今年的車市正應(yīng)了《論語(yǔ)》里的一句話：食不厭精，膾不厭細(xì)。尤其繼前兩年1.6L、1.8L、2.4L大戰(zhàn)之后，今年2.0L排量市場(chǎng)已經(jīng)成為各大品牌拼殺的戰(zhàn)略寶地。

　　之所以搶占2.0L黃金排量，主要因?yàn)槿�球能源價(jià)格的持續(xù)上揚(yáng)，使市場(chǎng)偏向排量適中，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性平衡的車型；另外，由于創(chuàng)新科技的采用，2.0L排量車型不乏兼具有大功率、低油耗特點(diǎn)的車型，加之在外觀、內(nèi)飾、配置各個(gè)方面食不厭精、膾不厭細(xì)不斷努力，因此，無(wú)論是新雅閣、新馬自達(dá)6、還是凱旋、領(lǐng)馭，主打車型鎖定在2.0L排量不僅是大勢(shì)所趨，更是眾望所歸。

　　所以，透過(guò)今年2.0L排量大戰(zhàn)濃烈的硝煙看本質(zhì)，今年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的2.0L排量市場(chǎng)大戰(zhàn)其實(shí)就是一場(chǎng)歐日風(fēng)格的PK。

　　領(lǐng)馭--生命因活力而精彩

　　基于德國(guó)大眾全新的、變革性的造型理念而設(shè)計(jì)，領(lǐng)馭是德國(guó)大眾最新造型理念與中國(guó)文化融合的首次亮相。

　　外型上，領(lǐng)馭將大眾最新的造型理念體現(xiàn)在引人注目的U型前臉上，圓造型前大燈，簡(jiǎn)潔醒目。鯊魚(yú)鰭天線和流暢的側(cè)面也是其外型的亮點(diǎn)。脫胎于曾盛極一時(shí)的老款帕薩特的領(lǐng)馭，將豪華車的莊重和運(yùn)動(dòng)車的激情元素結(jié)合起來(lái)，使向來(lái)都以公務(wù)車形象亮相的帕薩特形象中增添了幾許活力。

　　凱旋--歐洲汽車工業(yè)融合的典范

　　從凱旋外文名稱C-Triomphe可以看出，凱旋是法國(guó)雪鐵龍全球平臺(tái)的又一力作。凱旋最大的亮點(diǎn)在于其"全球投放、中國(guó)首發(fā)"，具有的真正全球同步化。相比其他幾款中高級(jí)車的換名和技術(shù)升級(jí)不同，凱旋的最大優(yōu)勢(shì)是它是目前同級(jí)車中唯一一部真正意義的全新車型。在外型上，凱旋的雙人字齒輪標(biāo)識(shí)與散熱器罩融為一體；隨動(dòng)轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)、近光氙氣大燈，可以上、下、左、右，提供水平、垂直隨動(dòng)，如同人靈活的雙眼。另外，凱旋充分體現(xiàn)了歐洲汽車工業(yè)融合下的經(jīng)典風(fēng)格：德系的大氣嚴(yán)謹(jǐn)、法系的創(chuàng)新時(shí)尚、哪怕瑞典系的安全之上，令凱旋當(dāng)之無(wú)愧的成為今年歐系車典范。

　　新雅閣--有人歡喜有人憂

　　相比05款雅閣，06款雅閣車尾有明顯改動(dòng)，使整體造型更成熟，由于經(jīng)過(guò)了"更高級(jí)"(More Advanced)、"更動(dòng)感"(More Sporty)、"更安全"(More Secure)三個(gè)支點(diǎn)改進(jìn)，06款雅閣外型的改動(dòng)，雖然經(jīng)過(guò)了廠家的仔細(xì)雕琢，符合更多人的審美喜好，但對(duì)于原先好評(píng)如潮的尾部造型，恐怕還是令少數(shù)老雅閣迷們有種別樣的失落，正可謂是有人歡喜有人憂。

　　新馬自達(dá)6--裝深沉沒(méi)有什么不對(duì)

　　與老款相比，新馬自達(dá)6在整體造型方面基本沒(méi)有明顯改動(dòng)，原來(lái)的菱形散熱格柵被六邊形網(wǎng)格取代，保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口還加裝了鍍鉻裝飾，前后燈罩采用了霧黑手法，感應(yīng)式氙氣大燈，尾部轉(zhuǎn)向制動(dòng)LED組合燈，進(jìn)一步突出新馬自達(dá)6時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)特色，同時(shí)兼具了動(dòng)感中加入了深沉，活力中增加了些許成熟。相比其他幾款中高級(jí)車，新馬自達(dá)6是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的運(yùn)動(dòng)型車，以前，特別受到偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)的、略帶張揚(yáng)的青年人士喜愛(ài)，此次改型目的在于，希望被更廣泛年齡層看好。

　　小結(jié)：

　　歐系車增活力、日系車裝深沉，已經(jīng)成為最近中高級(jí)車市中歐日系車設(shè)計(jì)潮流。從動(dòng)作力度上，日系陣營(yíng)中，雅閣尾部改動(dòng)和Mazda6的臉部整容，顯然不敵歐系陣營(yíng)中領(lǐng)馭的換臉和凱旋的中國(guó)首發(fā)更有決心。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，明顯是前兩年日系車市場(chǎng)熱捧留下的后遺癥，相比日系車的自信，歐系陣營(yíng)不約而同的共同發(fā)力、優(yōu)勢(shì)借鑒，虛心學(xué)習(xí)，大有厚積勃發(fā)的大家風(fēng)范。

　　無(wú)論是歐系車也好，日系車也罷，今年車市正應(yīng)了《論語(yǔ)》那句：食不厭精，膾不厭細(xì)。

　　越做越好，那是肯定的。