1、 首屆轎車節(jié)油王挑戰(zhàn)賽落幕  新Mazda6喜獲"節(jié)油王"

　　2006年8月26日，由北京電視臺紅綠燈欄目主辦的"首屆轎車節(jié)油王挑戰(zhàn)賽"，經(jīng)過緊張比賽，決出六位節(jié)油之星，經(jīng)過綜合評測，駕駛新馬自達6  2.3L的車主張琦以百公里油耗5.02升、幾乎低于排量1.6升絕大部分參賽車手的成績摘得"節(jié)油王"桂冠。

　　2、 新馬自達6表現(xiàn)優(yōu)異，連拿兩個大獎

　　2.0L AT新馬自達6車主宗杰女士以百公里油耗5.17 升獲得了所在小組比賽的第一名。

2.0AT組	新馬自達6	蒙迪歐	速騰	標志307	凱旋	帕薩特
百公里油耗(L/km)	5.17	7.95	6.91	7.61	5.68	6.93

　　而車主張琦先生駕駛新馬自達6 2.3L旗艦型不但以百公里油耗5.02升獲得了所在小組第一名，根據(jù)綜合評測，獲得"節(jié)油王"大獎。

2.3AT組（含2.3-2.5L）	新馬自達6	雅閣	銳志	君威	天籟	領馭
百公里油耗(L/km)	5.02	7.08	6.47	8.32	7.70	6.44

　　3、 首屆轎車節(jié)油王專訪：新馬自達6給我奪冠信心

　　頒獎典禮上，獲得"節(jié)油王"稱號的張琦先生說："我知道我的馬6省油，平時我也很注意節(jié)油，這次能跑出百公里5.02升油，只是發(fā)揮了平時的正常水平，但的確沒有想到在這么多高手當中，我能得到這個獎項。

　　張琦先生是普華永道會計師事務所的高級經(jīng)理，會后接受了記者的采訪，談到除了有"省油經(jīng)"，他還有"省油法寶"，就是他用的這輛新馬自達6  2.3L旗艦型。此次獲得大獎和"節(jié)油王"的稱號，首先應該歸功于自己選擇了一個節(jié)油的好車，買車時就考慮到了馬6在節(jié)油方面好的口碑，再加上個人良好的開車習慣，保證了最終好的比賽結果。他談到，"判斷一個車子的設計是不是省油，我覺得有三個標準：其一是風阻系數(shù)越小越省油，不知道這個數(shù)值也能從造型上大致判斷，馬6的造型注定它的風阻系數(shù)比同級別的車小很多；其二是車身重量，越輕越省油，馬6車身較輕，比同樣價位車都要輕；第三個是發(fā)動機技術，先進的發(fā)動機技術保障了車輛的節(jié)油性能。"據(jù)了解，新馬自達6 2.3L旗艦版的發(fā)動機是四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射技術的發(fā)動機，加上一些輔助的電子技術，比如SVT（注：可變氣門正時控制系統(tǒng)）、VAD（注：可變進氣道）、VTCS（注：可變渦流控制系統(tǒng)）及VIS（注：可變進氣歧管系統(tǒng)）等，在提高發(fā)動機效率的同時，在節(jié)油方面也有非常大的作用。"馬自達公司一直有'技術的馬自達'的稱號，在發(fā)動機技術方面表現(xiàn)得尤其明顯。所以，馬6這樣的大排量轎車也能跑出與1.6排量接近的水平。"

　　4、 新馬自達6屢戰(zhàn)群英 今年已三次獲得節(jié)油冠軍

　　新馬自達6的優(yōu)異節(jié)油性能，一直被馬自達6車主們引以自豪。據(jù)悉，這已是新馬自達6今年第三次在節(jié)油方面技壓群雄。此前，清華大學汽車工程系、清華汽車工程研究院所和車人網(wǎng)(中國質量協(xié)會全國用戶委員會唯一指定汽車質量與服務跟蹤站暨信息收集站)公布的《汽車油耗真實報告全記錄》中，新馬自達6成為2.3－2.5L組最省油車型。

（數(shù)據(jù)來源：清華大學汽車工程系清華汽車工程研究院《汽車油耗真實報告全記錄》）

　　而在6月份，新浪網(wǎng)汽車頻道、太平洋汽車網(wǎng)、精品網(wǎng)等多家媒體，邀請千名車主，對國內20款主流車型進行的實際油耗調查中，新馬自達6以平均每百公里少于同級車近2L油耗的佳績，穩(wěn)坐國內中高級車"節(jié)油王"寶座。

（數(shù)據(jù)來源：精品網(wǎng)、新浪網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)等多家媒體千名車主調查）

　　5、 為什么新馬自達6可以穩(wěn)坐"中高級轎車節(jié)油王"寶座？

　　1) 新馬自達6具有先進的節(jié)油發(fā)動機。新馬自達6發(fā)動機的優(yōu)越性能是使它能夠成為節(jié)油王的關鍵所在。要選擇一款節(jié)油的車，首先應該選擇一款節(jié)油的發(fā)動機。發(fā)動機的技術含量，它的匹配與調教，不僅直接影響到車輛的動力表現(xiàn)，同時也會對油耗產生舉足輕重的影響。升功率比代表者汽車發(fā)動機性能優(yōu)劣，新馬自達6在同級車中，領先同儕。

（數(shù)據(jù)來源：清華大學汽車工程系清華汽車工程研究院《汽車油耗真實報告全記錄》）

　　2) 新馬自達6自重較輕。車重與油耗也有著直接的關系。一般來說，整車重量每減輕100kg，百公里油耗可以下降0.1升，因此在不影響安全性能的情況下，對車輛進行輕量化處理也是降低油耗的有效途徑。

（數(shù)據(jù)來源：清華大學汽車工程系清華汽車工程研究院《汽車油耗真實報告全記錄》）

　　3) 新馬自達6油耗控制好。比如新馬自達6 2.0L的新一代MZR LFX發(fā)動機，其采用的S－VT（可變氣門正時控制系統(tǒng)）、VAD（可變進氣道）、VTCS（可變渦流控制系統(tǒng)）及VIS（可變進氣歧管系統(tǒng)）等多項技術，可在保證動力性的同時最大限度地提高燃油的燃燒效率，從而達到高效節(jié)油的目的。