紅旗HQ3

榮威750

　　今年北京車展上，人們感受到了自主品牌的崛起。紅旗HQ3、上汽榮威等中高級車上市，表明自主品牌正在搶占品牌制高點。合資品牌方面，今年多款豪華車實現(xiàn)了"中國式豪華"。合資企業(yè)為了迎合中國高檔車消費群的口味而加長車身、改變內(nèi)飾設(shè)計、增加豪華配置，顯示出他們對于產(chǎn)品本土化的重視。回顧2006年，這8款車型最具實力和市場人氣。

　　紅旗HQ3

　　事件回放：11月16日，一汽紅旗完全自主研發(fā)的HQ3豪華轎車在國內(nèi)上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★
　　身價：49.98萬-68.88萬元

　　點評：HQ3是一汽紅旗斥巨資，將具有50年歷史的紅旗生產(chǎn)線按照國際高級車工藝標準改后生產(chǎn)出的新車型，并且肩負著重塑紅旗品牌的重任，被業(yè)界稱為紅旗品牌回歸豪華車市場的第一款產(chǎn)品。紅旗HQ3是一汽在豐田第四代皇冠Majesta平臺上開發(fā)的一款豪華公商務用車，擁有3.0L和4.3L兩種排量的發(fā)動機，變速器為6擋手自一體自動變速器，整車排放達到歐Ⅳ標準。競爭對手直接鎖定寶馬5系和國產(chǎn)奔馳。

　　榮威750

　　事件回放：10月24日，榮威在上海正式發(fā)布，之后亮相北京國際車展，業(yè)界及市場對榮威的價格預測從來沒有停止過。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　預計身價：23萬-30萬元

　　點評：上海汽車集團股份有限公司發(fā)布了其首款自主品牌產(chǎn)品"榮威750"。這款基于羅孚75平臺的核心技術(shù)開發(fā)而成的車型，是第一款在中國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品。榮威750首先進入市場的兩款車型擁有2.5升豪華型、2.5升精英型、1.8T豪華型及1.8T精英型四種配置，定價一直是榮威750一大懸念。

駿捷

奔騰

　　駿捷

　　事件回放：3月18日，華晨汽車在北京人民大會堂正式宣布了駿捷上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價：8.98萬-12.88萬元

　　點評：駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統(tǒng)，因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為"小寶馬"、"中國式寶馬"。作為外形最漂亮的國產(chǎn)車型之一，駿捷以較好的性能和較高的性價比風靡市場，一時間車型脫銷。如果駿捷培養(yǎng)起市場的認同，華晨有望引領(lǐng)自主品牌進入新的發(fā)展空間。

　　奔騰

　　事件回放：8月18日，一汽全新打造的自主品牌轎車"奔騰"正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價：15.18萬-20.88萬元

　　點評：奔騰上市填補了國內(nèi)中高級轎車市場自主品牌的空白，"高質(zhì)低價"的定價策略對中高級轎車市場將是一次價格動蕩的沖擊，對自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略中具有劃時代的意義。一汽奔騰是唯一一款自主品牌參與高端轎車市場競爭的車型。它采用了日本和歐洲汽車技術(shù)中最先進的部分，吸收了中高級轎車的車身設(shè)計、主被動安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊、NVH改善等先進技術(shù)，確保了其品質(zhì)。

凱美瑞

思域CIVIC

　　凱美瑞

　　事件回放：6月17日，廣州豐田CAMRY凱美瑞全國正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★
　　身價：19.78萬-26.98萬元

　　點評：凱美瑞不僅是2006年一款重量級的新車，它的上市對中國汽車市場產(chǎn)生了巨大的影響。從凱美瑞下線并公布價格之后，預訂情況就十分火爆。首批凱美瑞一車難求，甚至出現(xiàn)新車加價超過4萬元的現(xiàn)象,令同級別的其他品牌如廣本雅閣、別克君威、帕薩特領(lǐng)馭、福特蒙迪歐等被迫加大讓利幅度，市場售價連創(chuàng)新低。在北京，凱美瑞曾連續(xù)3個月達到銷售冠軍，樹立了中高級車市的新標桿。

　　思域CIVIC

　　事件回放：4月22日，全新CIVIC轎車在全國81家特約銷售服務店同步舉行上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★
　　身價：14.78萬-18.88萬元

　　點評：147" target="_blank" >東風本田CIVIC在上市前就接受訂單23000多輛，對于今年的市場銷售目標5萬臺也是輕松完成。1.8升的發(fā)動機擁有2.0升車子的動力，但是擁有的油耗只相當于1.5升車子的油耗。排放達到歐洲四號排放標準，在目前1.8升級的轎車中是唯一的。從安全性來說，可以達到歐洲NCAP五星級標準。不難想像，思域CIVIC是今年車市銷售的大贏家。

克萊斯勒300C

寶馬5系加長版

　　克萊斯勒300C

　　事件回放：11月8日，國產(chǎn)克萊斯勒300C正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價：33.9萬-49.9萬元

　　點評：在北京車展上首次正式亮相的國產(chǎn)克萊斯勒300C，再次掀起了行政商務豪華車市場的一陣熱潮，同時也開始迅速搶奪奧迪

　　A6L和豐田皇冠的市場份額。奧迪A6L作為行政商務豪華車，其純正的德國品質(zhì)得到了國人的認可，但是中規(guī)中矩的外形不能滿足消費者對于個性化的追求。豐田皇冠在品牌和產(chǎn)品形象上都難以與歐美車系相抗衡。

　　寶馬5系加長版

　　事件回放：10月23日，在德國寶馬總部歷經(jīng)5年研發(fā)的新寶馬5系Li正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價：51.8萬-69.9萬元。

　　點評：寶馬5系作為奧迪A6L和奔馳E系的競爭對手，將在華晨寶馬生產(chǎn)加長版5系車型，用來提升5系車型在國內(nèi)的競爭力�，F(xiàn)有的523i、525i、530i三系列車型都會在B柱后之后加長14cm，軸距由2888mm增至3028mm，與奧迪A6L的相比高出83mm，加長5系尾部標志將改為"Li"。車型加長后使得后排乘座空間得到很大的改善，使得整車尺寸與奧迪A6L旗鼓相當，進一步增強了與對手的競爭力。