8月31日，從莫斯科傳來(lái)消息：在俄羅斯2006屆國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)受到俄羅斯國(guó)民和媒體的熱切關(guān)注。展會(huì)上人流如潮，俄羅斯顧客對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的創(chuàng)新速度和市場(chǎng)反映能力表示非常驚訝。

　　展會(huì)期間，長(zhǎng)城汽車(chē)駐俄羅斯團(tuán)隊(duì)與當(dāng)?shù)仄��?chē)行業(yè)專(zhuān)家及經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了充分溝通洽談。在當(dāng)天長(zhǎng)城汽車(chē)新聞發(fā)布會(huì)，30多家俄媒體對(duì)俄羅斯部總經(jīng)理龐金柱進(jìn)行了采訪， 他表示："參加這次車(chē)展，是長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略的一部分，下月底，我們還要參加巴黎車(chē)展。這次參展的主要意圖，一是在俄展示長(zhǎng)城自主研發(fā)成果，以此提升品牌影響力；二是了解掌握俄羅斯對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求變化，有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)；三是通過(guò)車(chē)展，向國(guó)際著名品牌學(xué)習(xí)，揚(yáng)長(zhǎng)避短。

　　據(jù)了解，這已是長(zhǎng)城第二次參加莫斯科車(chē)展，去年9月長(zhǎng)城也曾派出強(qiáng)大陣容參展。與去年相比，這次參展的車(chē)型煥然一新，全部是今年推出的尚未在國(guó)內(nèi)上市的新品種：哈弗TC柴油車(chē)、哈弗自動(dòng)擋、普銳達(dá)面包車(chē)、2.4升賽弗以及新型賽鈴廂式皮卡。

　　莫斯科國(guó)際車(chē)展每年舉行一次，是俄羅斯規(guī)模最大的國(guó)際車(chē)展。此次參展的車(chē)型有通用、福特、大眾、寶馬、奔馳、豐田、現(xiàn)代、尼桑等50余款著名國(guó)際品牌。在8月30日-9月10日為期12天的展會(huì)上，長(zhǎng)城是中國(guó)汽車(chē)參展面積最大、參展車(chē)型最多的一個(gè)品牌，面積近300平方米，1號(hào)展館2號(hào)展臺(tái)是最好的展位之一，顯示了該公司開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)的實(shí)力和決心。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)2004年進(jìn)入俄羅斯，目前是中國(guó)汽車(chē)在俄保有量最大的品牌。去年以來(lái)，長(zhǎng)城在俄銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，成為俄羅斯進(jìn)口車(chē)中最多的品牌，今年1-8月僅在俄羅斯已實(shí)現(xiàn)出口4800余輛，經(jīng)過(guò)兩年的銷(xiāo)售、使用，長(zhǎng)城汽車(chē)的品質(zhì)得到客戶(hù)的認(rèn)同，改變了對(duì)于中國(guó)汽車(chē)的形象，長(zhǎng)城這個(gè)品牌也得到越來(lái)越多俄羅斯用戶(hù)的認(rèn)同。

　　與某些"短視"的出口企業(yè)不同的是，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯早已把售后服務(wù)當(dāng)成一個(gè)重點(diǎn)。該公司負(fù)責(zé)人表示：今年我們的重點(diǎn)工作是加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，建設(shè)功能齊全的4S專(zhuān)賣(mài)店，明年要達(dá)到50家以上。每家專(zhuān)賣(mài)店都能提供獨(dú)立的銷(xiāo)售、維修服務(wù)及保險(xiǎn)和貸款購(gòu)車(chē)的業(yè)務(wù)。對(duì)現(xiàn)有的100多家服務(wù)站，增加零配件的保有量，并進(jìn)行公司統(tǒng)一的技術(shù)、技能培訓(xùn)，徹底解除俄羅斯用戶(hù)對(duì)進(jìn)口車(chē)維修的顧慮。

