車禍見證“SCEO”安全性能

　　2006年1月9日，陜西省商州市至榨水縣25公里處的山路上發(fā)生一起意外交通事故。劉經(jīng)理乘坐公司司機(jī)駕駛的一輛車牌號碼為“陜ABL359”雙環(huán)“SCEO”汽車，行駛至山道拐彎處時，由于路面結(jié)冰司機(jī)操作不慎，翻下了近十米的山崖。120急救車在事發(fā)后迅速趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)只有司機(jī)受到一處輕微擦傷，劉經(jīng)理安然無恙。跌落汽車機(jī)蓋和翼子板及左前門有些變形，車頂有部分劃痕，整車沒有很大的損壞。

　　“雙環(huán)SCEO的安全性能無與倫比！”到場的人群對“SCEO”安全性能大加贊賞。據(jù)了解，就在事發(fā)的前兩天，曾有一輛中巴車和一輛小轎車在同一地點(diǎn)翻下山崖，造成四人死亡，兩人重傷。

　　雙環(huán)“SCEO”為何在安全保障性能方面發(fā)揮如此出色呢？是偶爾表現(xiàn)出安全特性還是有深層原因？記者通過深入走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)雙環(huán)汽車一些鮮為人知的實(shí)情。

　　“CEO”顧名思義，是首席執(zhí)行官. “CEO”前面的 “S”具有多重含義,首先，“SCEO”與“CEO”區(qū)別開來，有助于品牌的建立、推廣和宣傳。其次，“Safe”(安全)，強(qiáng)調(diào)雙環(huán)汽車始終把安全放在第一位，以安全吸引用戶。再次，“Save Oil”（節(jié)油），節(jié)油成為“SCEO”另一大亮點(diǎn)�！癝port”(運(yùn)動)、“Stand-size”(標(biāo)準(zhǔn)尺寸)、“Service”（服務(wù)）、“Super”（超級），使“SCEO”成為一款無與倫比的SUV。

　　在雙環(huán)汽車公司高大寬敞的銷售大廳內(nèi)，幾款時尚新穎的“SCEO”格外醒目，但懸掛在墻壁上的企業(yè)理念更加吸引了記者的眼球：誰是我們的競爭這者？就是我們自己！不僅要拉開與對手的距離，而且要制造高度的差別。雙環(huán)人首先選擇了打造安全性能高的“硬派車”�！耙�?yàn)榘踩�，一切才有價(jià)值”，這一理念滲透到雙環(huán)造車的每一環(huán)節(jié)。

　　鎧甲式吸能車身結(jié)構(gòu)

　　很久以來，很多人對汽車安全配置存在一個誤區(qū)，認(rèn)為安全性能主要取決于安全氣囊。其實(shí)不然，汽車安全性能好壞不僅取決于鋼板的強(qiáng)度，更為關(guān)鍵的是要看設(shè)計(jì)者的安全理念和設(shè)計(jì)水平。雙環(huán)主管研發(fā)副總成濱說：“雙環(huán)汽車的設(shè)計(jì)師高度重視安全設(shè)計(jì)思想，因?yàn)橹挥邪踩�才能體現(xiàn)價(jià)值，我們設(shè)計(jì)理念的底線是遭遇突發(fā)事件和一般事故不傷人，減輕災(zāi)害對駕車者的傷害。寧可多投一份錢，也要把安全留住�！�

　　雙環(huán)“SCEO”的安全設(shè)計(jì)，經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員廣泛研究國際汽車安全理論和先進(jìn)成果，經(jīng)過反復(fù)印證和實(shí)驗(yàn)，在產(chǎn)品吸能性設(shè)計(jì)和鎧甲式設(shè)計(jì)方面取得了突破性進(jìn)展。車體結(jié)構(gòu)采用全金屬安全籠形車身結(jié)構(gòu)，車身A柱、B柱、C柱和四門等關(guān)鍵部位都是由四、五層鋼板復(fù)合成槽匣緩沖腔，這種強(qiáng)化處理和吸能設(shè)計(jì)，在發(fā)生側(cè)面碰撞時，通過梯次吸能有效的對碰撞時產(chǎn)生的巨大能量進(jìn)行吸收和消散，達(dá)到緩沖效果。

　　在發(fā)生正面碰撞時，通過大型吸能保險(xiǎn)杠和抗撞三道橫梁，以及車身前部的潰縮區(qū)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，駕駛倉內(nèi)則通過安全帶、氣囊等被動緩沖裝置把對乘員所受的傷害值降到最小。因此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，“SCEO”車身設(shè)計(jì)對安全的作用，在國內(nèi)SUV中已經(jīng)達(dá)到領(lǐng)先水平。

