這是一個現(xiàn)實的窘態(tài)：中國去年生產(chǎn)的570多萬輛汽車中，跨國公司在華的合資企業(yè)產(chǎn)品占7成以上。汽車是科技含量高、前沿技術(shù)集中的產(chǎn)品。調(diào)查顯示，近幾年，我國消費者對汽車科技含量的需求正呈現(xiàn)幾何級上升趨勢，這使得不到市場三成份額的本土品牌，面臨著科技含量的考驗。

　　要迎合消費者的需求，又困于技術(shù)瓶頸，很多本土產(chǎn)品甚至外資品牌的國產(chǎn)產(chǎn)品開始研究中國人的汽車消費心理，希望能夠找到突破口。以10萬左右A級車為例，花同樣的錢，買到科技含量高的汽車，是中國消費者獨特的心理需求。A級車型廠商大多瞄準了消費者這一心理特征，開始"照方抓藥"，將"產(chǎn)品配置高"作為"科技含量高"的代名詞，吸引消費者眼球。聰明的消費者也會發(fā)現(xiàn)，A級車上一味加裝"高配"時，為了壓縮成本，有的廠商甚至以"假高配"的花哨樣子貨取悅消費者。竟有A級車型為追求"高級車"印象，將假桃木應(yīng)用于內(nèi)飾上，這對于要真高級而非偽豪華的消費者來說，做法過猶不及。

　　民族自主品牌要在國外品牌中突出重圍，真正籠住消費者的心，必然要在汽車科技含量上走出一條創(chuàng)新的道路。在這一方面，我們也要看到，一貫堅持自主創(chuàng)新的奇瑞汽車等幾大自主品牌，的確走上了提高產(chǎn)品技術(shù)而非提高產(chǎn)品假豪華配置的道路。

　　今年新上市的奇瑞A520就是奇瑞提高科技含量的一款"內(nèi)秀"產(chǎn)品。筆者著重找到這款產(chǎn)品的技術(shù)亮點，供消費者選購真正有技術(shù)含量的汽車產(chǎn)品做參考。

　　CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　CAN是控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的簡稱。CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠使發(fā)動機控制器、變速箱控制器、ABS控制器以及車輛上其他控制器和各類型的傳感器之間的數(shù)據(jù)通信聯(lián)系起來，使整車線束布置更加緊湊。體現(xiàn)到應(yīng)用上，這一系統(tǒng)能夠保證A520在行駛過程中，各部件匹配達到最佳狀態(tài)，使車輛更加安全，運行中消除不必要的損耗，達到更安全、更環(huán)保、更節(jié)能。

　　儀表盤多功能電子顯示屏

　　這一多功能顯示屏具有瞬時油耗的顯示功能、自動保養(yǎng)提示功能和倒車雷達的距離顯示，能夠及時提醒駕駛者采取有效措施。這些功能尤其適合新手上路，為駕駛提供便利的同時，還能通過瞬間油耗的比較讓駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。奇瑞A520這一配置可謂一舉多得，而同級駿捷等車型尚未具備此項功能。原具備此項配置的伊蘭特，卻不知為何在新近車型中去掉了這一配置。

　　高速增壓雨刮器

　　在圖中所示位置，奇瑞A520加裝了高速增壓雨刮器，是A級車上少有的配置。這種高速增壓雨刮器使車輛在高速行駛時可以減小風(fēng)阻，刮雨更徹底，對高速行駛車輛安全性能的幫助更大。

　　發(fā)動機電子防盜裝置

　　汽車門鎖具有一定的互開率，即鎖與鑰匙的互開比，降低了汽車的防盜功能。奇瑞A520安裝了發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，采用鑰匙、電子防盜器、發(fā)動機控制單元三者間的多層次密碼驗證�？梢岳斫鉃�，即便車門被打開，沒有真正的鑰匙來啟動，A520的發(fā)動機是鎖死的，車子無法被開走。

　　此外，奇瑞A520車型上還有40Km/h以上四門自動落鎖等很多高科技含量配置，為自主品牌A級車樹立了典范。在此筆者不再一一列舉。

　　筆者認為，A級車的"高配"不是不可以配，而是要配得貼心實用。中國消費者對A級車技術(shù)含量的"中國式需求"，并不是拿貌似高科技的配置來裝飾自己，而是要用著安全可靠、舒適便利。像奇瑞A5這樣滿足消費者的駕乘需求、打破"高配怪圈"的產(chǎn)品，才是消費者真正的"中國式需求"。