　　最近，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯建立的大型配件中心庫(kù)在莫斯科竣工。這個(gè)大型中心配件庫(kù)占地1500平方米，所有配件直接從廠家調(diào)撥，有效的縮短了俄羅斯境內(nèi)長(zhǎng)城汽車(chē)用戶(hù)修車(chē)采購(gòu)與配套更換配件的時(shí)間周期，極大方便了莫斯科及周?chē)�地區(qū)的用戶(hù)。后期將會(huì)考慮在烏拉爾山以東地區(qū)繼續(xù)建立配件中心庫(kù)，以解決遠(yuǎn)東地區(qū)配件的供應(yīng)問(wèn)題。

　　附：長(zhǎng)城汽車(chē)莫斯科參展車(chē)型：

　　哈弗TC柴油車(chē)

　　哈弗TC柴油車(chē)是長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)尚未上市的一個(gè)全新品種。匹配 INTEC電控高壓共軌柴油動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)歷時(shí)1年半研發(fā)而成，為國(guó)內(nèi)首家與世界擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的德國(guó)博世BOSCH公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，有"智能節(jié)油王"之稱(chēng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是控制靈敏，電子油門(mén)由于取消了油門(mén)拉線而使得發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速且精確，加速性高于一般柴油車(chē)；低轉(zhuǎn)速扭矩大且范圍寬，1600-2600 rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩，動(dòng)力充沛且作用時(shí)間長(zhǎng)，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)，解決了最大扭矩時(shí)間短，動(dòng)力不平穩(wěn)的問(wèn)題。

　　高壓共軌燃油直噴技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、噪音低，發(fā)力前聲音沉悶雄渾，正常行駛時(shí)歡快輕脆，它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上，噪聲大大低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)ECU電腦靈活精確控制，燃油噴射壓力大，霧化好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在-35℃低溫能輕松起動(dòng)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)能環(huán)保是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，具有顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性，TC發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8％，百公里油耗降低10%以上，與汽油機(jī)相比降低30-40%，二氧化碳排放與傳統(tǒng)的柴油機(jī)相比低10％，裝配TC柴油機(jī)的哈弗CUV工況法百公里油耗7.1升，在70-90公里常速時(shí)百公里油耗為6升。

　　在外觀上，哈弗柴油機(jī)也與目前市場(chǎng)上汽車(chē)哈弗哈弗有了較大的變動(dòng)，它的中網(wǎng)更顯粗獷大氣，賦有立體感。

　　哈弗自動(dòng)擋

　　汽車(chē)加裝自動(dòng)擋并不新鮮，但哈弗自動(dòng)檔卻不同尋常，不裝則已，一裝占領(lǐng)了制高點(diǎn)，它采用自動(dòng)變速器的第四代產(chǎn)品M88，技術(shù)含量高，代表了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水平。明顯的特色是使整車(chē)動(dòng)力性更強(qiáng)，與同類(lèi)變速器相比，加速性能好、油耗低、質(zhì)量可靠，正常使用情況下無(wú)需換油和維護(hù)，延長(zhǎng)了整車(chē)動(dòng)力系壽命。在節(jié)省燃料的同時(shí)，也提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地及手動(dòng)等四種電控駕駛選擇模式，加速換檔時(shí)間全部人工控制，提速快。并且有效防止錯(cuò)誤操控，提高并確保變速器安全性和使用壽命。

　　哈弗兩款延伸產(chǎn)品代表了長(zhǎng)城自主創(chuàng)新的成果。業(yè)界給予了很高的期望。

　　普銳達(dá)面包車(chē)

　　全新車(chē)型--普銳達(dá)面包車(chē)，是長(zhǎng)城新產(chǎn)品上市的一個(gè)大動(dòng)作之一。普銳達(dá)有非常優(yōu)越的乘坐和載物性能；內(nèi)部空間寬大，車(chē)身長(zhǎng)度分別為4.8m、5.1m，有中頂、平頂兩種。單廂三排、四排，四門(mén)、五門(mén)6-11座多功能用途車(chē)，其后座可以翻起或者拆卸，具備多種組合室內(nèi)空間，載物空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的多功能旅行車(chē)，滿(mǎn)足了客運(yùn)和貨運(yùn)的雙重需求。貨運(yùn)時(shí)可將乘員和貨物隔開(kāi)，后部形成7.8立方的超大載物空間。