　　更優(yōu)化的主動安全配置

　　主動安全裝置包括緊急制動輔助裝置、ABS裝置、VSC裝置等，目前“SCEO”已經(jīng)配備緊急制動、四輪碟剎和SABS、ABS防抱死系統(tǒng)，同時還配備了適用于越野的17英寸輪轂和輪胎，動力強(qiáng)勁的三菱發(fā)動機(jī)。駕車者在高速行駛過程中可以有效的使操控性和平順性達(dá)到和諧統(tǒng)一，即便是當(dāng)駕車者為躲避事故采取緊急制動時，由于其卓越的安全配置，可以有效的避免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　為了更好的提高汽車主動安全性，使駕車者在正常行駛、轉(zhuǎn)向和制動等三種基本操作時，能夠更加輕松、方便的反映駕車者的意圖，“SCEO”操作設(shè)備位置更加體現(xiàn)出人性化設(shè)計(jì)。

　　“SCEO”在內(nèi)飾方面獨(dú)具匠心，鈦銀色室內(nèi)裝飾，真皮方向盤，豪華遮陽板，前、中門雜物盒，前排中央可滑動扶手。設(shè)計(jì)師認(rèn)為，舒適的車內(nèi)環(huán)境可以有效減輕駕車者在操控時的負(fù)荷，他們從駕車者的角度出發(fā)進(jìn)行體驗(yàn)、感受和思考。例如，電動四驅(qū)旋鈕置于變速桿前方，行駛中調(diào)控變換二驅(qū)、四驅(qū)十分便捷，實(shí)現(xiàn)全程輕松駕駛。

　　縝密的被動安全設(shè)計(jì)

　　安全帶的合理設(shè)計(jì)和氣囊等被動安全配置，近年來逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注。雙環(huán)“SCEO”采用機(jī)械式安全氣囊和電子式安全氣囊兩種設(shè)計(jì)、前排預(yù)警式限力安全帶、后排三點(diǎn)式安全帶，以及專為兒童設(shè)計(jì)的兒童安全鎖，成為駕車者在遭遇交通意外情況下重要的安全保障。

　　以往的經(jīng)驗(yàn)告戒人們，很多汽車在發(fā)生交通意外后，車門發(fā)生嚴(yán)重變形，不利于車內(nèi)人員在有效時間內(nèi)順利逃生和展開救援。雙環(huán)汽車采用四門強(qiáng)化抗撞鋼梁，同時車門由四層以上鋼板合成為兩個箱式緩沖區(qū)，車門下部主體與車門上沿為一體化結(jié)構(gòu)，大大加強(qiáng)了車門堅(jiān)固程度，即使發(fā)生碰撞，車門不會輕易變形，可以順利打開，使車內(nèi)人員順利出倉。

　　防眩目內(nèi)后視鏡、后風(fēng)窗雨刮器、高位剎車燈等裝置在汽車安全性能方面同樣也發(fā)揮了不可忽視的作用。

　　“我們的每款車型都是經(jīng)過國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)認(rèn)證，在產(chǎn)品安全性能方面經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，符合國家及行業(yè)規(guī)定的現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)�！背蔀I介紹說，雙環(huán)“SCEO”出色的完成國家檢測的各項(xiàng)指標(biāo)，在長春中國汽車檢驗(yàn)中心的碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，“SCEO”在經(jīng)過碰撞后，前擋風(fēng)玻璃不但沒有破損，四門可以正常開啟，而且正副駕駛倉內(nèi)駕乘者的腿部與儀表臺的間隙沒有大的變化，安全系數(shù)大大超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)出最好水平。

　　作為經(jīng)濟(jì)型的SUV，雙環(huán)汽車的理念是，全面比拼安全性、動力性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性。是否能做到威猛動力與節(jié)油環(huán)保并存？是否能做到多功能實(shí)用與豪華舒適并存？是否能做到經(jīng)濟(jì)超值與經(jīng)久耐用并存？雙環(huán)人講，事實(shí)勝于雄辯！最近，雙環(huán)汽車將要在網(wǎng)上進(jìn)行擺擂比賽，在全國范圍內(nèi)展開安全車型大比拼，雙環(huán)“SCEO”要穩(wěn)坐安全冠軍的寶座。