2006年，取消限小政策的出臺(tái)，新消費(fèi)稅開(kāi)始實(shí)施，油價(jià)的連續(xù)攀升，這些因素使得經(jīng)濟(jì)型家轎成為如今車市最熱門(mén)的選擇。面對(duì)如此強(qiáng)烈的市場(chǎng)吸引力，汽車廠家自然不會(huì)袖手旁觀，紛紛推出經(jīng)濟(jì)型家轎車型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在今年上半年上市的30多款新車中，經(jīng)濟(jì)型家轎占了近一半，這些經(jīng)濟(jì)型轎車當(dāng)中既包括雅紳特、標(biāo)致206、樂(lè)風(fēng)等全新車型，也有飛度、威馳甚至POLO的改款產(chǎn)品。加上捷達(dá)、富康、樂(lè)騁等原有車型，經(jīng)濟(jì)型家轎的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。

　　面對(duì)如此眾多的車型，消費(fèi)者不禁會(huì)問(wèn)，經(jīng)濟(jì)型家轎真的經(jīng)濟(jì)嗎？如何選購(gòu)一輛真正"經(jīng)濟(jì)"的車？這就需要消費(fèi)者從買(mǎi)車和用車兩個(gè)方面進(jìn)行一下綜合對(duì)比。只有嚴(yán)格考察各車型的性價(jià)比、燃油成本和維修保養(yǎng)成本，消費(fèi)者才能找到最實(shí)惠的經(jīng)濟(jì)型家轎。

　　價(jià)格回歸平民化

　　雖然人們的消費(fèi)心理越來(lái)越趨向理性，但對(duì)絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)講，價(jià)格仍然是他們最為關(guān)注的。所以汽車廠商在新車上市之時(shí)就非常慎重，唯恐定高產(chǎn)品價(jià)格。而今，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格本來(lái)就偏低的經(jīng)濟(jì)型家轎也不得不實(shí)施降價(jià)，只是形式多為經(jīng)銷商暗降，且降價(jià)幅度不會(huì)太大。

　　標(biāo)致206是今年最早上市的經(jīng)濟(jì)型家轎產(chǎn)品。該車在國(guó)外擁有很好口碑，盡管國(guó)產(chǎn)后有了一定變化，但其操控和底盤(pán)仍是為人稱道，其價(jià)位雖偏高，卻也頗受部分追逐時(shí)尚的年輕人追捧。樂(lè)風(fēng)是另一款有代表性的經(jīng)濟(jì)型家轎，它的消費(fèi)群體被定位為追求質(zhì)感生活的"知本一族"，價(jià)格在8.18-9.98萬(wàn)元之間。由于它的上市就比雅紳特晚了四天，因此被認(rèn)為在定價(jià)方面"占了便宜"。即便如此，樂(lè)風(fēng)在市場(chǎng)上售價(jià)也出現(xiàn)了大幅度的松動(dòng)。另外，思迪、威馳等車型也出現(xiàn)了數(shù)額不等的優(yōu)惠。專業(yè)人士認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)型家轎市出現(xiàn)大范圍降價(jià)，表明細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。只是由于經(jīng)濟(jì)型家轎的利潤(rùn)很低，降價(jià)空間相當(dāng)有限。

　　然而，北京現(xiàn)代7月初卻發(fā)布了雅紳特豐富產(chǎn)品線和價(jià)格下調(diào)的消息，打破了去年以來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車廠家不敢直接降價(jià)的局面。在已上市的兩款車型基礎(chǔ)之上，雅紳特車型推出2款新品，即：8.98萬(wàn)元的1.4L GLAT和7.28萬(wàn)元的1.4L MT。同時(shí)，北京現(xiàn)代還大幅調(diào)整現(xiàn)有車型的價(jià)格。其中1.4L GLSAT從之前的10.28萬(wàn)元調(diào)整為現(xiàn)在的9.48萬(wàn)元，1.4L GLMT由8.78萬(wàn)元下調(diào)為7.98萬(wàn)元。降價(jià)幅度高達(dá)8000元。

　　在利潤(rùn)低微的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，雅紳特做出如此驚人的營(yíng)銷舉動(dòng)，對(duì)市場(chǎng)的沖擊力度不言而喻。一方面，7.28萬(wàn)的最低價(jià)格，讓消費(fèi)者看到了真正經(jīng)濟(jì)的"平民化"車價(jià)；另一方面，雅紳特在與樂(lè)風(fēng)等同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中確立起性價(jià)比的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，并給價(jià)位相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪F3、旗云以及老三樣富康、普桑、捷達(dá)等車型帶來(lái)很大的銷售壓力。

