經(jīng)過9個賽段為期3天的激烈角逐，9月24日下午6時，2006中國汽車拉力錦標賽貴州開陽站的比賽如期落幕并發(fā)布成績。首次參加S2級別組比賽的重慶力帆1.3L力帆520賽車表現(xiàn)搶眼，取得了第4名的佳績。為即將上市的1.3L力帆520贏得了首個"開門紅"。

　　作為今年中國汽車拉力錦標賽第三站的賽事，開陽站拉力賽的賽段全長142.75公里，且全部為砂石路面。穿梭于大西南崇山峻嶺間的賽道崎嶇彎折，許多路段都緊鄰懸崖絕壁，路況可謂異常艱險，對每位參賽車手及其賽車來說都是一場嚴峻的考驗。首次參賽的力帆賽車派出了尚未上市的新品1.3Ｌ力帆520，并由冠軍車手文凡駕駛參賽，經(jīng)過第一天的短道賽和接下來兩天的長途拉力賽，取得S2組第4名的力帆賽車實屬不易。

　　對于本次比賽的成績，車手文凡在賽后表示，其中既有滿意之處，又有些許遺憾。滿意的是尚未上市的新品1.3L力帆520在競爭可謂慘烈的比賽中能夠完成全部路段的比賽并獲得第4名的佳績。據(jù)悉，在參賽的近百輛賽車中有將近半數(shù)的車輛因為本身的故障以及場地事故等因素而中途退出，未能完成全部比賽，其中不乏在國內(nèi)、國際賽事屢屢奪冠的種子選手，而參加S2級別組比賽的1.3Ｌ力帆520在參賽準備時間倉促、僅對原型車進行簡單改裝的情況下仍能堅持完成全部路段的比賽，并取得如此優(yōu)異的成績，著實值得令人驚嘆。

　　遺憾的是由于在最后一個賽段，距離終點僅有17公里時的一次爆胎，讓力帆賽車痛失寶貴時間以及向更高名次發(fā)起沖擊的機會。"僅從車輛本身的品質(zhì)及其賽場表現(xiàn)來說，1.3L力帆520已經(jīng)足以令每個關(guān)注并期待的人感到滿意和欣慰。尤其是在動力性方面，力帆自主研發(fā)的這款發(fā)動機在這種環(huán)境極為嚴苛的拉力賽上，成功第經(jīng)受住了考驗。"

　　據(jù)力帆汽車銷售公司相關(guān)人士透露，在參加完此次拉力錦標賽之后，1.3L力帆520將在全國范圍內(nèi)上市。作為今年主推旗艦產(chǎn)品，除了配備自主研發(fā)的發(fā)動機之外，配以1.6L力帆520一貫的大空間、成熟底盤以及穩(wěn)定的操控性能，更使其有望樹立1.3L經(jīng)濟型轎車品質(zhì)的新標桿，而在此次賽事上良好的表現(xiàn)將為1.3L力帆520的市場銷售增加印象分。