"不僅變速箱更智能了，而且現(xiàn)在的凱越比以前更安靜、更舒適了！" 北京凱越車主劉先生已經是第二次陪著朋友來買凱越了，幾番體驗之后，他發(fā)出了上述一番贊嘆。

　　劉先生所謂的"更智能"，說的是凱越最新裝配的AF20智能變速箱，它能在短暫停車時自動切換空擋；而更安靜、舒適，則歸功于上海通用汽車在升級變速箱的同時，還度身為凱越的底盤和車身NVH系統(tǒng)（即噪音Noise、振動Vibration、顛簸Harshness）進行了重新優(yōu)化，讓凱越在"動靜"之中，更顯別克家族舒適靜謐的風范。

　　隨后，劉先生就陪著朋友在北京市郊試駕了凱越。城郊水泥路凹凸不平，水泥接縫高低不整，而行駛中的凱越如履平地，只聞"嘭嘭"干脆利落的懸掛聲響，車子已經平穩(wěn)躍過坑洼地面，那種感覺就像是車身和路面之間隔著一層薄薄的氣墊，輕易就把震動過濾了，傳入車廂的路面噪音也控制得相當到位。

　　拉一趟高速，發(fā)覺凱越車身非常平穩(wěn)，地板振動也降到更低，這得益于傳動軸上重新調試的阻尼塊帶來的"蝴蝶效應"--細微、有的放矢的優(yōu)化，往往能牽一發(fā)而動全身，帶來整體的受益。同時，新調校的懸掛系統(tǒng)在新的環(huán)保綠色輪胎配合下，令別克凱越的乘坐舒適性和操控性都更顯過人之處。

　　唯有"動"，不足以概括凱越的"靜"。停車怠速下，方向盤和地板振動微乎其微，這是因為通過重新優(yōu)化發(fā)動機的懸置方式，并且改善散熱風扇與發(fā)動機的共振后帶來的好處。提高防火墻隔音墊隔音性、新增門檻板密封條、重新調試前后懸架系統(tǒng)，使喜歡聽音樂的車主朋友，更能感受到凱越車內靜謐所帶來的音樂享受。

　　動而從容，靜則沉著，這就是上海通用汽車泛亞工程技術中心的工程師們帶給凱越的新姿態(tài)。在保持原有的Twin-Link四輪獨立懸掛和德國SACHS技術（在傳統(tǒng)油壓減震的基礎上，增設"填充氮氣室"，避震效果更佳）的基礎上，一副更杰出的底盤出現(xiàn)在了凱越身上。

　　凱越以歐陸風尚的外觀設計、通用全球平臺的先進動力、人性化的舒適空間、出類拔萃的高科技安全配置，以及口碑卓越的"別克關懷"售后服務，在國內中級車市場上叱剎風云，早已成為中級車市場的風向標桿。凱越的每一次升級、增配和改進都帶給消費者更多的驚喜和實惠，正如車主劉先生強調的"不斷的升級和進步，讓我們更加信賴凱越"。

　　汽車行業(yè)的競爭固然離不開產品本身的角力，但只有針對市場和消費者需求變化與時俱進地改進和優(yōu)化，產品才能長盛不衰。向來以"全情全力 志在進取"形象示人的別克凱越，憑借每年的"更上層樓"，彰顯出自己獨特的內外品質，它在向對手展示自己身后強大的全球技術資源優(yōu)勢的同時，也在繼續(xù)贏得無數消費者的青睞和選票。