奇瑞6月份對(duì)已投入市場(chǎng)的旗云、東方之子兩個(gè)品牌的全線產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)化調(diào)整。奇瑞汽車此舉顯然是要更凸顯這兩大系列高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

　　旗云在這次產(chǎn)品細(xì)化調(diào)整后推出了運(yùn)動(dòng)版1.6L的一系列型號(hào)，將都市版由6款變?yōu)?款，運(yùn)動(dòng)版由3款變?yōu)?款，同時(shí)增加了自由版。這樣一個(gè)產(chǎn)品組合填補(bǔ)低端又兼顧高端，擴(kuò)大旗云系列的價(jià)格區(qū)間�？梢哉f(shuō)達(dá)到了高、中、低端通吃的效果。

　　奇瑞這次調(diào)整當(dāng)中延長(zhǎng)了旗云1.6L運(yùn)動(dòng)版的產(chǎn)品線，目的十分明確，就是要進(jìn)一步擴(kuò)大和老對(duì)手捷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的范圍。

　　目前捷達(dá)在售的型號(hào)有捷達(dá)1.6ATCiF適型2006款、捷達(dá)1.6MTCiF豪華型2006款、捷達(dá)1.6MTCiX伙伴2006款、捷達(dá)1.6MTCiF舒適型2006款、捷達(dá)GDF2006款。旗云這次推出的幾款車型直接瞄準(zhǔn)了捷達(dá)。目的很明確，就是從各個(gè)檔次的車型上對(duì)捷達(dá)形成包夾之勢(shì)。旗云有的放矢，招招致捷達(dá)于"死地"，我們下面就看看旗云是如何"出招"的。

　　兩品牌的基本型都是兩種車型中的低端產(chǎn)品，配置上旗云在細(xì)節(jié)方面略勝捷達(dá)一籌，捷達(dá)1.6基本型2006款售價(jià)97800，旗云運(yùn)動(dòng)版1.6基本型售價(jià)66666，價(jià)格差異3萬(wàn)多元。

　　舒適型在一直是兩個(gè)品牌銷售的主力軍，在這個(gè)檔次上產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的。旗云運(yùn)動(dòng)版舒適型售價(jià)69800，捷達(dá)是119800，二者配置上基本相同，旗云卻已經(jīng)和捷達(dá)拉開(kāi)5萬(wàn)元的距離。

　　在中端產(chǎn)品上旗云的配置可以說(shuō)和捷達(dá)不分上下，各種人性化設(shè)計(jì)大家都做到了，在價(jià)格放面旗云售價(jià)是73800，捷達(dá)是117800，之間存在4萬(wàn)多的差價(jià)。并且在這款車型上旗云還擁有運(yùn)動(dòng)版1.6L旗艦型，配置上例如真皮座椅等都接近高級(jí)車型。

　　旗云在1.6L系列高端市場(chǎng)中，以旗云的王牌車款自動(dòng)版CVT最為霸道，CVT變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、行駛平穩(wěn)性都明顯優(yōu)于機(jī)械變速箱和普通自動(dòng)變速箱。

　　捷達(dá)1.6豪華型GDF2006款售價(jià)129800，旗云自動(dòng)版CVT分舒適型和旗艦型兩種售價(jià)分別為85800和95800。二者差價(jià)以旗云自動(dòng)版CVT旗艦型為例也同樣和捷達(dá)GDF比較相差3萬(wàn)多。

　　對(duì)比結(jié)論

　　實(shí)際上，即使是配置相近的兩款產(chǎn)品之間，奇瑞旗云在性能上也保持得對(duì)捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)。

　　旗云搭載了"世界十佳引擎"的Tritec 1.6L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到85kw的最大功率與149N·m的最大扭矩；05款捷達(dá)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步調(diào)校平衡了各轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出，最大功率提升到68kw，最大扭矩也增加到140N·m，不過(guò)原來(lái)迅猛的起步能力也稍有削弱；高速下的動(dòng)力表現(xiàn)提升不大，175km/h的最高速度依然落后于旗云。

　　Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上更是表現(xiàn)突出，旗云搭載了Tritec 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的旗云曾經(jīng)跑出過(guò)百公里4.25L的好成績(jī)，所有車型都比捷達(dá)的車型在同等條件下百公里要節(jié)省近2L的油。

　　我們列出一些簡(jiǎn)單的配置可以看出同類型同配置旗云在動(dòng)力、節(jié)油更有優(yōu)勢(shì)，不但在每款待車型上都能保持著與捷達(dá)3-5萬(wàn)的價(jià)格差優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也在高低兩端形成了對(duì)捷達(dá)整體產(chǎn)品線的包夾，捷達(dá)的日子將不好過(guò)了 。