12月1日起北京地區(qū)正式實(shí)施沒有裝配OBD的車型不得銷售的環(huán)保政策，該政策的出臺(tái)使北京的轎車市場(chǎng)出現(xiàn)了不小的波動(dòng)。
　　 
　　也許很多消費(fèi)者都不懂OBD是個(gè)什么東西，其實(shí)OBD中文翻譯是"車載診斷系統(tǒng)"。這個(gè)系統(tǒng)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。同時(shí)根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

　　對(duì)國(guó)家的環(huán)保政策，東風(fēng)日產(chǎn)可以說(shuō)一直走在環(huán)保的前端，早在半年前東風(fēng)日產(chǎn)就與中國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局在釣魚臺(tái)共同簽署《OBD技術(shù)與在用車排放管理研究》項(xiàng)目合作備忘錄，合作將在五個(gè)項(xiàng)目中展開，包括低排放車輛OBD監(jiān)測(cè)原理，歐洲法規(guī)對(duì)OBD系統(tǒng)的技術(shù)要求，OBD功能性演示試驗(yàn)失效零部件或模擬器的研制，OBD試驗(yàn)認(rèn)證程序制訂和OBD與在用車排放管理、排放缺陷召回等制度方面的相關(guān)研究。

　　東風(fēng)日產(chǎn)為貫徹所倡導(dǎo)的"人·車·生活"理念，從產(chǎn)品的研發(fā)開始就把環(huán)保視為重中之重，早在國(guó)家出臺(tái)汽車尾氣應(yīng)達(dá)到歐洲III號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)之前，就將各大車型配置了OBD系統(tǒng)。而安裝OBD系統(tǒng)后，東風(fēng)日產(chǎn)全系列車型的價(jià)格都沒有上漲。東風(fēng)日產(chǎn)旗下的旗艦車型天籟一直都是東風(fēng)日產(chǎn)的環(huán)保典范，其配置的全球十佳VQ發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)Xtronic CVT全球最大排氣量帶狀的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)都是以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性得到廣大消費(fèi)者的青睞。

　　OBD首先在我國(guó)首都北京開出先河，但是此項(xiàng)重大的環(huán)保事業(yè)應(yīng)該很快就會(huì)在全國(guó)各地開始實(shí)施。東風(fēng)日產(chǎn)在環(huán)保方面的努力相信會(huì)在環(huán)保方面成為標(biāo)桿作用，帶領(lǐng)更多的汽車企業(yè)參與到環(huán)保的建設(shè)者中來(lái)。