9月20日，長安汽車集團(tuán)公司精心打造的自主品牌轎車--長安奔奔，在重慶本部舉行了隆重的下線儀式。至此，這款半年來備受矚目的自主品牌轎車，終于駛下了生產(chǎn)線，正式亮相于媒體和公眾面前。

　　長安奔奔   揚帆家轎市場的嶄新起點

　　重慶市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、兵裝集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)均親臨現(xiàn)場，對長安奔奔的下線表示了熱烈的祝賀。在會上，長安汽車集團(tuán)公司總裁徐留平先生首先介紹了長安奔奔設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、下線等全過程，并說明了長安奔奔的下線對于長安汽車集團(tuán)公司和我國汽車產(chǎn)業(yè)的意義。他表示，作為長安的第一款自主品牌轎車，長安奔奔的誕生具有重要的戰(zhàn)略意義，它是長安"以轎為主"發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步體現(xiàn)，不但意味著長安在廣闊的轎車市場正式揚帆起航，而且標(biāo)志著長安正式加入我國自主品牌轎車的大軍，長安將與一汽、上汽、東風(fēng)等汽車企業(yè)共同創(chuàng)造中國自主品牌轎車的輝煌。

　　與此同時，徐留平還表達(dá)了長安將在自主研發(fā)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新、迎接挑戰(zhàn)的信心，他表示在競爭日益激烈的今天，長安汽車集團(tuán)公司將堅持自主研發(fā)的發(fā)展方向，不斷積累設(shè)計和研發(fā)的經(jīng)驗，為未來長安自主品牌轎車的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，而長安奔奔有實力為長安開這個好頭。

　　三年磨礪  終成自主品牌撼市"利劍"

　　據(jù)長安汽車集團(tuán)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型的小轎車，是長安汽車集團(tuán)公司歷經(jīng)了３年時間，由上百名中外專家和技術(shù)人員設(shè)計和研發(fā)完成的，其1.3L排量的百公里油耗僅為4.4升是目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域中的典范，同時也是長安汽車集團(tuán)公司自今年7月中旬發(fā)布自主品牌轎車戰(zhàn)略以來第一款問世的自主品牌轎車產(chǎn)品。

　　另據(jù)了解，長安奔奔在設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)的過程中，充分運用了多年來同國際知名公司在合作過程中積累的設(shè)計和研發(fā)經(jīng)驗，同時在廣泛利用各種國內(nèi)外資源的情況下，采用了多項先進(jìn)的專利技術(shù)和配置。因此，長安奔奔作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型小轎車中的新生力量，無論在外觀、動力、安全、品質(zhì)等各項性能和指標(biāo)方面都極具競爭優(yōu)勢。

　　人文關(guān)懷 打造自主品牌的高品質(zhì)時代

　　長安奔奔由長安汽車集團(tuán)和世界著名的意大利汽車設(shè)計公司I.D.E.A聯(lián)合設(shè)計打造，其造型在充分融合了歐洲先進(jìn)設(shè)計理念與中國新興兩廂車潮流需求的基礎(chǔ)上，由世界頂級汽車設(shè)計師JUSTYN NOREK親自操刀設(shè)計。整體車身造型圓滑流暢；前后上下均可調(diào)節(jié)的座椅,使駕乘人員隨時可以達(dá)到最佳的駕駛和乘坐狀態(tài)；可折疊內(nèi)藏的后排座椅，讓內(nèi)部空間更加靈活多變，每一處獨具匠心的人性化設(shè)計無不體現(xiàn)出長安對于消費者周到細(xì)致的關(guān)懷。

　　除此以外，奔奔的前后輪距分別為1400和1385mm，軸距則達(dá)到了2360mm，這比目前國內(nèi)市場上的同級車型均要大出不少，使得車內(nèi)有效空間變的更加充裕。這無疑又在成功貼近時下年輕人追求運動與時尚特點的情況下，為駕乘者提供了更為舒適的駕乘感受和更方便的存儲空間。

　　應(yīng)該說，此次長安奔奔的下線不僅標(biāo)志著長安汽車集團(tuán)公司在其自主品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下向轎車市場邁出了堅實的一步，也為追求更高品質(zhì)汽車生活的中國消費者帶來了更多的選擇。更為重要的是， 長安奔奔的出現(xiàn)給國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型小轎車的含義與標(biāo)準(zhǔn)作出了全新的詮釋。因此，我們完全有理由相信，長安奔奔一定會給中國家用轎車市場帶來又一個驚喜。