國慶黃金周后，車主們結(jié)束了短暫而又充實的假期出游，重新投入緊張的工作狀態(tài)。不過，出游途中的點滴歡樂總是會不禁回味一番。一批途安車友在論壇、網(wǎng)站甚至博客上，相互講述了他們在假期中駕車出游的種種花絮……

　　泡泡龍講述的故事：座椅可以變化這么多？！

　　這次出游，我可算見識了途安的座椅變化有多厲害了。說起來，發(fā)現(xiàn)座椅能萬般變化，還得益于我們一車人的功勞。

　　我們一車人，朋友兩口子、我老婆、我侄子加上我，5個人乘坐7座的途安，空間是很寬敞。再加上各人的若干行李，以及可能用到的睡袋、帳篷、戶外折疊椅。如此若干的東西剛好把內(nèi)部塞得滿滿當當�？墒牵�侄子偏要帶上燒烤架，我們?yōu)榇瞬坏貌淮筚M周章。嘗試了無數(shù)種座椅的變化方式，比如拆第三排座椅，或者放倒第二排兩側(cè)或中間的座椅，甚至拆掉，再或者第二排拆一個，第三排保留一個……大汗淋漓折騰下來，終于找到了最合適的組合方式。行李都妥善放好了，人也能坐得很舒服。等我們回來的路上，再重新擺弄途安的百變空間的時候就熟練多了。

　　就這樣，途安滿足了我們車上每一個人的需要，讓我們度過了有車以來的最開心的假期，昨天老婆還在得意地說：我們換途安可能是今年我們所做的最明智的選擇。

　　都說途安的主人是一群充滿智慧的人，其實我覺得，途安有時候比我們更加知道我們的未來生活將需要些什么。

　　韓先生講述的故事：我在高速上被"跟蹤"

　　我這個國慶的時候在高速上被人給追蹤了，但結(jié)果不是因為我，而是因為我開的途安。

　　那天自駕去洛陽，走的滬寧高速，江蘇境內(nèi)一路都很順利。上剛修好的寧洛高速后，路上車一下子少了很多，不過我的速度始終在安全限速內(nèi)。

　　開了一段，從后視鏡老看到一輛銀色的寶來跟在后面。說是一段路也就罷了，但它跟了很長一段。要知道，我所見到的號稱駕駛者之車的寶來從來沒有老老實實跟在什么車后面，一準嗖一下就超過去了，更何況這條沒什么車的高速！

　　直到收費站，那輛銀色的寶來剛好在我旁邊的收費口車道排隊。他降下車窗，很友好地跟我打了招呼，還說："哥們兒，我以前本來就想買途安的，今天本來還想跟你飆飚車呢。我覺得你那途安啊，還真不錯！"

　　哦，原來虛驚一場，這么回事兒啊！其實我們這里的途安從今年5月份開始就明顯多起來了，但是每回外出總還是會遇到好奇的車主上前詢問，特別是在等紅燈、大賣場的停車場上，經(jīng)常會遇到有年紀相仿的人上前詢問我這車的情況，每次都會很用心地向他們介紹途安的點點滴滴，簡直成了途安的義務(wù)銷售員。

　　其實，當初買途安是因為單位領(lǐng)導的車是帕薩特，途安的價錢不比帕薩特便宜，但是省掉了很多麻煩。原以為低調(diào)一點比較好，沒想到途安反倒經(jīng)常讓我需要重復回答熱心人的提問，還好，問我的都是年紀差不多，感覺挺投緣的一類，那句話怎么說來著--人以類聚，車以群分？

　　大俠講述的故事：途安總是讓我驚喜不斷

　　如果不是這次出游，我肯定不會發(fā)現(xiàn)，自己開了那么久的途安，還有諸多功能沒有開發(fā)！

　　10月5日在青島市內(nèi)遇到一個大坡道起步，我像平時一樣放了手剎起步就走。過了一會兒，總覺得有點不對勁，顯示屏上還有提醒并有嘀嘀的警示聲。全家人一琢磨，原來是手剎在坡道起步時沒有放到底――原來途安還有這么實在的一個功能。后來我從車友會了解到，如果手剎不松，時速超過5公里，就會自動報警，這樣完全杜絕了新手們拉著手剎跑上10多公里聞到焦糊味才反應(yīng)過來的尷尬。

　　還有一個車友告訴我，他也發(fā)現(xiàn)了途安的一個小的提醒功能: 熄火后，如果無意中將方向指示撥(碰)向任何一邊，這時方向燈是不亮的，但關(guān)門時會有報警聲。其實途安的人性化細節(jié)一時半會兒真的很難全部摸清楚，這也難怪途安新功能的話題總是車主論壇們的熱門話題！

　　我的途安開了一年半了，挺喜歡它的，特別是途安人性化細節(jié)的功能非常多，我到現(xiàn)在還是只知道個大概，真有點對不住途安的設(shè)計者們的好心！