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優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  一汽奔騰震撼上市:下一個(gè)降價(jià)是誰?

2006-09-21 18:30:59 來源: PCauto 作者:arashi

  8月18日,一汽奔騰長(zhǎng)春震撼上市。稱之為"震撼",不只因?yàn)樗?中國(guó)自主品牌中高級(jí)第一車"的頭銜,單單15.18萬元-20.88萬元的價(jià)格,就足以讓中國(guó)車市為之一震,讓對(duì)手措手不及。

  透過幾天來各類媒體的反應(yīng),大家對(duì)奔騰價(jià)格的高關(guān)注度一目了然。在所有關(guān)于奔騰的報(bào)道中,針對(duì)價(jià)格的文章占了大多數(shù)。有的在分析奔騰的定價(jià)策略,有的在討論如此定價(jià)的原因,也有的在預(yù)測(cè)這一價(jià)格對(duì)于車市、對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的影響……角度不同,有理有據(jù)。但有一種觀點(diǎn)筆者存有異議,那就是有人認(rèn)為奔騰如此低價(jià)會(huì)把自己直接降到A級(jí)高端,受其沖擊的將是花冠思域、標(biāo)志307等15.18~17.88萬元的A級(jí)高端車型,甚至有人認(rèn)為會(huì)是售價(jià)更低的駿捷。

  筆者以為,處于哪個(gè)級(jí)別、打擊了誰,要看主要"轉(zhuǎn)移"了誰的份額。所以說,受奔騰影響最大的還會(huì)是它所在的B級(jí)車市場(chǎng)。奔騰不但不會(huì)"降"入A級(jí),反而很可能給B級(jí)車市場(chǎng)帶來一場(chǎng)不小的"地震"。

  2.0排量往往是B級(jí)車市場(chǎng)的主力,上面這張圖表明了奔騰2.0尊貴型與當(dāng)今主流品牌同級(jí)車的價(jià)格差,小到0.7萬元,大到3.1萬元。下面讓我們比一比,看看奔騰究竟是"一分價(jià)錢一分貨"還是"物超所值"。

  一、動(dòng)力系統(tǒng)

  奔騰動(dòng)力系統(tǒng)的綜合優(yōu)勢(shì)在四款車中很明顯:來自馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)配備的高科技裝備最多、排量最大、油耗最少,并且5速手自一體變速器也必將給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣,這些都是消費(fèi)者無法拒絕的好處和實(shí)惠。領(lǐng)馭雖然質(zhì)量最輕,但是其它方面明顯處于劣勢(shì)。

  二、安全裝備

  奔騰主動(dòng)安全設(shè)備最全面,ABS、EBD、TCS、EBA一個(gè)都不少。在氣囊布置上,它也是最多的,共6個(gè),這在2.0排量的車型中是很少見的。奔騰、凱美瑞、雅閣均標(biāo)配了頭、頸部損傷減輕裝置,這一裝備對(duì)于必要時(shí)減輕人員傷害有不小的作用。在大燈方面,奔騰與凱美瑞的功能最全,自動(dòng)感應(yīng)氙氣大燈、帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能和自動(dòng)清洗功能。而領(lǐng)馭在安全裝備上與其它三個(gè)對(duì)手相比顯然差距不小。

  三、舒適性裝備

  奔騰、凱美瑞和雅閣在這部分不分伯仲。電動(dòng)天窗、電調(diào)外后視鏡、多功能方向盤、前排座椅加熱、CD機(jī)等等在這些車?yán)锼坪跻呀?jīng)成了再普通不過的裝備。相比起來,領(lǐng)馭的配置又少了很多。奔騰在雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)上相對(duì)落后,但獨(dú)家提供了后排座椅加熱功能,也算彌補(bǔ)。

  四、外觀、尺寸

  從尺寸上看,奔騰明顯小了一點(diǎn),與其它三款車相比,這的確是劣勢(shì)。再加上所有新車都要面臨的外形認(rèn)可度的考驗(yàn),奔騰的外觀可以算是除品牌知名度之外決定其前景的最大變數(shù)。

  通過以上分析我們看到,奔騰在性能和裝備上照比當(dāng)今市場(chǎng)主流品牌并無遜色之處,甚至在某些方面還要占優(yōu)。高品質(zhì)加上低價(jià)格,我們看到的是自主品牌奔騰給消費(fèi)者帶來的高性價(jià)比,看到了它的"物超所值"。

  當(dāng)然,一款新產(chǎn)品僅有高性價(jià)比是不夠的,品牌零知名度問題、產(chǎn)能問題等等諸多因素都將影響到它的市場(chǎng)表現(xiàn)。誰也不能斷定奔騰就一定會(huì)成為車市上的明星。但是通過對(duì)比,我們看到了奔騰的實(shí)力,能代表自主品牌在中高級(jí)車市場(chǎng)上與外來品牌抗衡的能力。誰也不敢斷言奔騰這個(gè)價(jià)格"殺手"不會(huì)拉開中高級(jí)車全線降價(jià)的序幕而給人們帶來一個(gè)更加實(shí)在的汽車消費(fèi)環(huán)境。

  奔騰上市僅5天后,媒體傳來消息:"最高優(yōu)惠將近兩萬 豐田銳志跌進(jìn)19萬元區(qū)間"……

  下一個(gè)是誰?

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