" 憑借雷諾、達契亞、雷諾三星三大品牌，雷諾集團在國際上繼續(xù)保持增長，在歐洲以外地區(qū)，雷諾集團的銷售量增長了10,6%，達364 371 輛。2006年上半年，歐洲以外地區(qū)的銷量占集團總銷量的27,7%。

　　" 2006年上半年，由于歐洲市場下降了7，6%， 集團在全世界的銷量下降了3,2%, 達1 315 385 輛，占世界市場份額的4,1%。

　　" 在歐洲，憑借克里歐III (Clio III)的成功，克里歐的銷售量增長了44,7% 。新的雷諾運動款已于2006年5月份上市。

　　" Logan 的銷量在世界范圍內的銷售翻了一番，銷量達124 000輛。（雷諾和達契亞品牌）。

　　雷諾集團總裁卡洛斯?戈恩在宣布"2009雷諾協(xié)議"發(fā)展規(guī)劃時，曾指出 " 2006年是實施發(fā)展規(guī)劃的第一年。也是承前啟后的一年。在市場方面，我們將處于防守狀態(tài)，因為銷售環(huán)境是艱難的，我們投入市場的產品不多；但在集團內部，我們將轉為進攻狀態(tài)，在這一年，我們將緊鑼密鼓地準備新產品、新技術，并執(zhí)行各項行動計劃。"

　　2006年上半年，雷諾集團的銷量下降了3,2%，為1 315 385 輛，占世界市場4,1 %的份額。這一結果反映出各項業(yè)績間鮮明的對比。

　　在歐洲市場 上，一方面由于實行了雷諾商務選擇政策，另一方面因為處在產品周期的低谷，雷諾的銷售量下降了7,6 % 。而在歐洲以外的市場，憑借集團的三大品牌，銷量堅實增長了10,6 % 。2006年6月底，集團在歐洲以外地區(qū)的銷量占總銷量的27,7 % 。

　　各品牌的銷售情況：

　　- 雷諾品牌是歐洲的第二大品牌，占歐洲轎車和輕型商用車市場9,5%的份額。 而在法國，雷諾堅定地保持領先位地位，占法國轎車和輕型商用車市場26,8%的份額。

　　- 正是因為Logan 繼續(xù)保持強勁增長勢頭，達契亞在全世界的銷量增長了 28,5%，達     103 604 輛。

　　- 在韓國，雷諾三星的銷量增長了3,3 %，達57 710 輛。

　　新的地區(qū)機構

　　正如2006年2月1日所宣布的那樣，在 "2009雷諾協(xié)議"發(fā)展規(guī)劃的框架下，雷諾制定了新的地區(qū)機構，共分5個大區(qū)。其目標是更好地考慮到不同市場的特點，反應更迅速，旨在在每個大區(qū)內都實現(xiàn)銷售業(yè)績最大化。這5個大區(qū)是：法國、歐洲（法國除外）、Euromed區(qū) 、亞洲和非洲、美洲。

　　法國和歐洲區(qū)

　　歐洲市場的競爭依然十分激烈，且市場維護越來越依靠促銷，2006年上半年，歐洲市場增長了1,8%。 在這一背景下，雷諾堅定地在西歐執(zhí)行了商務選擇政策。這一政策將向貢獻最大的銷售渠道提供優(yōu)惠，而限制一些盈利不足的銷量的發(fā)展，例如，減少短期租車銷售，主要原因是二手車市場的萎縮。

　　這一政策的執(zhí)行使得集團在2006年上半年的銷售下滑了7,6%，為951 014輛，歐洲市場占有率為9,8% 。雷諾品牌下降了9,3%, 而達契亞繼續(xù)增長，銷售增長147%,  為26 667輛，其中在西歐的銷量為 20 124輛。

　　雷諾是歐洲轎車和輕型商用車的第二品牌，市場占有率為9,5% ，（銷量為924 337 輛）下降了9,3%。雷諾轎車銷量為755 968 輛，(市場占有率為8,9% ) 為歐洲轎車第二品牌。雷諾輕型商用車銷量為167 788 輛，（市場占有率為14,2% ）連續(xù)9年成為歐洲輕型商用車第一品牌。

　　在法國，雷諾堅定地保持領先地位，2006年上半年市場占有率為26,8 %, 銷量為360 336 輛。2006年法國最暢銷的兩款車為克里歐Clio和 梅甘娜Mégane。另外，達契亞在2006年上半年期間銷售了11 385 輛Logan車。

　　與計劃相符，集團在歐洲以外地區(qū)的銷售繼續(xù)增長

　　在歐洲以外地區(qū)，2006年上半年，雷諾集團的銷售增長了10,6 %，銷量總計為364 371輛。

　　集團的3大品牌均在歐洲以外地區(qū)獲得增長，雷諾品牌增長了13,3 %，銷量為228 156 輛；達契亞品牌增長了10,2 %，銷量為76 927輛； 雷諾三星品牌增長了2,1 %, 銷量為59 288 輛。

　　Euromed區(qū)

　　在 Euromed區(qū), 尤其憑借Logan在俄羅斯、摩洛哥獲得的巨大成功，雷諾集團的增長在2006年上半年達16,5 %。Logan于2005年4月在俄羅斯投入生產，2005年7月在摩洛哥投入生產。

　　各品牌情況：

　　-雷諾品牌在Euromed區(qū)增長率為21,7 %。在汽車市場增長了21%的俄羅斯，Logan在雷諾品牌下銷售，獲得巨大成功，這使雷諾銷售增長194,4 % ，銷售了30  864輛車。在馬格里布地區(qū)   ，雷諾的銷售也有所增長(11 %)。但在土耳其，銷售卻下降了6,5 % ，在羅馬尼亞，銷售下降了9,3 % 。

