"我是個(gè)出租車司機(jī),我叫楊英林,我的車開(kāi)了55萬(wàn)公里無(wú)大修,就沒(méi)動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)一扳子一改錐。"這是奇瑞車主楊英林在奇瑞第50萬(wàn)輛下線慶典上說(shuō)的話。在慶典上他和另一位創(chuàng)造95萬(wàn)公里無(wú)大修奇跡的司機(jī)師傅還分別獲贈(zèng)了一輛奇瑞車。慶典過(guò)后楊英林直說(shuō)自己幸運(yùn),得了一輛車是幸運(yùn),當(dāng)初選了奇瑞車更是他的幸運(yùn)!近日,又有機(jī)會(huì)聯(lián)系到他,聽(tīng)了這個(gè)爽朗的西北漢子講述他的快樂(lè)生活。
奇瑞車帶來(lái)的快樂(lè)生活
"2001年趕上了下崗開(kāi)始自謀生計(jì),憑著自己有二十多年的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)就瞄準(zhǔn)了出租行業(yè)。當(dāng)時(shí)的寧夏吳忠市出租車幾乎清一色的松花江面的,偶爾見(jiàn)著一輛夏利已經(jīng)覺(jué)得很了不得了。"
"覺(jué)得我特別幸運(yùn),正在考慮買什么車的時(shí)候去參加了西北五省西交會(huì)。當(dāng)時(shí)政府號(hào)召引進(jìn)一批檔次好點(diǎn)的出租車,西交會(huì)上就出現(xiàn)了2輛奇瑞風(fēng)云車。當(dāng)時(shí)第一眼我就看上它了,外觀是真漂亮,也大氣!我就想要是在吳忠開(kāi)著這樣的出租車就太氣派了,生意肯定好。"
"當(dāng)然,西北路況不好風(fēng)沙也大,車光外觀好看是不行的,根據(jù)我二十多年跟車打交道的經(jīng)驗(yàn),我發(fā)現(xiàn)風(fēng)云車的底盤設(shè)計(jì)得很合理,框架造得也好很堅(jiān)硬,總體感覺(jué)這車很皮實(shí)應(yīng)該做得了出租車。再加上當(dāng)時(shí)同樣配置和排量的車都要十幾萬(wàn),這車才八萬(wàn)多,當(dāng)時(shí)我就決定用它了。在2001年3月9號(hào),我買下了現(xiàn)在開(kāi)的這輛車,開(kāi)始了我的出租車生活"
"吳忠是小城,出租車起步價(jià)低,在市內(nèi)3公里才4塊錢,一般出租車也不是很賺錢。但寧夏的出租車行業(yè)里,我的收入應(yīng)該算是相當(dāng)可觀的。因?yàn)檐囃庑魏,跑在路上回頭率都高,空間也大,坐著舒服,跑市內(nèi)的時(shí)候生意就特別好。要是跑個(gè)長(zhǎng)途什么的,人們都愿意找我的車,長(zhǎng)跑外地的人都成了我的老客戶了,跑長(zhǎng)途就專門打電話找我,說(shuō)我的車舒服、安全、迅速。"
"奇瑞車穩(wěn)定性好,抓地性特別強(qiáng),甚至超過(guò)高排量車,同檔次車根本沒(méi)法比,內(nèi)蒙古呼和浩特一個(gè)老板講,沒(méi)想到奇瑞車這么舒服,他坐了12年桑塔納,今天頭一次有坐轎車的感覺(jué)。"
"我的車也的確夠爭(zhēng)氣,動(dòng)力好底盤重,跑起來(lái)是又快又穩(wěn),尤其是跑山路的時(shí)候,多高的山都上得去,多陡的坡都收得住,拐急彎也不會(huì)向外甩。一個(gè)姓錢的老板有一次坐我的車從銀川到青銅峽,在車上睡著了,到了以后告訴我,他以前坐公司的豐田、三菱從來(lái)就沒(méi)睡著過(guò),你的車真不錯(cuò),開(kāi)車技術(shù)也好!從那以后他每次出去辦事都專門用我的車。"
"還有過(guò)一個(gè)顧客從吳忠到銀川,買了很多水果,說(shuō)怕暈車。我告訴他坐我的車保證不會(huì)暈車,他開(kāi)始還不信,坐奔馳都暈坐奇瑞就不暈了?一個(gè)小時(shí)后到了銀川果然沒(méi)有暈,到了地點(diǎn)還把水果都送給我了,以后我又多了一個(gè)老客戶。"
"這幾年家里經(jīng)濟(jì)狀況越來(lái)越好,全家人整天都喜氣洋洋的,每天回到家都感覺(jué)特別滿足,奇瑞這車我是選對(duì)了。"
最聽(tīng)不得別人說(shuō)奇瑞車不好