　　它主要搭載三菱491QE發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低油耗、可達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。前扭桿彈簧雙橫擺臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，保持了整車(chē)良好的行駛舒適性，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設(shè)計(jì)，保證在復(fù)雜的路面上有足夠的車(chē)身強(qiáng)度和良好的操縱性。普銳達(dá)面包車(chē)覆蓋中頂、平頂多個(gè)品種，分為快運(yùn)、快客、公務(wù)車(chē)三大系列。具有非常好的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，這款車(chē)將會(huì)主攻海外市場(chǎng)。

　　2.4升賽弗

　　被業(yè)界稱(chēng)為中國(guó)SUV "開(kāi)山鼻祖"的賽弗，曾以其個(gè)性時(shí)尚、皮實(shí)、高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)而風(fēng)行中國(guó)。2.4賽弗是賽弗的換代產(chǎn)品，它采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，德?tīng)柛?a target="_blank" class="cmsLink">多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁、功率大、扭矩高、低油耗三大特點(diǎn)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，油耗優(yōu)于乘用車(chē)燃油標(biāo)準(zhǔn)。這款車(chē)在原賽弗基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)了11項(xiàng)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了空間、舒適、動(dòng)力、操控四個(gè)方面全面升級(jí)：采用全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，輪距加寬，過(guò)彎側(cè)傾小，提高了行駛穩(wěn)定性；駕駛室地板下降40mm，腿部及室內(nèi)空間加大；采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)；四輪盤(pán)式剎車(chē)，使駕乘更安全；優(yōu)化后橋主減速比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)和增大了壓縮比，大大降低了油耗。

　　2.4賽弗外觀大輪眉設(shè)計(jì)，配以235輪胎16寸鋁合金輪轂，彰顯氣派。大大拓展它的消費(fèi)群體，這款車(chē)不僅能滿(mǎn)足上山下鄉(xiāng)的玩車(chē)一族，同時(shí)具備時(shí)尚、實(shí)用、乘客載物兩相宜"。

　　賽鈴皮卡

　　賽鈴皮卡它是長(zhǎng)城汽車(chē)三大系列皮卡中的一個(gè)主力車(chē)型，2001年在中國(guó)上市，已歷經(jīng)5年的市場(chǎng)考驗(yàn)，技術(shù)成熟。最突出的特點(diǎn)是外觀獨(dú)特，內(nèi)部空間寬敞，代表了當(dāng)今皮卡的最新發(fā)展潮流。此次參展的新賽鈴是最新的改進(jìn)版，內(nèi)外已煥然一新。新賽鈴融入了大量的轎車(chē)技術(shù)，它的底盤(pán)懸架系統(tǒng)為扭桿彈簧或螺旋彈簧獨(dú)立前懸架，后懸掛漸變式半橢圓鋼板彈簧，保證了承載能力和行使舒適性、安全性，性能卓越，堪稱(chēng)皮卡的精品。在裝置配備上，環(huán)�？照{(diào)、SABS、中控鎖、四聲道電調(diào)收放機(jī)、CD音響、助力轉(zhuǎn)向等一應(yīng)俱全，可以與轎車(chē)相媲美。

　　在皮卡領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)已連續(xù)多年穩(wěn)坐行業(yè)龍頭老大。以近40萬(wàn)的保有量連續(xù)8年在中國(guó)保持了銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率第一。目前，長(zhǎng)城不同外觀、不同規(guī)格、不同功能的皮卡應(yīng)有盡有，形成了迪爾、賽鈴、賽酷三大系列，柴油機(jī) 、汽油機(jī)、兩驅(qū)、四驅(qū)四大系列等多種規(guī)格，是國(guó)際皮卡品種最多的廠家之一。