生命的等式

　　這張照片，大家恐怕并不陌生，是的，這就是戴安娜王妃97年車禍現(xiàn)場。到今年8月31日，這位"親善大使"魂斷巴黎就整整9周年了。在中國，這9年間道路上又增加了超過1000萬輛汽車，又發(fā)生了大大小小超過400萬起交通事故，在為之嘆息的同時，我們不禁會問，什么樣的車才安全？

　　最能考驗汽車安全性的是碰撞測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關法規(guī)，定期對本國生產(chǎn)及進口新車進行正面碰撞、側面碰撞安全性試驗，以檢查汽車內駕駛員及乘客在碰撞時所受傷害程度。這些法規(guī)中公認最為嚴格的，是歐盟實施的EURO-NCAP（New Car Assessment Program）測試。測試包括正面和側面碰撞兩部分，正面碰撞速度為64公里/小時，側面碰撞速度為50公里/小時。測試的成績通過由五個星級表示，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。

　　怎樣挑選一輛安全的車呢？

　　Step 1: 上歐洲NCAP官方網(wǎng)站www.euroncap.com查原型車碰撞試驗成績

　　車身結構對汽車安全性的作用顯而易見。國際大品牌車型在國外一般都有原型車，進入中國后的改動通常不涉及車身結構，因此EURO-NCAP成績是衡量車輛安全性的一個權威指標。僅以目前中國市場上主流緊湊車型為例，東風標致206、廣本飛度和上海大眾新Polo的原型車都通過了EURO-NCAP測試，并取得了很好的成績。

標致206獲歐洲NCAP測試4星級， 來源：www.euroncap.com

　　以達到歐洲NCAP四星級標準的標致206為例，它采用獨有的"籠式"承載式車身結構設計，由沖壓成型的鋼板焊接構成。對于那些需要特別耐疲勞零件，則采用了特制的高強度（HLE）鋼板。車身前部設計形成逐級吸能區(qū)域，以便在發(fā)生正面碰撞時保護乘客的安全。車身的后部安裝了同樣的逐級吸能的材料，并在底盤部位焊接了加強件，可以最大限度的減少來自后面碰撞的損害。

　　但是，并不是所有地方都是越結實越好，比如發(fā)動機艙蓋，也就是我們常說的"車鼻子"，硬度必須適中，絕對不能太硬，否則在撞車時可能像一把斧子一樣沖進駕駛室，傷及乘客。即使是較硬的艙蓋要，也要設置折斷線。

　　歐洲車的造車理念與注重成本控制的日、韓系車不同。比如來自法國的東風標致，車門都是用整塊鋼板一體沖壓成型，并安裝了側門雙防撞板。其強度與焊接門不可同日而語。這也是歐洲車在與日、韓車相比，價格處于劣勢的一個原因。

　　Step 2: 敲一敲、看一看，親自檢查才放心

　　有人會問，車身結構看起來都差不多，我怎么知道用的是什么材料？這里告訴大家一個簡單易行的方法：敲、看。車體A柱、B柱和T型梁一定要堅固，尤其是T型梁，注重安全的車型上會采用雙層鋼板，敲起來聲音沉悶，而單層鋼結構的聲音則相對清脆。另外，注意觀察車門，不是整體沖壓的車門可以看出焊接的痕跡。

東風標致206車身、車門結構

　　Step 3: 安全裝備一個都不能少

　　"麻雀雖小，五臟俱全"市場上主流緊湊車型的安全裝備都比較齊全：ABS、EBD、安全氣囊、安全帶一應俱全。除了標準的安全裝備，有些車型還增加了一些普通車型不具備的功能，以增加車輛安全系數(shù)。如206 均配備了主動防追尾系統(tǒng)，在遇到緊急制動時，該系統(tǒng)自動打開危險警告燈，盡早提示后方車輛，以減少追尾的風險。

　　所有安全裝備中那個最重要？毫無疑問是安全帶！曾經(jīng)聽到一位司機說"不系安全帶只是小事一樁，不是還有安全氣囊保護我呢么"可是您知道嗎，當車僅以40km/h的速度行駛發(fā)生碰撞時，身體前沖的力量相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其沖力之大可想而知。

　　清華大學汽車碰撞試驗室曾經(jīng)做過試驗，結果顯示車輛發(fā)生碰撞時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發(fā)生二次碰撞，安全帶將人束縛在座位上，并通過緩沖作用吸收大量動能，極大地減輕乘員的受傷害程度。安全氣囊是對安全帶的輔助，它的爆發(fā)力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩沖，而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，會對身體造成嚴重損傷。

　　有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，"安全帶＋氣囊"的保護方式可以挽救約60%的生命；而在僅使用安全帶的情況下，有效保護率為43%；在僅使用安全氣囊的情況下，這一比例將下降到18%左右。安全的車都非常重視安全帶設計，把車上每位乘客的安全看得同等重要。

 
安全帶限力器

　　Key Step : 安全意識最重要

　　現(xiàn)在市面上的緊湊車型基本都可以滿足國家在安全方面的要求，但是為什么每年還有那么多慘劇發(fā)生呢？這就是生命的等式在起作用。安全意識 + 被動安全 + 主動安全 = 一路平安，排在第一位的就是安全意識！

　　你無論開車還是坐車都系安全帶么？你酒后從不駕車，還會提醒身邊的人也不要酒后駕車么？路面開闊你也不會超速行駛么？即使是夜晚在空曠的街道上，你也能做到紅燈停、綠燈行么？如果你真能做到，那么恭喜你，你的安全意識非常強。

　　安全意識淡漠并不一定會出交通事故，但安全意識強卻一定可以避免很多悲劇的發(fā)生。就拿安全帶來說，如果不系，無論多么堅固的車身結構、多么齊全先進的安全裝備，也無法發(fā)揮作用，無法保護你了。

　　生命誠可貴，如果你曾經(jīng)偶爾允許自己酒后坐上駕駛席，偶爾超速或不遵守交通規(guī)則，請你在8月16-28日到北京農(nóng)業(yè)展覽館免費參觀建國以來規(guī)模最大的道路交通安全展覽，相信從展廳出來，你會體會到為什么安全意識被排在了生命等式的第一位。