隨著國內經濟的飛速發(fā)展，汽車這個昔日的奢侈品逐步走入尋常百姓家，國內汽車需求增長迅猛。望眼全球汽車市場，中國的轎車工業(yè)一枝獨秀。全球知名廠商紛紛到中國合資建廠，導致國內市場競爭激烈，新車型如雨后春筍般的讓人目不暇接，車型的更新?lián)Q代也更加頻繁。一款新車往往不到兩年就已過時，這讓把汽車視為奢侈品的中國消費者來說實在難以接受。

　　如何選擇一款不過時的汽車？為給消費者購車提供參考，筆者走訪了數(shù)位業(yè)內的專家，專家介紹說：未來的主流轎車首先要兼顧環(huán)保節(jié)能和動力；其次造型要合未來社會發(fā)展趨勢；最后要價格適中性能優(yōu)異……

　　節(jié)能環(huán)保是未來主流轎車發(fā)展方向

　　能源危機，特別是石油儲備量銳減導致油價大幅度上漲已成為全球性問題。對于主要以燃油為燃料的汽車而言，在新能源尚未開發(fā)成熟之際，節(jié)能降耗是解決問題的唯一途徑，也是加強環(huán)保的必然要求。同時，追求快節(jié)奏、高效率，是成功人士的天性，強勁的動力也是每一個購車者都不可能放棄的需求。因此，為關愛未來、關注環(huán)保的有識之士們提供一輛既節(jié)能環(huán)保又動力十足的好車，勢必成為轎車未來發(fā)展的潮流。

　　低油耗VS高動力，魚與熊掌能兼得嗎？

　　眾所周知，動力與油耗是一對難以調和的矛盾體。一般而言，環(huán)保節(jié)能的同時意味著動力性能的犧牲。但對于社會中堅人士來說，他們既關注環(huán)保節(jié)能，又需要動力強勁的車型來提高自己的效率，同時滿足他們對靈活操控性能的追求。如何解決低油耗高動力這對矛盾體，是未來主流轎車必須解決的課題。

　　在剛結束的2006 CCTV節(jié)油英雄會上，軒逸擊敗眾多強勁對手，獲得了2.0L自動擋組總冠軍。8月份的軒逸專業(yè)媒體試駕會上，軒逸卓越的動力性能和順暢的加速給專業(yè)記者留下深刻印象。分析軒逸的優(yōu)異表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)了一個低油耗高動力的解決之道。

　　XTRONIC CVT無級變速器，低油耗高動力的解決之道

　　軒逸實現(xiàn)低油耗與高動力完美共存的核心原因，源于其搭載高科技含量的日產新一代XTRONIC CVT無級變速器。

　　眾所周知，傳統(tǒng)的手動擋、自動擋以及手自動一體變速箱都采用齒輪傳動，是有擋位的。XTRONIC CVT是變速箱領域的革命性突破，它不采用齒輪傳動，從這個意義上講，軒逸是全新的"無擋位的"轎車。XTRONIC CVT能感知駕駛者的駕馭意圖，根據(jù)車速和路況自動調整兩個高科技扇形齒輪的直徑，從而連續(xù)的改變速比，實現(xiàn)無縫加速，它克服了傳統(tǒng)自動變速箱加速時的頓挫感和能量損耗大等缺點。軒逸搭載的XTRONIC CVT與日產全新MR20DE引擎完美匹配，極大提高了響應速度，加速更加順暢、持久，同時兼顧低油耗，排放符合歐Ⅳ標準。

　　軒逸的優(yōu)異性能，也獲得車主的認可。剛買車一個月的李先生說"起步安靜，迅速，沒有雜音。"新疆車主陳先生對銷售人員說道，"CVT無級變速器不錯，我一箱油跑了800多公里，好！"……

　　"技術的日產"打造軒逸成為未來主流車型的風向標

　　"技術的日產"一直致力于先進技術的開發(fā)和應用。XTRONIC CVT在研發(fā)時采用了眾多提高響應效果和效率的創(chuàng)新技術，并通過改善電子控制系統(tǒng)和采用新款的高性能ATF，極大地提高了響應速度，使響應速度和加速感比其他CVT提高了30%。軒逸是全球率先搭載第三代CVT無級變速器的2.0L車型，使軒逸成為引領潮流的領頭羊。"技術的日產"以不斷超越的精神去洞悉您的成長和發(fā)展，通過強大的研發(fā)實力，為您提供高價值的新穎產品和周全服務，來豐富您的生活。

　　軒逸"精于外，寬于內"的創(chuàng)新設計打破中高級轎車固有觀念，引領時尚，為日趨緊張的用車環(huán)境提供一種和諧的解決之道；軒逸和其它中高級轎車相比，價格適中，卻搭載最先進的引擎和無級變速器，具有優(yōu)異的性價比，稱為中高級車的標桿車型。

　　軒逸正是為那些走在潮流尖端，對生活品質執(zhí)著追求的優(yōu)雅之士所精心打造的"未來之車"。