2006年7月10日，06德國世界杯最終以意大利隊(duì)的奪冠完美落下帷幕。但從某種意義上來說，這屆世界杯是屬于德國人的世界杯。在這屆世界杯上，全新風(fēng)格的德國隊(duì)讓整個(gè)世界為之震驚。雖然，這支德國隊(duì)還不是十分成熟；雖然，這支德國隊(duì)被處于歷史最高點(diǎn)的意大利人擋在了決賽之外。但是，這支年輕的隊(duì)伍煥然一新的表現(xiàn)徹底改變了人們以前對(duì)德國隊(duì)打法傳統(tǒng)保守、呆板單一的看法。

　　小組賽中，德國隊(duì)已初露崢嶸，三場(chǎng)比賽打進(jìn)8球，三連勝挺進(jìn)16強(qiáng)，從前那支老邁不堪的疲憊之旅已轉(zhuǎn)變?yōu)橐恢�所向無敵的常勝之師，德國人發(fā)揮出的水平證明了自己是一支真正的超級(jí)勁旅。重裝上陣的日耳曼戰(zhàn)車憑借犀利流暢的前場(chǎng)進(jìn)攻，賞心悅目的團(tuán)隊(duì)配合，還有德國人永遠(yuǎn)不缺少的鋼鐵般的斗志，連克北歐海盜瑞典和本次奪冠第一大熱門阿根廷，昂首挺進(jìn)4強(qiáng)，雖然在后來的比賽中負(fù)于如日中天的意大利隊(duì)，但仍擊敗葡萄牙獲得季軍，新德國隊(duì)已超出賽前所有人的預(yù)測(cè)，贏得了屬于自己的榮譽(yù)。

　　無巧不成書，德國大眾近期在中國車市的表現(xiàn)也同樣給人眼前一亮的感覺。

　　近期上市的領(lǐng)馭、新POLO、新寶來在外觀上發(fā)生了翻天覆地的變化，均采用了大眾全新設(shè)計(jì)理念的U型前臉設(shè)計(jì)，顯得更加美觀、大氣、具有時(shí)代感。同時(shí)，這些新車型也都加大了在內(nèi)飾方面的投入，在車內(nèi)使用空間的利用方面也更加地以人為本。這和德國隊(duì)在本次世界杯上給人們的感覺很相似，都是煥然一新的感覺。

　　當(dāng)初的德國隊(duì)雖然一直是世界上的老牌勁旅，但由于風(fēng)格過于傳統(tǒng)，打法相對(duì)單一，過去一段時(shí)間戰(zhàn)績(jī)一支不是十分理想。原來的寶來、POLO、帕薩特也面臨著同樣的問題，過于保守的風(fēng)格影響了近期的銷量。

　　如果說新寶來、領(lǐng)馭和新POLO是一汽-大眾的轉(zhuǎn)變的開始，近期上市的速騰則是獲得季軍的那支德國隊(duì)的真實(shí)寫照。

　　今年上市的速騰保持純正德國血統(tǒng)的同時(shí)不忘與中國本土文化結(jié)合，德國傳統(tǒng)的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)和中國文化的雍容大度在這款車型得到了完美的統(tǒng)一。

　　被國人期待已久的速騰在外形上秉承了大眾汽車大氣、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫鹘y(tǒng)風(fēng)格，車身曲線流暢，整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，其優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)特性更說明了德系車對(duì)科技、創(chuàng)新的不懈追求。超高強(qiáng)度鋼板的車身，高達(dá)33.2米的激光焊接，厚度達(dá)2mm的底盤裝甲，體現(xiàn)了德系車一貫對(duì)安全性的重視。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，速騰不同于以往的德系車，在用料考究、做工精致的同時(shí)增添了很多人性化設(shè)置。

　　大眾動(dòng)力強(qiáng)勁的傳統(tǒng)在速騰上自然是更上一層樓，但值得強(qiáng)調(diào)的事，為了使后排乘客有更大的乘坐空間，軸距達(dá)到2578mm，別小看這點(diǎn)，這可是大眾根據(jù)中國國情所作出的最重要的改變。

　　一汽-大眾在速騰上的轉(zhuǎn)變正如德國隊(duì)的全新轉(zhuǎn)變，在堅(jiān)持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上又融入了時(shí)尚現(xiàn)代的元素，在現(xiàn)代動(dòng)感的同時(shí)不失其貴族氣質(zhì)，這是一種新德式風(fēng)格的最好表現(xiàn)，我們期待著新風(fēng)格德國隊(duì)、德國大眾能給人們帶來更多的驚喜！