　　-  達契亞品牌也在Euromed區(qū)取得了良好的業(yè)績。上半年轎車的銷售增長了19,3 %。雖然在羅馬尼亞銷售輕微下降了4,1 %，但Logan出口的成功彌補了這一情形。在土耳其，銷售增長了11,0 % ，在摩洛哥和阿爾及利亞，銷售持平。

　　美洲區(qū)

　　在美洲區(qū)，雷諾集團主要以雷諾品牌為主導，集團在2006年上半年的銷售增長了13,5 %，銷量為91 658 輛。這主要得益于集團在阿根廷和哥倫比亞的迅猛發(fā)展。

　　在阿根廷這個充滿活力的市場上，雷諾的銷售增長了40,9 %，銷量為27 069輛。在哥倫比亞，憑借從2005年底開始在當?shù)厣�產Logan車型，增長率達到+39%。在巴西，雷諾在2006年上半年的銷售保持穩(wěn)定 （銷售了23 345輛）。雷諾在巴西銷售的車中，82% 配備了柔性燃料（Flex-Fuel）發(fā)動機。

　　亞洲、非洲區(qū)

　　雷諾集團在2006年上半年銷售下降2,5 % ，銷售量為85 963輛。

　　雷諾三星在韓國增長了3,3% (銷售量為57 710輛) ，而雷諾品牌在該地區(qū)的銷售下降了11,5%, 尤其在南非，市場競爭越來越激烈。

　　各車型在歐洲的銷售情況

　　克里歐Clio - 歐洲B級轎車中最暢銷車型

　　2006年上半年，克里歐Clio在歐洲的銷售增長了44,7% ，銷售量為245 695輛，占小型車(A+B)級轎車市場的8,1%。在歐洲，克里歐（Clio）成為該級別中最暢銷的車型。

　　當選2006年度最佳轎車的克里歐 III (Clio III)，在第一個完整銷售年度中獲得成功，無論它在哪里投放，均受到各界熱烈的歡迎，報界也將它評為該級別轎車中的典范。

　　克里歐III （Clio III）的質量達到了新車型投放時的歷史最好水平。盡管我們制定了雄心勃勃的質量目標，但克里歐III 還是超越了這些目標。這也是雷諾為質量承諾采取措施的具體表現(xiàn)之一。

　　雷諾運動款 已于2006年5月投放市場。

　　雷諾憑借克里歐（Clio）和 Modus這兩款車, 占據(jù)了B 級轎車中第一的位置，銷量達293 649 輛，占該級別轎車銷量的12,1 %。雷諾在小型車(A+B)級中處于第二位，銷量為325 133輛，占這一級別銷量的10,7% 。

　　從1993年上市以來，麗人行（Twingo）在2006年上半年銷量達31 484輛，占A級轎車市場的5,1 %；Modus 在2006年上半年的銷售量為47 954 輛，占小型車市場的12,5%。

　　2006年上半年，梅甘娜 Mégane 成為在歐洲最暢銷的法國車型，銷量為301 815 輛，梅甘娜占C級轎車銷量的11,2 %。 從2002年上市以來，梅甘娜在歐洲已銷售了近2 200 000輛。梅甘娜第2代 從2006年1月上市以來，更加強了這一生機勃勃的勢頭。而將于2006年9月上市的第2代風景也將為梅甘娜系列的增長作出貢獻。

　　甘果Kangoo在2006年上半年的銷量為28 712，居小貨車銷量第二名。

　　2006年上半年, 拉古娜Laguna 在歐洲的銷量為46 765 輛。拉古娜的新型發(fā)動機，M9R 2l 柴油發(fā)動機成為該級別發(fā)動機的典范。

　　威賽帝Vel Satis 在同期的銷量為 2 740 輛。

　　在大型單廂車中， 太空車Espace----包括從2006年3月上市的第2代太空車----一直不可爭議地占據(jù)著領先地位。在該級別的市場占有率為17,7 % ，銷售量達23 791 輛，比最接近的競爭對手多出8 800輛。

　　2006年上半年，達契亞Logan在歐洲的銷量為26 595輛。其中在法國銷售11 385 輛，占市場份額的1% 。

　　雷諾堅守在商用車市場上的領先地位。2006年上半年的市場份額為14,2 %。銷量穩(wěn)定保持在167 788輛。甘果快捷Kangoo Express 銷量為55 556輛，占市場份額的4,7 %，居歐洲小貨車之首。與2005年上半年相比，塔菲克 Trafic 和馬斯特Master 的銷售穩(wěn)定。塔菲克的銷量為33 648 輛，馬斯特的銷量為37 040 輛。

　　展望

　　下半年，雷諾將繼續(xù)執(zhí)行從年初開始實施的政策：在歐洲，雷諾繼續(xù)執(zhí)行商務選擇政策，向貢獻最大的銷售渠道提供優(yōu)惠。在競爭特別激烈的市場，重點是，也將是盈利。

　　在歐洲以外地區(qū)，憑借雷諾品牌，雷諾三星生機勃勃的活力，Logan強勁的增長勢頭，雷諾集團將繼續(xù)增長。

　　整體而言，銷售與2005年相比應保持穩(wěn)定。

　　雷諾將借助2006年9月上市的第2代風景Scénic ，也在9月份上市的第2代塔菲克Trafic 和第3代馬斯特Master 。Logan 的break款也將于年底在一些國家上市。