　　實(shí)際油耗差不離

　　用車成本關(guān)鍵是看油耗與保養(yǎng)維修的費(fèi)用。日益上漲的油價(jià)讓轎車的油耗成了車主最關(guān)心的話題。記者通過(guò)對(duì)車輛實(shí)際油耗的廣泛調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，一些經(jīng)濟(jì)型家轎露出了大"胃口"，實(shí)際油耗甚至超過(guò)了一些中級(jí)車。但總體來(lái)講，由于經(jīng)濟(jì)型家轎排量普遍不高，平均油耗基本在百公里7.5-9.5升之間，這個(gè)油耗還是消費(fèi)者能夠接受的。為幫助消費(fèi)者了解汽車的性能及其節(jié)油技術(shù)的情況，記者對(duì)時(shí)下最受關(guān)注的三款經(jīng)濟(jì)型轎車標(biāo)致206、雅紳特和樂(lè)風(fēng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的比較和分析。

　　1.6L手自一體標(biāo)致206的發(fā)動(dòng)機(jī)大家都比較熟悉了。此款發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)用于愛(ài)麗舍，去年又成為富康16V的動(dòng)力來(lái)源。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與法國(guó)的同型號(hào)產(chǎn)品并沒(méi)有什么差別，大概是考慮到國(guó)內(nèi)汽油品質(zhì)的關(guān)系，其動(dòng)力指標(biāo)略微調(diào)低了一些：最大功率和扭矩分別為78KW和142Nm，百公里油耗在8.5升左右。上月剛上市的1.4L206配備的也是與國(guó)產(chǎn)1.4L富康在技術(shù)上基本相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該也是相差不多。

　　雅紳特1.4L排量的車型裝備了DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門(mén)技術(shù)，使得燃油消耗、動(dòng)力性能和尾氣排放都達(dá)到了最優(yōu)化，此項(xiàng)技術(shù)在充分保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁有力。由于采用了旋轉(zhuǎn)羅盤(pán)離合器，雅紳特的空調(diào)系統(tǒng)節(jié)省了能耗，這在一定程度上保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。雅紳特在城鄉(xiāng)路況上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路，它百公里油耗也不會(huì)超過(guò)8.5升。

　　來(lái)自雪佛蘭家族的樂(lè)風(fēng)，低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)為這款車省了不少油。有關(guān)人士透露，樂(lè)風(fēng)是樂(lè)騁手動(dòng)擋的改進(jìn)版，將原先的兩廂車變?yōu)槿龓�車。�?jù)車主反映，樂(lè)風(fēng)在不同路況上行駛時(shí)平均油耗為百公里8.5升左右，自動(dòng)擋樂(lè)風(fēng)油耗比手動(dòng)擋高一些，百公里油耗約為9升。

　　保養(yǎng)成本各不同

　　照常理說(shuō)，經(jīng)濟(jì)型家轎的保養(yǎng)和維修費(fèi)用也應(yīng)做到"經(jīng)濟(jì)節(jié)省"。記者對(duì)多家汽車4S調(diào)查采訪后發(fā)現(xiàn)，事實(shí)并非如此。以汽車日常保養(yǎng)中需要經(jīng)常更換的三濾為例，不同車型間的價(jià)格差別很大。其中，雅紳特、樂(lè)風(fēng)、捷達(dá)等大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型家轎的三濾價(jià)格都在100-200元之間。但是，標(biāo)致206的價(jià)格卻和標(biāo)致307一樣，達(dá)到了262元。而威馳的價(jià)格更高，居然高至354元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出伊蘭特、凱越等中級(jí)車車型。各車型其它配件的價(jià)格差距也是很大，比如四個(gè)常用備件雨刷片、散熱水箱、電瓶、火花塞價(jià)格方面，雅紳特大約為900元，標(biāo)志206則需要1200元左右，而樂(lè)風(fēng)最高，總價(jià)要1515元。專家指出，車輛的保養(yǎng)維修費(fèi)用取決于該車的市場(chǎng)保有率，銷量越大的車型，保養(yǎng)成本往往越低，相應(yīng)的配件價(jià)格也比較低。對(duì)于合資品牌，汽車配件國(guó)產(chǎn)化率越高換件費(fèi)用就越低。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的對(duì)比研究，記者認(rèn)為，該細(xì)分市場(chǎng)各車型的"經(jīng)濟(jì)性"值得商榷：一部分車價(jià)虛高，還有一部分車價(jià)雖低但用車成本明顯偏高。與此同時(shí)，許多本屬于中級(jí)甚至中高級(jí)市場(chǎng)的車型現(xiàn)在也紛紛打出"經(jīng)濟(jì)招牌"，企圖魚(yú)目混珠，讓消費(fèi)者真假難辨。不過(guò)，經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)上的三款代表車型雅紳特、樂(lè)風(fēng)和標(biāo)致206表現(xiàn)比較突出：雅紳特動(dòng)感精致、動(dòng)力配置突出；樂(lè)風(fēng)各方面的協(xié)調(diào)令人滿意；標(biāo)致206外形個(gè)性十足，以操控見(jiàn)長(zhǎng)，而降價(jià)后的雅紳特性價(jià)比更加突出，成為一款名副其實(shí)的"平民車"，值得準(zhǔn)備購(gòu)置經(jīng)濟(jì)型家轎的消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注。