京現(xiàn)代和其旗下的伊蘭特。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2006年第一季度，北京現(xiàn)代旗下的伊蘭特以44810輛銷量再次蟬聯(lián)同級(jí)別單一車型季度銷量冠軍。

　　伊蘭特堪稱中國(guó)家用轎車市場(chǎng)一顆最為璀璨的明星，憑借出色的性價(jià)比、完備的服務(wù)和卓越的品質(zhì)，2年時(shí)間就創(chuàng)下了27萬(wàn)輛的銷量，贏得了"中國(guó)家轎之王"的地位。然而，最難能可貴的是北京現(xiàn)代不斷根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)者需求的變化，通過(guò)自身不斷提升規(guī)模制造、品質(zhì)控制和服務(wù)升級(jí)等優(yōu)勢(shì)，賦予伊蘭特以異彩紛呈的亮點(diǎn)和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，成為中國(guó)車市一顆"常青樹"。

　　據(jù)了解，受春節(jié)前市場(chǎng)能量的提前釋放，2月時(shí)間較短等因素影響，和以往一樣，2006年第一季并不是銷售旺季。各大汽車廠商選擇通過(guò)推出新品、降價(jià)促銷等措施來(lái)刺激市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。另一方面，燃油價(jià)格的上漲，以及汽車新消費(fèi)稅的執(zhí)行，使消費(fèi)者更關(guān)注汽車的使用成本。在這些內(nèi)外變量的作用下，伊蘭特本身固有的高性價(jià)比、低使用成本的優(yōu)勢(shì)，贏得了消費(fèi)者的持續(xù)關(guān)愛(ài)，并繼續(xù)在車市領(lǐng)跑。

　　伊蘭特自上市之初性價(jià)比就遙遙領(lǐng)先，價(jià)格在同一級(jí)別車中占據(jù)優(yōu)勢(shì)而技術(shù)含量和配置更高，創(chuàng)造了在中級(jí)車等級(jí)上獲得媲美高級(jí)車的舒適享受。

　　在動(dòng)力方面，配備了現(xiàn)代自主研發(fā)、體現(xiàn)其最新技術(shù)的β系列DOHC16氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在強(qiáng)勁動(dòng)力性能和低油耗之間取得了平衡，可到達(dá)的排量、動(dòng)力峰值及加速時(shí)間都大大優(yōu)于同排量車型；在安全性方面，配備有多個(gè)氣囊、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)、四輪防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)、以及現(xiàn)代汽車獨(dú)有的制動(dòng)助力輔助裝置（BAS）。

　　它還擁有最為寬敞舒適的空間和最為齊全的配置，電動(dòng)天窗、真皮座椅、電動(dòng)折疊后視鏡等配置。在油耗和保養(yǎng)維修費(fèi)用方面，伊蘭特同樣保持在同級(jí)車中較低水平。這些特性，適合目前中國(guó)家庭對(duì)家用轎車的需要，與車市的發(fā)展趨勢(shì)也緊密結(jié)合。

　　更為重要的是，這些優(yōu)勢(shì)隨著北京現(xiàn)代的不斷發(fā)展正不斷強(qiáng)化。截至今年3月份，北京現(xiàn)代僅僅用了40個(gè)月的時(shí)間，總產(chǎn)量和發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)量雙雙突破了50萬(wàn)大關(guān)。目前自動(dòng)化率分別達(dá)到95％和45％的機(jī)加工生產(chǎn)線和裝配生產(chǎn)線；混線生產(chǎn)α、β發(fā)動(dòng)機(jī)和δ發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；以及300家4S店、90家特約服務(wù)站的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，都賦予北京現(xiàn)代和伊蘭特以規(guī)模制造、品質(zhì)控制、服務(wù)提升等持續(xù)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其根據(jù)不同季節(jié)推出的免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)，也讓用戶享受到實(shí)惠。

　　原有優(yōu)勢(shì)的不斷強(qiáng)化，加上新的優(yōu)勢(shì)不斷形成，使擁有出色性價(jià)比，最低總擁有成本的伊蘭特，不僅能成功應(yīng)對(duì)油價(jià)日益上漲的市場(chǎng)環(huán)境，新消費(fèi)稅的執(zhí)行等政策環(huán)境，而且還十分適合中國(guó)大多數(shù)家庭的選擇，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，同時(shí)品質(zhì)不俗，最終和中國(guó)用戶、中國(guó)汽車市場(chǎng)一起進(jìn)步和發(fā)展。

　　據(jù)悉，一直在規(guī)劃之中的北京現(xiàn)代二工廠將于4月中旬正式破土動(dòng)工，二工廠將包括研發(fā)中心，產(chǎn)能設(shè)計(jì)為30萬(wàn)輛，預(yù)期2008年完成全部建設(shè)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和規(guī)模制造將賦予伊蘭特以更強(qiáng)勁的動(dòng)力，帶給用戶更多的驚喜。在堅(jiān)持客戶為中心導(dǎo)向，不斷進(jìn)取的驅(qū)動(dòng)力之下，伊蘭特這顆常青樹，正變得更加根深葉茂，深入人心。