2006全國場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽的第四站比賽于8月27日在上海國際賽車場(chǎng)拉下帷幕。賽場(chǎng)上各參賽車隊(duì)激烈拚搶，只為在排名榜上更進(jìn)一步。由法國道達(dá)爾石油鼎力支持的三支車隊(duì)都取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)，其中2000cc組的華龍車隊(duì)的蘇華龍名列第四。

　　成就來源于實(shí)力

　　作為此次賽事其中三支車隊(duì)的贊助商，道達(dá)爾和它贊助的北京海駕車隊(duì)、東風(fēng)雪鐵龍天欣車隊(duì)和華龍標(biāo)致車隊(duì)穩(wěn)定發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)隊(duì)間的全面對(duì)抗。

　　由于今年賽程由原來150公里改為80公里，車手、賽車再也沒有要保存后續(xù)力的顧慮，賽事顯得更加緊湊、激烈。雖然這已經(jīng)是CCC今年在這一賽場(chǎng)上的第二次角逐，大家對(duì)上賽場(chǎng)已經(jīng)是"熟門熟路"，但是激烈的競(jìng)爭(zhēng)卻讓車手們不敢掉以輕心。在共有十四處彎道、賽道總長度為5451.24米的上海國際賽車場(chǎng)，馬力、懸掛系統(tǒng)以及剎車性能是車手比拼的關(guān)鍵因素，道達(dá)爾這一世界品牌潤滑油的卓越品質(zhì)保證了車手完美的發(fā)揮自己的水平。

　　上海今天酷暑難當(dāng)，但卻沒有影響車手們發(fā)揮其水平。最終，在1600CC組的競(jìng)爭(zhēng)中，北京海駕車隊(duì)的王超經(jīng)過頑強(qiáng)拼搏，獲得第七，在2000CC組的角逐中，華龍車隊(duì)車手蘇華龍名列第四，基本實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)的預(yù)期目標(biāo)。

　　我們有理由相信：強(qiáng)大的實(shí)力必將使道達(dá)爾贊助的車隊(duì)成為中國汽車賽場(chǎng)的先鋒力量，請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注車隊(duì)及車手們?cè)谖磥肀荣愔械木�彩表現(xiàn)。

　　道達(dá)爾重新定位品牌  調(diào)整中國市場(chǎng)策略

　　日前，道達(dá)爾潤滑油中國區(qū)總經(jīng)理趙睿在近期接受了全球知名的財(cái)經(jīng)類媒體--道瓊斯新聞網(wǎng)的采訪。在采訪中，他指出，道達(dá)爾的強(qiáng)勁增長勢(shì)頭得益于公司的重新定位以及中國市場(chǎng)對(duì)高端潤滑油的需求增大。

　　"近期我們制定了一個(gè)品牌重新定位的戰(zhàn)略，集中在中、高端的客戶市場(chǎng)上。"趙睿說道。在此之前，道達(dá)爾公司的產(chǎn)品主要受高端客戶的青睞。由于潤滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化，道達(dá)爾潤滑油受到了來自國際品牌和國產(chǎn)品牌雙方面的壓力，道達(dá)爾調(diào)整了原有的品牌定位，將中端客戶群體也納入了其產(chǎn)品定位。為了更多地吸引中端客戶群體，道達(dá)爾潤滑油必須保證產(chǎn)品價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于將來幾年道達(dá)爾潤滑油在中國潤滑油市場(chǎng)的發(fā)展，趙睿表示："我們將在未來幾年極大地提高在華投資，包括設(shè)施和管理上的費(fèi)用。" "我們將在2010年生產(chǎn)60，000噸潤滑油，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的翻番。"

　　道達(dá)爾公司的生產(chǎn)目標(biāo)是基于中國汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁地增長勢(shì)頭所帶動(dòng)的公司銷售量的增長之上的，中國潤滑油市場(chǎng)的銷售增長了6%，而同時(shí)道達(dá)爾潤滑油的銷量足足增長了75%。

　　根據(jù)保守的預(yù)期是公司將生產(chǎn)30，000噸潤滑油來滿足2006年的需求。這個(gè)數(shù)字比去年增長了50%。相信通過產(chǎn)品定位和市場(chǎng)策略的調(diào)整，道達(dá)爾公司必將在不斷增長的中國市場(chǎng)上占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。