日前國(guó)內(nèi)家用MPV價(jià)格又有震蕩，海馬汽車(chē)宣布旗下兩大品牌福美來(lái)、普力馬售價(jià)全面下調(diào)，其中最高降幅達(dá)到12000元，其他型號(hào)也有10000元的降幅，成為震動(dòng)家用MPV市場(chǎng)的降價(jià)新聞。作為國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)的重要車(chē)型，途安、普力馬的先后降價(jià)將對(duì)整個(gè)家轎市場(chǎng)造成強(qiáng)烈沖擊。

　　隨著汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)觀念的日益成熟，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者的需求也日趨多元化。今年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是家用MPV市場(chǎng)增幅明顯。這個(gè)信號(hào)表明，一向市場(chǎng)份額不大的家用MPV市場(chǎng)正在主動(dòng)出擊，搶奪轎車(chē)市場(chǎng)的用戶(hù)。手段主要包括加快推出新車(chē)、調(diào)整價(jià)格，并從定位上與轎車(chē)針?shù)h相對(duì)，且利用其空間優(yōu)勢(shì)大作文章。

　　從今年前6個(gè)月的市場(chǎng)情況來(lái)看，家用市場(chǎng)多元化趨勢(shì)還將繼續(xù)發(fā)展下去。通過(guò)銷(xiāo)量數(shù)字可以看出，盡管MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度僅算是一小步，但貼近家庭用車(chē)需求的家用MPV卻跨出一大步，成為MPV市場(chǎng)增勢(shì)最為迅猛的一塊。在這之中，家用MPV代表車(chē)型普力馬表現(xiàn)突出，銷(xiāo)售增長(zhǎng)率達(dá)到57%。

　　5月，行業(yè)兩強(qiáng)的普力馬途安在價(jià)格上進(jìn)行重大調(diào)整，拉低了家用MPV的價(jià)格門(mén)檻。此舉，必然能獲得更多家轎消費(fèi)者的青睞，把目光鎖定在家用MPV上。

　　普力馬與途安即是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又是盟友。5月初途安的全線(xiàn)降價(jià)一度吸引了行業(yè)的目光，但普力馬的快速反應(yīng)讓途安史料未及，自己的降價(jià)優(yōu)勢(shì)這么快就被稀釋了！比較一下目前家用MPV市場(chǎng)上比較受消費(fèi)者青睞的幾款車(chē)型最低價(jià)格，奧德賽23.88萬(wàn)元、途安16.98萬(wàn)元、畢加索15.88萬(wàn)元、降價(jià)后最低價(jià)格只有12.86萬(wàn)元的普力馬明顯是最具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的，價(jià)格下降受惠最大的就是消費(fèi)者。

　　不少消費(fèi)者表示，之前因?yàn)榧矣肕PV車(chē)型的價(jià)格普遍較家用轎車(chē)高，十幾萬(wàn)元可以買(mǎi)一輛不錯(cuò)的家轎，但是降價(jià)之后家用MPV的價(jià)格與普通家轎差不多，相比之下當(dāng)然選家用MPV，畢竟作為家用來(lái)說(shuō)更為實(shí)用一點(diǎn)。

　　作為國(guó)內(nèi)第一款家用MPV，自海馬引進(jìn)普力馬，并啟動(dòng)國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)以后，憑借其產(chǎn)品價(jià)格、外觀、內(nèi)在性能，以及內(nèi)在文化理念上的出色表現(xiàn)，一舉贏得家用消費(fèi)者的信賴(lài)。在如此良好的市場(chǎng)前景下，競(jìng)爭(zhēng)者們紛紛進(jìn)入，而市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊普力馬選擇在此時(shí)大幅降價(jià)，既成功的阻擊了跟進(jìn)者，又穩(wěn)固了自己行業(yè)老大的地位，可謂一舉兩得。

　　而這次以家用MPV的名義，途安、普力馬聯(lián)手掀起降價(jià)狂潮，在這股狂潮的沖擊下整個(gè)家轎市場(chǎng)格局都將發(fā)生重大變化，這種大幅度的降價(jià)，或者叫價(jià)格重新定位的趨勢(shì), 一定意義上來(lái)說(shuō)，是汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制比較成熟的一個(gè)非常明顯的表現(xiàn)。而降價(jià)本身，也將進(jìn)一步刺激車(chē)市和消費(fèi)者的神經(jīng)。因此家用MPV市場(chǎng)的放量，在下半年將體現(xiàn)的更為明顯。