2006年，企業(yè)自主創(chuàng)新成為一個(gè)新的熱點(diǎn)。然而縱觀國(guó)內(nèi)重要的乘用車合資企業(yè)，沒(méi)有一家企業(yè)的中方能在開始合作時(shí)就擁有民族品牌。東風(fēng)日產(chǎn)成立后，原先掛在風(fēng)神汽車上的東風(fēng)車標(biāo)全部被日產(chǎn)車標(biāo)所替代；而當(dāng)年一汽與奔馳卡車項(xiàng)目的談判，更因奔馳堅(jiān)持合作的前提是一汽放棄"解放"這個(gè)本土品牌而致使談判破裂……

　　2006年4月12日下午，三菱入股東南的東南o三菱攜手簽約發(fā)布會(huì)在福州福建會(huì)堂隆重舉行。從簽約完成的那一刻開始，東南汽車真正從海峽兩岸合作走向國(guó)際合作，邁向國(guó)際舞臺(tái)。東南汽車將會(huì)如何處理東南品牌與三菱品牌的關(guān)系，三菱是否會(huì)"吃"掉東南苦心經(jīng)營(yíng)多年的自主品牌這一問(wèn)題，也成為在場(chǎng)記者們的關(guān)注焦點(diǎn)。

　　對(duì)此，東南汽車總經(jīng)理劉興臺(tái)在媒體問(wèn)答時(shí)表示，東南汽車將從研發(fā)、銷售到服務(wù)體系進(jìn)行全方位的戰(zhàn)略布局，在三菱的現(xiàn)有體系產(chǎn)品之外，希望東南體系的產(chǎn)品也發(fā)展成一個(gè)系統(tǒng)，東南汽車有自己的研發(fā)中心，東南將來(lái)還會(huì)繼續(xù)推出自主品牌的車型。東南汽車副總經(jīng)理張明麟也表示，東南品牌跟三菱品牌在未來(lái)的營(yíng)銷策略里面是屬于雙線并重的概念，東南汽車的銷售店今后也將采用左邊三菱LOGO，右邊東南LOGO的方式。由此可見(jiàn)，三菱入股東南后，東南汽車并非外界所傳聞的"換標(biāo)"，而是與三菱攜手合作，實(shí)行雙品牌并存戰(zhàn)略。

　　東南汽車經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，已積累了一定的研發(fā)能力經(jīng)驗(yàn)。 2005年7月，承載"東南人"夢(mèng)想的東南汽車研發(fā)中心大樓破土動(dòng)工。據(jù)悉，目前一期投資近1億元的研發(fā)中心大樓已經(jīng)基本完工，有望在5月份正式投入使用。技術(shù)研發(fā)中心的運(yùn)行將分階段提升東南汽車車身、底盤工程整合能力、衍生車型開發(fā)能力、動(dòng)力系統(tǒng)匹配能力，逐步從聯(lián)合開發(fā)方式過(guò)渡形成自主研發(fā)能力，"東南"的自主創(chuàng)新步伐開始跳躍。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東南推行的雙品牌并重戰(zhàn)略，在目前國(guó)內(nèi)汽車合資企業(yè)中可謂打造了一個(gè)全新的合資模式。然而東南自主品牌是否能借助三菱的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，在變革中不斷成長(zhǎng)，還讓我們拭目以待。