2006年6月6日，在收購英國MG羅孚項目整一年之時。南汽名爵（MG）配件出口歐洲市場，供應(yīng)原MG與 Rover車型的消費者。首批配件出口歐洲市場，標(biāo)志著南汽名爵（MG）在引進(jìn)技術(shù)的消化與吸收方面邁出的堅實一步，也標(biāo)志著南汽名爵（MG）在國際化戰(zhàn)略方面正在從"請進(jìn)來"向"走出去"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

　　南汽名爵（MG）實現(xiàn)"走出去"的國際化戰(zhàn)略的第一步。從"引進(jìn)來"到"走出去"，南汽名爵（MG）的國際化進(jìn)程并非可用三言兩語而辟之，南汽名爵（MG）收購的資產(chǎn)可簡單歸納為"14311"。"1"是購買了一套完整的研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備，或者說有形資產(chǎn)，總共有4507臺套設(shè)備。"4"是指四個整車產(chǎn)品平臺，有轎車、跑車等等。"3"是指3個系列發(fā)動機，這其中包括V6型發(fā)動機，2升和2.5升的轎車用柴油機。"1"個變速箱以及一整套百年積淀的無形資產(chǎn)。

　　作為一種資源的互補，南汽名爵（MG）今天的配件出口也劍指"2211"戰(zhàn)略目標(biāo)。"2"，-方面是指面向兩個市場，即國內(nèi)市場和國際市場。而以往南汽項目僅定位國內(nèi)市場。"2"同時還指建設(shè)兩個生產(chǎn)基地，即江蘇的南京和英國的長橋。通過兩個基地的互動，南汽名爵（MG）最終將實現(xiàn)真正意義上的自主品牌。

　　單純意義上的"走出去"不是南汽名爵（MG）目標(biāo)之所在，也絕非是中國汽車工業(yè)目標(biāo)之所在。基于中國汽車工業(yè)隨著海外資本的轉(zhuǎn)移，我國原有的一些優(yōu)勢諸如勞動力成本低、勞動力豐富等等也將隨著印度、伊朗等汽車新銳的崛起而變得不再突出。如何保持中國汽車工業(yè)的優(yōu)勢，在一日千里的汽車工業(yè)發(fā)展中有所突破，是包括南汽名爵（MG）在內(nèi)的所有汽車企業(yè)所必須關(guān)注的話題。值得注意的是，南汽名爵（MG）已率先實現(xiàn)了這種優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，走真正意義的國際化戰(zhàn)略。收購英國最老牌的MG羅孚公司以及配件出口歐洲事件掀開了"走出去"國際戰(zhàn)略的第一章。

　　據(jù)了解，南汽名爵（MG）項目已實施了全面而廣泛的國際合作，在實施國際化戰(zhàn)略當(dāng)中，實現(xiàn)了戰(zhàn)略與資源的匹配。此外，南汽名爵（MG）還將在很多領(lǐng)域內(nèi)與國外展開合作，包括國際化人才的招聘，咨詢公司的聘任，產(chǎn)品的委托、聯(lián)合、開發(fā)等等。南汽清醒地認(rèn)識到，機遇與風(fēng)險并存，在資源匹配好的基礎(chǔ)之上要運用好戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)。

　　此次配件出口，徹底打消了公眾在名爵（MG）項目上對南汽的猜測，增強了客戶對南汽名爵（MG）的信心。出口不但闡明了南汽名爵（MG）具有驚人的消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)和高速度運作項目的實力，更體現(xiàn)了南汽名爵（MG）對MG羅孚品牌、對全球用戶高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，而這些都是南汽在參與國際競爭，走國際化戰(zhàn)略的必然條件。

　　目前中國汽車工業(yè)國際化戰(zhàn)略正在經(jīng)歷從"請進(jìn)來"到"走出去"的前夜；處于創(chuàng)建自主品牌的準(zhǔn)備時期，南汽名爵（MG）配件出口，意味著南汽已經(jīng)奏響了國際化戰(zhàn)略的宏偉交響樂章。