7月1日起，《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》、《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》兩項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)將在全國統(tǒng)一執(zhí)行。看到我國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)在不斷進步，奇瑞感到非常欣喜，這意味著消費者將享受到更安全的駕乘體驗，標(biāo)志著車市競爭將在更規(guī)范的層面進行。

　　作為國內(nèi)第一個通過國家ISO/TS16949碰撞試驗的整車企業(yè)，奇瑞公司一直以"為顧客造更安全的車"為已任：QQ在國內(nèi)同價位車型中首次將ABS和安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置；旗云使"ABS+雙安全氣囊"首度成為6萬元級經(jīng)濟型轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置；東方之子則憑借"車身防撞墻設(shè)計、高剛性籠型車身結(jié)構(gòu)、超過兩米的前車雙吸能緩沖區(qū)、ABS及EBD標(biāo)準(zhǔn)制動"等，自信地成為我國敢于接受側(cè)面碰撞試驗的首款車型……

　　奇瑞全系列車型在正式上市之前，除了接受此前國家規(guī)定的100%重疊正面碰撞試驗外，還主動進行了左右30°傾角碰撞、40%偏置碰撞、正面柱碰撞等多重檢驗，安全性能在同價位車型中保持領(lǐng)先。

　　奇瑞將秉承"更安全、更節(jié)能、更環(huán)保"的企業(yè)新理念，繼續(xù)推進整個汽車行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的提升。