"我的風(fēng)云車開(kāi)了56萬(wàn)公里了,平時(shí)除了做保養(yǎng)就沒(méi)進(jìn)過(guò)修理廠,到現(xiàn)在從里到外配件還都是原廠的,平時(shí)我最聽(tīng)不得別人說(shuō)奇瑞車不好,聽(tīng)了我就生氣。我開(kāi)了27年車了,以前在部隊(duì)開(kāi)老解放,85年復(fù)員后在寧夏做接車工作,蘇聯(lián)車、法國(guó)雷諾、北京吉普、東風(fēng)、青島解放等等,我接觸過(guò)上百種車,其他車在路上經(jīng)常會(huì)出這毛病那毛病,可我的風(fēng)云就從來(lái)沒(méi)出過(guò)毛病。"
"記得剛買車回來(lái)的時(shí)候,到銀川服務(wù)站做養(yǎng)護(hù),遇到了開(kāi)風(fēng)云車的姐妹倆,她們告訴我趁車還是新的趕快賣了吧,這車小毛病就不斷,剎車片就得一個(gè)月?lián)Q一副……。我回家后連著3天沒(méi)吃下飯,發(fā)愁啊,人也沒(méi)精神了。后來(lái)有顧客要經(jīng)常跑長(zhǎng)途到四川,幾個(gè)月下來(lái)連山路帶土路6萬(wàn)公里跑下來(lái),我的車一點(diǎn)毛病都沒(méi)出過(guò),之后我的想法完全改變了。什么叫毛。繖C(jī)械上出故障,車拋錨了把人扔在路上,那才叫毛病。像那對(duì)姐妹說(shuō)的跑跑螺絲丟了都是正常的事,自己沒(méi)處理好,算什么毛病啊。自己開(kāi)車一定得勤做檢查,跑車螺絲松了肯定要緊,鞋帶還有松了需要系的時(shí)候呢。"
"2002年我開(kāi)車單程連續(xù)跑了1500公里,除了加油時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)19個(gè)小時(shí)沒(méi)熄火,就這樣車也沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題,那以后我最這車的質(zhì)量就更放心了。在3月28日奇瑞第50萬(wàn)輛車下線慶典的時(shí)候,我從銀川開(kāi)車到蕪湖,又創(chuàng)了個(gè)記錄,單行2100多公里,"歇人不歇馬",車連續(xù)工作了26小時(shí)沒(méi)休息,誰(shuí)還能說(shuō)奇瑞車不好?"
"我的車月里程都在一萬(wàn)公里以上,一年十幾萬(wàn)公里。除了正常保養(yǎng)就沒(méi)修過(guò)。同行一起聊天的時(shí)候,都說(shuō)平時(shí)一到修車的地方二三百元就進(jìn)去了,和其他車相比,這一年修理費(fèi)我就能省出2千左右。我的車保養(yǎng)的好,現(xiàn)在還像新車,估計(jì)再開(kāi)個(gè)30萬(wàn)公里也不會(huì)出問(wèn)題。"
后記
一談起奇瑞車,楊英林有太多的感悟。他有時(shí)候要從早7點(diǎn)開(kāi)到晚上2點(diǎn)才收車,平均每天行駛里程最少也在400公里以上,多則700公里甚至更多。其中付出多少辛苦也許只有他自己清楚,但在他的言語(yǔ)中,有的全是感恩,這輛普通的風(fēng)云車,可能給了他很多我們無(wú)法了解的東西。
他開(kāi)車過(guò)程中也總結(jié)出了很多經(jīng)驗(yàn):他的車油耗始終控制在6.5L以內(nèi),他說(shuō)不要高速行駛,最高也不要超過(guò)120,前方有障礙物的時(shí)候可以提前松開(kāi)油門以代替剎車;日常養(yǎng)護(hù)很重要,一定要用正規(guī)的機(jī)油和備件,雖然費(fèi)用可能會(huì)貴一點(diǎn),但使用壽命會(huì)長(zhǎng)好幾倍,對(duì)車也有好處;還有就是一定勤做檢查,不能疲勞駕駛,……
注:楊英林開(kāi)的風(fēng)云車是奇瑞自主研發(fā)這一系列車型的第一代產(chǎn)品,后來(lái)又陸續(xù)進(jìn)行了4次升級(jí)換代。06年1月奇瑞將風(fēng)云和旗云整合升級(jí)更名為新旗云,外形、配制、性能較風(fēng)云又有很大提升。在不久前結(jié)束的奇瑞"雙新"登頂西藏之旅大型媒體試乘試駕活動(dòng)中,新旗云以優(yōu)異的性能征服了平均海拔超過(guò)4500米、國(guó)內(nèi)最艱難路段的"天路"--青藏公路,品質(zhì)再次得到驗(yàn)證。
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